安徽電力設備產業(yè)升級觀察：數字貨運平臺運滿滿助力降本增效

　　作為國內電力設備產業(yè)的重要基地，安徽省已形成覆蓋發(fā)電、輸電、配電全鏈條的完整產業(yè)體系，主導產品覆蓋了高精度變壓器、智能開關設備及特種電纜等。在長三角一體化戰(zhàn)略推動下，安徽電力設備產業(yè)正加速數字化轉型，其中，利用數字貨運平臺助力物流環(huán)節(jié)的智能化升級，成為企業(yè)突破成本與效率瓶頸的關鍵。

　　2024 年，安徽電力設備在全國市場上表現亮眼。運滿滿平臺數據顯示，這一年安徽電力設備發(fā)貨量在全國排名第7，省內發(fā)貨量居前列的城市有合肥、滁州、蕪湖、宣城、阜陽。從收貨地來看，依托長三角一體化戰(zhàn)略，安徽電力設備主要銷往華東及華中地區(qū)，其中江蘇、浙江、山東、河南、河北是2024年收貨量最多的省份，上海、梧州、南京、杭州、無錫則是收貨量最多的5個城市。

　　企業(yè)樣本：物流成本直降超20%，數字化運力成轉型新引擎

　　走進安徽樂祎電氣的電力產品裝配車間，公司負責人張宏友通過手機快速匹配到一輛6.8米高欄貨車，將一批光伏設備發(fā)往云南山區(qū)。“這批設備必須三天內抵達項目現場，否則會影響整個電站的施工進度。從發(fā)布需求到司機接單，僅用了半小時，這在過去難以想象。”

　　張宏友表示，公司成立于2014年，2015年就經介紹引入運滿滿平臺，解決了企業(yè)的運輸難題，并且物流成本降低20%，且運輸時效性顯著提升，“尤其是偏遠地區(qū)的訂單，過去找車難、費用高，現在平臺全國運力覆蓋，成本更可控。”

　　同樣受益的還有合肥伊斯特電氣。這家主營精密配電設備的企業(yè)，對運輸條件要求嚴苛——防雨、防震、準時缺一不可。“通過平臺的司機評價體系，我們能篩選出具有精密儀器運輸經驗的、評分高的優(yōu)質司機，且費用透明，三年來物流成本起碼降低了三分之一。”伊斯特物流負責人李君提到，平臺的車源響應速度也超出預期，”昨天有趟車要的比較急，下午要發(fā)，中午才叫車，半個小時就叫到車了，幫了大忙“，他舉例道。據悉，合肥伊斯特公司每個月平均20趟的發(fā)貨需求，貨運平臺運滿滿都能滿足其發(fā)貨需求。

　　轉型邏輯：從“經驗決策”到“數據決策”

　　對于制造企業(yè)而言，物流不僅是運輸環(huán)節(jié)，更是供應鏈管理能力的體現。運滿滿等平臺打造的數字化運力平臺，通過智能報價、全程追蹤和司機信用體系，幫助企業(yè)實現運力資源的精準調度。在數字經濟的當下，眾多企業(yè)尋求數字化轉型，物流作為企業(yè)成本的重要成本組成，是轉型的重中之重，數字貨運平臺的出現，使得企業(yè)可以高效快捷地完成這一轉型需求。

　　此外，物流數字化對于企業(yè)本身業(yè)務轉型也具有積極意義。以樂祎電氣為例，其正在向光伏領域轉型，不同于常規(guī)電力產品，光伏類產品需頻繁發(fā)往山區(qū)及沿海地區(qū)，而平臺的跨區(qū)域運力池有效支撐了業(yè)務擴張需求，“在以前的物流方式下，我們很難快速調整物流線路、支持業(yè)務轉型，而運滿滿是全國一張網，我們可以調配車輛去任何地區(qū)，不存在‘運輸枷鎖’，可以說數字貨運平臺給了我們很大的轉型底氣。”

　　“未來競爭是供應鏈的競爭。”張宏友坦言，數字化物流已從“降本工具”升級為“戰(zhàn)略資源”，尤其在訂單碎片化、交付周期縮短的當下，高效物流成為企業(yè)搶占市場的關鍵。

　　“物流數據的背后是產業(yè)鏈的協同效應。”一位行業(yè)分析師指出，安徽電力設備企業(yè)正從“生產導向”轉向“需求導向”，通過數字物流平臺實時匹配全國運力，既優(yōu)化了中間環(huán)節(jié)成本，又加速了產品流通效率。

　　展望：數字物流如何持續(xù)賦能實體經濟?

　　值得一提的是，運滿滿數據顯示，安徽不僅是電力設備輸出大省，在需求端同樣表現強勁，全年電力設備收貨量排名全國第6，呈現出 “生產-需求” 雙向驅動的產業(yè)特性。未來，隨著安徽電力設備產業(yè)向高端化、綠色化邁進，對專業(yè)化運輸的需求將進一步增長。例如，海上風電設備、超高壓輸電裝置等大件貨物運輸，亟需更精細的運力匹配方案。對此，運滿滿方面表示，將深化與制造業(yè)的數據聯動，推動供應鏈全鏈條數字化。

　　“產業(yè)升級離不開基礎設施的同步迭代。”上述分析師強調，數字物流平臺作為新型基礎設施，其價值不僅在于短期降本，更在于為實體經濟長期轉型提供底層支撐。