人妻少妇精品视频一区二区三区,人妻少妇AV中文字幕乱码,GOGO熟女少妇大尺度,丰满少妇大叫太大太粗,岛国精品在线观看
當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 儲(chǔ)能 > 動(dòng)態(tài)

打通(電芯+PCS)任督二脈 浙江跑出一匹儲(chǔ)能黑馬

錢江晚報(bào)發(fā)布時(shí)間:2023-08-03 13:43:59

  “未來儲(chǔ)能卷的是技術(shù)實(shí)力,誰能夠最快用技術(shù)解決成本挑戰(zhàn),誰才更具競(jìng)爭(zhēng)力,這是更符合行業(yè)規(guī)律的生存方式,而不是用拼低價(jià)熬死對(duì)手。”——中宏科創(chuàng)創(chuàng)始人羅劍威。

  “儲(chǔ)能電站好比一支自行車隊(duì),每一個(gè)電池單元都是不同的‘騎手’,需要一對(duì)一的精細(xì)化管理,才能讓整個(gè)系統(tǒng)高效運(yùn)行。”

  36碳見到羅劍威的這天,正值一年一度的環(huán)法自行車賽拉開帷幕,熱愛運(yùn)動(dòng)的他給我們打了這樣一個(gè)比方。

  領(lǐng)騎手是自行車賽事中的關(guān)鍵,每一支車隊(duì)身后至少會(huì)跟一輛教練車,教練實(shí)時(shí)觀察監(jiān)測(cè)隊(duì)員數(shù)據(jù),根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的心率變化、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等,靈活調(diào)整領(lǐng)騎人選和時(shí)長(zhǎng)等策略,讓車隊(duì)發(fā)揮到最佳水平。一支車隊(duì)取勝的關(guān)鍵不僅在于運(yùn)動(dòng)員個(gè)體,更在于其背后的“智囊團(tuán)”。

  羅劍威認(rèn)為,儲(chǔ)能電站也和車隊(duì)類似,不但要具備技術(shù)水平,更需要根據(jù)電池的不同特性去制定管理策略。

  2021年,前遠(yuǎn)景能源早期合伙人羅劍威再度下場(chǎng),創(chuàng)立了中宏科創(chuàng),他想把公司打造成儲(chǔ)能設(shè)備的“教練”。

  儲(chǔ)能電芯和PCS(儲(chǔ)能變流器),是儲(chǔ)能價(jià)值鏈中技術(shù)壁壘最高的兩個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)前全球范圍內(nèi)能夠同時(shí)掌握兩種技術(shù),且擁有自主研發(fā)和生產(chǎn)能力的玩家還十分稀缺。

  中宏科創(chuàng),則是國(guó)內(nèi)極少數(shù)同時(shí)掌握“電芯+PCS”儲(chǔ)能雙核技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)及解決方案一體化能力的儲(chǔ)能企業(yè)。

  更通俗的理解就是:直接打通了儲(chǔ)能系統(tǒng)的“任督二脈”,就如同車隊(duì)中的教練,不只訓(xùn)練單一騎手的運(yùn)動(dòng)能力,而是提升整支車隊(duì)的綜合水平,并讓其在團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)中發(fā)揮到極致。

  盡管中宏科創(chuàng)成立還不到兩年,卻已經(jīng)在資本市場(chǎng)中屢獲青睞,政府產(chǎn)業(yè)資本和商業(yè)資本不斷加碼。

  2023年1月,中宏科創(chuàng)完成Pre-A輪融資,由北京國(guó)管領(lǐng)投、華業(yè)天成、西湖教育基金會(huì)可持續(xù)發(fā)展平臺(tái)、兩山投資(杭州淳安國(guó)資)等跟投,融資近兩億元。其中,華業(yè)天成更是連續(xù)兩輪投資,在2022年完成天使輪獨(dú)家投資后,又在Pre-A輪中持續(xù)加注。

  “儲(chǔ)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度高,垂直整合的系統(tǒng)能力是關(guān)鍵。單一的長(zhǎng)板不足以確保長(zhǎng)勝,需要具備強(qiáng)商業(yè)能力、熱愛技術(shù)、熟悉行業(yè)且能召引人才的頂尖一號(hào)位,才能長(zhǎng)期持續(xù)的打造強(qiáng)組織能力,穿越周期連續(xù)成功,羅劍威就是這種稀缺的一號(hào)位。“華業(yè)天成創(chuàng)始合伙人談到。

  當(dāng)構(gòu)建起儲(chǔ)能技術(shù)壁壘的強(qiáng)大護(hù)城河后,中宏科創(chuàng)已成為新能源賽場(chǎng)上不可忽視的新生力量。

中宏科創(chuàng)廠區(qū)操作實(shí)景

  儲(chǔ)能終局一定是垂直一體化

  儲(chǔ)能本身有一個(gè)“技術(shù)鐵三角”,即電芯、PCS和儲(chǔ)能系統(tǒng)。

  不管是風(fēng)電、光伏,還是如今的儲(chǔ)能,都不是依靠某一項(xiàng)技術(shù)的單點(diǎn)突破,以創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)力,而是讓整個(gè)系統(tǒng)解決方案具備更高的性價(jià)比、更長(zhǎng)期的收益空間。

  放眼行業(yè)市場(chǎng),儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已有巨頭玩家誕生,但卻很少有企業(yè)能夠打通各個(gè)環(huán)節(jié)之間的技術(shù)壁壘。

  儲(chǔ)能行業(yè)中不缺“特長(zhǎng)生”,但羅劍威更想把中宏科創(chuàng)打造成一個(gè)“全優(yōu)生”,他認(rèn)為這是一件“難而正確的事”。

  從創(chuàng)立之初,中宏科創(chuàng)就堅(jiān)持構(gòu)建一體化的自主研發(fā)能力,并打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游:從上端掌握電芯設(shè)計(jì)配方,到下游提供智能化并網(wǎng)運(yùn)行的一體化服務(wù),打造“電芯+PCS +多端協(xié)同控制系統(tǒng)”研發(fā)、生產(chǎn)及解決方案一體化綜合實(shí)力。

  目前,中宏科創(chuàng)自主研發(fā)的電芯,已在2022年9月下線,并計(jì)劃在2023年9月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí),中宏科創(chuàng)首創(chuàng)的第三代PCS技術(shù),也在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先位置。

  羅劍威提到,當(dāng)下儲(chǔ)能系統(tǒng)的一大痛點(diǎn),在于電池的不一致性問題。

  傳統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)主要采取集中式PCS,多組電池并聯(lián)很容易引起電池包和電池簇之間的不均衡,影響系統(tǒng)實(shí)際容量和整體使用壽命。

  類似木桶原理,在一個(gè)儲(chǔ)能場(chǎng)景中,相當(dāng)于把100多個(gè)電池包串并聯(lián)在一起,電池容量存在制成偏差和運(yùn)行中偏差,而整塊儲(chǔ)能系統(tǒng)容量是取決于容量最小的單體電池。

  儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命也因此受到影響,當(dāng)把所有100多個(gè)電池包組合在一起時(shí),他們的出錯(cuò)幾率也被成百倍放大。

  基于此痛點(diǎn),此前已有廠商采用組串式PCS技術(shù)。區(qū)別于傳統(tǒng)集中式PCS,組串式方案是基于分布式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念,把每個(gè)儲(chǔ)能電池組連接到一個(gè)組串式儲(chǔ)能變流器,使得能量管理精細(xì)化到電池簇級(jí)別,實(shí)現(xiàn)電池的簇級(jí)管理,以提高放電容量和系統(tǒng)壽命。

  中宏科創(chuàng)在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研發(fā)第三代PCS技術(shù),采用多級(jí)模塊化的技術(shù)平臺(tái),即將變流管理的顆粒度細(xì)化到電池包(PACK)級(jí)別,實(shí)現(xiàn)電池的一對(duì)一單包管理。

  將多支路變流器分別接入各電池包之后,每個(gè)電池包可以實(shí)現(xiàn)直接并網(wǎng),相當(dāng)于系統(tǒng)中的“每一塊木板”的容量都能被計(jì)算,且互不干涉,也就徹底打破了木桶原理的限制。

  這不僅可以保持住系統(tǒng)容量,還能方便后期增容,支持新舊電池混用,通過不斷增補(bǔ)電池包的方式,以更低成本滿足更高容量的需求。

MEGAPROUND液冷系列及MEGAPOWER風(fēng)冷系列產(chǎn)品

  目前,中宏科創(chuàng)的電池單包管理方案,已成為業(yè)內(nèi)最細(xì)顆粒度的電池容量控制技術(shù)。

  據(jù)悉,中宏科創(chuàng)每個(gè)PCS管理的儲(chǔ)能電池電量大小可達(dá)到80度電左右,而當(dāng)前顆粒度最細(xì)的特斯拉Megapack儲(chǔ)能產(chǎn)品,其PCS管理電量約為180度電,中宏科創(chuàng)管理電量的顆粒度是特斯拉的兩倍之多。

  儲(chǔ)能的下半場(chǎng)一定是經(jīng)濟(jì)性和安全性的角逐,而在儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈中垂直一體化的技術(shù)布局,正是能夠最大化降低成本、提升產(chǎn)品安全可靠性的最佳路徑。

  儲(chǔ)能系統(tǒng)的“AI教練”

  眼下儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),但其中不乏“賺快錢”的企業(yè),拿下“一錘子買賣”就紛紛退場(chǎng)。

  羅劍威認(rèn)為,儲(chǔ)能系統(tǒng)的后續(xù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)極為重要,系統(tǒng)商的數(shù)字化、智能化技術(shù)能力本質(zhì)上是一種服務(wù)能力,也是未來行業(yè)的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  基于這種思路,中宏科創(chuàng)構(gòu)建多端協(xié)同控制系統(tǒng),類似儲(chǔ)能系統(tǒng)的“AI教練”。

  這套多端協(xié)同控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)積累用戶側(cè)的負(fù)荷數(shù)據(jù)、電網(wǎng)端的調(diào)度需求和交易數(shù)據(jù),以及儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部電池狀態(tài)等多維度數(shù)據(jù),構(gòu)建儲(chǔ)能領(lǐng)域的大模型;并結(jié)合數(shù)據(jù)流、信息流、能量流、資金流,實(shí)時(shí)把握多端運(yùn)行狀態(tài)和能源需求,通過AI算法自適應(yīng)調(diào)頻調(diào)峰,實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)營(yíng)收益、電芯使用壽命、電網(wǎng)安全和電力交易等綜合價(jià)值的最大化。

  中宏科創(chuàng)希望讓這位“AI教練”,幫業(yè)主獲得一張清晰的投資回報(bào)賬單。

  安全性能方面,系統(tǒng)可根據(jù)電網(wǎng)需求和電池運(yùn)行狀況,精準(zhǔn)控制每個(gè)模塊的輸出電壓和電流,提高安全性和容量可用率,充分利用好每一顆電芯的價(jià)值。

  同時(shí),這些智能化數(shù)據(jù)也在持續(xù)反哺公司儲(chǔ)能電池的研發(fā)創(chuàng)新。

  儲(chǔ)能行業(yè)爆火,僅僅在今年一季度就增加了1萬多家。雖然看似百家爭(zhēng)鳴,實(shí)際上卻魚龍混雜。

  特別是在門檻更低的系統(tǒng)集成環(huán)節(jié),由于行業(yè)新進(jìn)者的當(dāng)務(wù)之急是跑馬圈地,一些集成商為了拼業(yè)績(jī)解決生存問題,不斷用低價(jià)拿項(xiàng)目,質(zhì)量安全都難以保證。

  羅劍威認(rèn)為,新能源設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力的底層邏輯是靠技術(shù)創(chuàng)新不斷降低固投和運(yùn)維成本。在政策驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的時(shí)候,行業(yè)更注重Capex(資本性支出);真正并網(wǎng)之后其實(shí)是 Opex(運(yùn)營(yíng)性支出)的競(jìng)爭(zhēng),這時(shí)候就凸顯出設(shè)備本身質(zhì)量和Lcoe(度電成本)的重要性。

  “所謂真正意義上的洗牌,是規(guī)則變化之后的洗牌。未來儲(chǔ)能卷的肯定是技術(shù)實(shí)力,誰能夠最快用技術(shù)解決成本挑戰(zhàn),誰才更具競(jìng)爭(zhēng)力,這是更符合行業(yè)規(guī)律的生存方式,而不是只用拼低價(jià)來熬死對(duì)手。”羅劍威說。

  中宏科創(chuàng)在打通儲(chǔ)能系統(tǒng)的“鐵三角”技術(shù)壁壘之后,可以讓設(shè)備的放電容相較傳統(tǒng)集中式提升8%以上,比組串式提升2%以上;并讓設(shè)備的總體LCOE成本下降超過15%,OPEX下降超過31.5%。

  作為中宏科創(chuàng)PRE-A輪的領(lǐng)投方,北京國(guó)管順禧基金談到:“儲(chǔ)能行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)普遍存在的市場(chǎng)格局下,中宏科創(chuàng)是國(guó)內(nèi)少有的同時(shí)具備全鏈條核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化能力的優(yōu)秀公司。

  “目前,中宏科創(chuàng)在手訂單已超過200MWh,戰(zhàn)略儲(chǔ)備訂單超過2.2GWh,隨著自建產(chǎn)能的完成,公司預(yù)計(jì)在2024年的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)能將達(dá)到2GWh。

  “科技飛地”的智行者

  新能源是典型的重資產(chǎn)、長(zhǎng)鏈條、長(zhǎng)周期的投資,這不僅關(guān)系到企業(yè)自身技術(shù)實(shí)力,所在地區(qū)的政策支持同樣重要。

  兩年前,羅劍威在為企業(yè)選址時(shí)考察了很多地方,最終把公司總部設(shè)立在浙江省杭州市。浙江有不少諸如青山集團(tuán)、杉杉集團(tuán)、華友鈷業(yè)等上游企業(yè),但技術(shù)驅(qū)動(dòng)的下游企業(yè)還相對(duì)缺乏。

  羅劍威把這看作是難得的機(jī)遇。一方面,當(dāng)?shù)叵掠问袌?chǎng)還不飽和,給中宏科創(chuàng)這類下游企業(yè)創(chuàng)造成長(zhǎng)空間,另一方面也能與上游企業(yè)建立協(xié)同合作。

  技術(shù)創(chuàng)新的背后是人才和管理。杭州本身是互聯(lián)網(wǎng)之城,對(duì)孵化科技初創(chuàng)企業(yè)很有經(jīng)驗(yàn),政府對(duì)技術(shù)創(chuàng)新人才、企業(yè)的友好程度,在全國(guó)都首屈一指,這也成為羅劍威選擇杭州的關(guān)鍵因素。

  2022年11月11日,中宏科創(chuàng)作為杭州招商引資重大項(xiàng)目,與杭州市簽約,將公司總部、研發(fā)中心、生產(chǎn)基地落入杭州,總投資預(yù)計(jì)約50億元。

  特別的是,中宏科創(chuàng)還是杭州淳安縣的“科技飛地”項(xiàng)目。

  淳安縣是杭州經(jīng)濟(jì)落后的區(qū)縣,早在20年前,浙江就提出過“飛地”政策,希望通過異地發(fā)展工業(yè)帶動(dòng)淳安等落后地區(qū)的共同富裕。

  如今,杭州市的“飛地”配套政策機(jī)制已逐步成熟,飛地已與杭州市西湖區(qū)、錢塘區(qū)的政策審批、稅務(wù)劃轉(zhuǎn)、社保繳納等打通,中宏科創(chuàng)在區(qū)位更加便利的錢塘區(qū)設(shè)置產(chǎn)線,又能享受到淳安的優(yōu)惠產(chǎn)業(yè)政策。這種模式可以破解土地、人力等資源約束,讓“飛出地”與“飛入地”最大化整合各自地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源要素,實(shí)現(xiàn)共同富裕。

  談及政策背后的政府服務(wù),羅劍威用很有溫度來形容。“從某種意義上講,杭州政府其實(shí)也是我們的天使投資人。”他表示。


中宏科創(chuàng)儲(chǔ)能工廠實(shí)景

  在儲(chǔ)能細(xì)分市場(chǎng)上,中宏科創(chuàng)不僅持續(xù)深耕大儲(chǔ)市場(chǎng),也在更定制化、精細(xì)化的工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)展開布局,形成公司的第二增長(zhǎng)曲線。

  對(duì)于工商業(yè)儲(chǔ)能場(chǎng)景,浙江省更是一塊潛力十足的土壤。作為擁有大量用電負(fù)荷,較大的峰谷電價(jià)差的交叉優(yōu)勢(shì)地區(qū),浙江省已成為工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)最活躍的省份。

  目前,浙江通過分時(shí)電價(jià)設(shè)置了兩個(gè)高峰段,由于兩個(gè)高峰段間存在電價(jià)差,可以讓儲(chǔ)能在谷時(shí)或平時(shí)充電,并在兩個(gè)高峰段放電,即每天“兩充兩放”,從而實(shí)現(xiàn)收益翻倍,縮短投資回報(bào)周期。

  像“造飛機(jī)”那樣造企業(yè)

  羅劍威是個(gè)航模極客,他曾經(jīng)是上海地區(qū)第一位首飛渦輪噴氣動(dòng)力固定翼航模飛機(jī)的業(yè)余飛手。

  熟悉羅劍威的朋友,曾把他的創(chuàng)業(yè)熱情與他對(duì)航模的極致偏愛聯(lián)系起來。

  他認(rèn)為,創(chuàng)業(yè)儲(chǔ)能和航模有不少共通之處,他們的底層能力都是技術(shù),整機(jī)涉及眾多交叉學(xué)科,部件更是紛繁復(fù)雜,還要不斷投入時(shí)間去持續(xù)學(xué)習(xí)。

  “組裝一架飛機(jī)不是有錢就能解決的,從技術(shù)設(shè)計(jì),到全球范圍采購(gòu)零部件,再到最后的飛行驗(yàn)證,都要付出很多精力,這和創(chuàng)業(yè)特別像,尤其是飛機(jī)首飛試航的那一刻。一旦發(fā)生炸機(jī),一切都要重新再來。每個(gè)創(chuàng)業(yè)者都經(jīng)歷過這種感覺。”

  如同組裝飛機(jī),創(chuàng)業(yè)更需資源整合能力。羅劍威是新能源行業(yè)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾在遠(yuǎn)景能源、萬科集團(tuán)、翰威特積累多年商業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。如今再度創(chuàng)業(yè),他背后有一支擁有海內(nèi)外頂尖學(xué)府背景的博士組團(tuán),包括多位來自華為、遠(yuǎn)景、寧德時(shí)代、通用電氣等頭部企業(yè)的行業(yè)專家。

中宏科創(chuàng)公司創(chuàng)始人兼CEO羅劍威

  從零開始創(chuàng)立中宏科創(chuàng),是羅劍威職業(yè)生涯中的又一架“航模飛機(jī)”,每一次的項(xiàng)目交付都是重要的“首飛時(shí)刻”。近日,中宏科創(chuàng)中標(biāo)中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)儲(chǔ)能集采標(biāo)段2和標(biāo)段3,兩個(gè)標(biāo)段總規(guī)模3.2GWh。

  七月份開始,中宏科創(chuàng)為浙千置業(yè)提供的300MWh工商業(yè)配儲(chǔ)項(xiàng)目將陸續(xù)交付并網(wǎng),其中包括杭州地區(qū)第一個(gè)工商業(yè)獨(dú)立儲(chǔ)能中壓并網(wǎng)項(xiàng)目。

  這是羅劍威的又一次“首飛”,他和團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做了很久的準(zhǔn)備,對(duì)此充滿信心。


評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0
人妻少妇精品视频一区二区三区,人妻少妇AV中文字幕乱码,GOGO熟女少妇大尺度,丰满少妇大叫太大太粗,岛国精品在线观看