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無人機(jī)領(lǐng)域新晉獨(dú)角獸,B輪融資拿下2.5億

中國機(jī)器人網(wǎng)發(fā)布時間:2024-02-23 11:49:49

  前言:2024開年,機(jī)圈最大筆融資再一次花落無人機(jī)。

  近日,機(jī)器人領(lǐng)域一筆大額融資誕生——智能無人系統(tǒng)解決方案企業(yè)卓翼智能完成2.5億元B輪融資。

  據(jù)公開消息顯示,本輪融資由中關(guān)村科學(xué)城公司、中航融富、陜西光子強(qiáng)鏈、廣東凱鼎、深圳穗銀等機(jī)構(gòu)投資,資金主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展和生產(chǎn)能力提升。

  值得注意的是,在日前回顧2023年機(jī)器人領(lǐng)域融資信息時,融資金額最高便花落無人機(jī)企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)。如今2024年開年,無人機(jī)再次打響“開門紅”。下面,就讓我們一起來看一看。

  此次融資“主角”是一家專注于提供智能無人系統(tǒng)解決方案的企業(yè),叫北京卓翼智能科技有限公司(下文簡稱“卓翼智能”)。

  卓翼智能成立于2015年,創(chuàng)始人任雪峰畢業(yè)于“國防七子”之一的北航,深耕無人機(jī)領(lǐng)域數(shù)年,擁有多年飛行控制和飛行仿真科研工作經(jīng)驗,是中國系留無人機(jī)行業(yè)的奠基者和引領(lǐng)者之一。

  據(jù)公司介紹,卓翼智能擁有兩條產(chǎn)品線:一條是無人裝備,包括系留無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、垂起固定翼、巡飛彈等產(chǎn)品,其中系留無人機(jī)為核心產(chǎn)品。主要應(yīng)用于軍工、應(yīng)急救援、消防以及能源巡檢等領(lǐng)域。

  另一條產(chǎn)品線是科研品牌“飛思實驗室”,與300多所高校科研院所合作,為其提供智能無人系統(tǒng)的開發(fā)工具,針對智能無人系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、仿真以及測試等環(huán)節(jié),提供飛行控制、視覺導(dǎo)航、集群協(xié)同、智能博弈技術(shù)的一體化設(shè)計及開發(fā)平臺。

  如今,卓翼智能已成為航空工業(yè)集團(tuán)、兵器工業(yè)集團(tuán)、兵器裝備集團(tuán)、船舶工業(yè)集團(tuán)、電子科技集團(tuán)等眾多軍工單位的無人系統(tǒng)合作伙伴。

  值得一提的是,卓翼智能在成立的第二年便獲得了天使輪融資,在2022年進(jìn)入資本寒冬后,卓翼智能也是成功完成了千萬級融資,今年B輪又拿下2.5億,實力不可小覷。

  說到實力,卓翼智能具備達(dá)到軍工要求的可靠技術(shù)水平。

  公司最早從做軍工開始,深度參與了最早的系留無人機(jī)軍用裝備型號,包括陸軍、海軍、武警,而后開始轉(zhuǎn)化到民用場景,具備無人機(jī)整機(jī)及配件所有的軍工資質(zhì)。

  而無人機(jī)最早也是主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。

  無人機(jī)的誕生可以追溯到第一次世界大戰(zhàn)時期。當(dāng)時,飛機(jī)還處于原始動力狀態(tài),需要人員控制和操作才能保持穩(wěn)定。

  1917年,彼得和埃爾默發(fā)明了自動陀螺穩(wěn)定器,它可以在飛行過程中平衡飛機(jī),無人駕駛飛行由此誕生。這項新技術(shù)被用來將美國海軍寇蒂斯N-9型教練機(jī)成功改造為首架無線電控制的飛行器。

  1935年,“蜂王號”的問世,算是無人機(jī)真正開始的時代,而“蜂王號”也被認(rèn)為是無人機(jī)史上的開山始祖。蜂王號的發(fā)明,使得無人機(jī)能夠回到起飛點(diǎn),蜂王號更是在英國皇家空軍服役到1947年。

  隨后,無人機(jī)被運(yùn)用于各大戰(zhàn)場,執(zhí)行偵察任務(wù)。然而由于當(dāng)時的科技比較落后,無法出色完成任務(wù),所以逐步受到冷落,甚至被軍方棄用。

  第二次世界大戰(zhàn)后,無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展日新月異。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步和戰(zhàn)爭需求的推動,無人機(jī)的性能不斷提升,用途也日益廣泛。

  到了20世紀(jì)80年代,以色列首創(chuàng)無人機(jī)與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),無人機(jī)的價值逐步被挖掘。到了20世紀(jì)90年代,通用原子公司制造了MQ捕食者無人機(jī)。這些無人機(jī)不僅用于軍事偵察,還被用于執(zhí)行攻擊任務(wù),成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要武器。

  據(jù)統(tǒng)計,截止2022年我國無人機(jī)市場規(guī)模已達(dá)到1065億元。其中,民用無人機(jī)市場規(guī)模大約為979億元,軍用無人機(jī)市場規(guī)模大約為86億元。

  民用市場應(yīng)用逐步挖掘,工業(yè)級無人機(jī)市場需求旺盛。同時,我國民用無人機(jī)企業(yè)在珠三角、長三角、京津冀、成渝等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)集群式發(fā)展,顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展動能和巨大的產(chǎn)業(yè)活力。大疆創(chuàng)新、廣東極飛、中航(成都)無人機(jī)、四川騰盾、成都縱橫等一批民用無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新能力和盈利能力進(jìn)入國際市場第一方陣。

  縱觀整個無人機(jī)行業(yè),無人機(jī)行業(yè)的上市公司主要是軍用無人機(jī)制造商,而近年起步的民用無人機(jī)行業(yè)尚未進(jìn)入上市密集期。但是,無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、環(huán)保、物流、外賣等各個領(lǐng)域。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)也將會有更廣泛的應(yīng)用前景。

  來源:中國機(jī)器人網(wǎng)


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