“海燕”無人機穿越臺風“派比安”

　　近日，在海南博鰲國家級無人機氣象觀測試驗基地，“海燕”Ⅰ型無人機穿云破霧，鉆進今年第4號臺風“派比安”;香港天文臺有人機加入探測陣型，對“派比安”進行探測掃描。這是中國氣象局與香港天文臺首次實現臺風多飛機平臺、多敏感區(qū)聯合觀測，精準捕捉“派比安”外圍云系結構，助力筑牢氣象防災減災第一道防線。

“海燕”Ⅰ型無人機

　　歷經兩個小時的飛行，“海燕”Ⅰ型無人機返航，將捕獲的4200余條有效數據實時回傳至氣象大數據云平臺“天擎”系統，并提供至中央氣象臺、中國氣象局地球系統數值預報中心、中國氣象局廣州熱帶海洋氣象研究所、中國氣象局上海臺風研究所等單位。

　　此次“海燕”Ⅰ型無人機在既定的時間、地點精準投放8枚探空儀，記錄下不同高度的溫度、濕度、風向、風速、氣壓等數據，更立體地觀測到“派比安”三維結構。同時，其首次攜帶的云雷達、溫濕廓線儀等設備在穿越“派比安”時，獲取到了途經臺風本體的云體回波反射率、速度譜、溫度、濕度等信息，這些代表臺風結構或周圍環(huán)境場的數據細致而清晰，讓預報員能夠實時清晰地“看”到臺風云系的分布和結構，從而更科學把握臺風發(fā)展。

　　在廣東清遠、河源、汕頭、陽江等4個國家高空氣象觀測站，同時開展的北斗導航平漂探空加密觀測成功獲取了“上升一平漂一下降”三階段的大氣溫度、濕度、風向、風速等要素的廓線觀測結果。

　　香港天文臺和政府飛行服務隊利用有人機攜帶下投探空儀，在相關空域內進行下投觀測。當臺風中心距離我國較遠時，氣象衛(wèi)星提供臺風云圖及動力結構遙感觀測信息;當臺風接近時，天氣雷達、風廓線雷達、沿海近岸氣象站提供相關數據。而高空大型無人機可搭配機載下投探空儀及云雷達、溫濕廓線儀等遙感設備，獲取飛行層及臺風立體垂直結構信息。

　　據了解，這些“直接”的觀測資料能夠幫助預報員分析臺風發(fā)展趨勢、強度變化及結構特征等信息，從而提高臺風路徑、強度和風雨預報的精準度;同時高空大型無人機與氣象衛(wèi)星、天氣雷達等共同構成臺風綜合立體監(jiān)測網。期間，無人機觀測提供了熱帶低壓云系精細動熱力結構數據。“通過機動觀測可看到，在下投觀測對流層低層1公里至2公里處風速較大，最大可達15米/秒。”在中央氣象臺，首席預報員馬學款利用此次觀測數據和產品分析研判“派比安”的最新動態(tài)。