在深圳，259座110千伏及以上變電站和電廠，逾4600公里輸電線路，可繞大半個地球的配網(wǎng)線路長度，勾勒出全國供電負(fù)荷密度最大的超大型城市電網(wǎng)輪廓。
坐鎮(zhèn)指揮的調(diào)度人員雖處方寸之隅，卻眼觀六路、手把方向，以準(zhǔn)確判斷、高效運(yùn)作守衛(wèi)安全。秘訣何在？答案就在自動化系統(tǒng)這一“利器”上。
緣起 無人值班變電站全國首現(xiàn)
今年7月21日16時40分，深圳華強(qiáng)北片區(qū)一條電纜突發(fā)故障，影響近1900戶客戶用電。6公里外的深圳供電局電力調(diào)度控制中心，值班調(diào)度員點(diǎn)擊鍵盤，將故障區(qū)與整個供電網(wǎng)絡(luò)隔離，啟動備用線路送電，全程僅2分鐘，很多客戶對這次停電幾乎沒有感知。
這就是調(diào)度自動化的作用?！叭绻颜{(diào)度中心比作電網(wǎng)的大腦中樞，那自動化系統(tǒng)就是它的‘眼睛’和‘手’，通過‘眼睛’，大腦快速捕捉有效訊息，通過‘手’，大腦決策才能靈活、高效、準(zhǔn)確執(zhí)行?！痹摼窒到y(tǒng)運(yùn)行部自動化與網(wǎng)絡(luò)安全部主管黃穎祺說。
深圳電網(wǎng)調(diào)度自動化發(fā)端自變電站。1980年代初，深圳變電站的日常管理都靠值班人員24小時輪班駐守。“每個變電站至少6人值班，每隔1小時，調(diào)度中心就打電話詢問線路負(fù)荷。如果拉電或復(fù)電，也是電話通知，線路出了故障，技術(shù)人員不僅人工排查故障點(diǎn)，還要判斷備用供電線路，往往耗時大半天。”黃穎祺說。
對此，深圳供電局1986年初確定了“把生產(chǎn)技術(shù)盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，以實(shí)現(xiàn)變電站無人值班為首期目標(biāo)，盡快建成電網(wǎng)調(diào)度自動化系統(tǒng)”的發(fā)展路徑，引進(jìn)航天部502所10多名專家成立自動化專職機(jī)構(gòu)，在國內(nèi)無鑒可借的情況下著手自動化系統(tǒng)研究。
1987年，該局完成變電站“四遙”（遙測、遙訊、遙控和遙調(diào)）裝置的研發(fā)，拉開調(diào)度一體化大幕?！啊{(diào)控一體化’是對電網(wǎng)調(diào)度、設(shè)備監(jiān)視、設(shè)備控制進(jìn)行集中管理、一體運(yùn)作?！秉S穎祺說，1989年中航、蓮花山兩個變電站實(shí)現(xiàn)無人值班，深圳因而成為國內(nèi)最早變電站無人值班的城市。2007年起，除中心站點(diǎn)有人值守外，深圳供電局所轄變電站均遠(yuǎn)程監(jiān)控。
發(fā)展 緊跟“深圳速度”邁進(jìn)
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立后，深圳電網(wǎng)逐步成為全國負(fù)荷密度最高的城市電網(wǎng)之一?！坝秒姼叻迤诩性诿刻焐衔?1點(diǎn)及中午1點(diǎn)，不同時段用電負(fù)荷對電壓有不同要求，若不及時調(diào)整，影響的是用電可靠性?！?/span>
在黃穎祺腦海里，還常常浮現(xiàn)出10多年前的工作場景：每天中午最忙碌，整個調(diào)度室響徹著“叭叭叭”敲鍵盤的聲音，調(diào)度員誰也不敢怠慢，幾乎是搶著一分一毫的時間操作指令去完成各線路的調(diào)壓，確?？蛻粲秒婋妷旱姆€(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這種調(diào)壓每天大概需要操作2000次，每年高達(dá)40多萬次。
如今，調(diào)度員有了得力幫手。2009年深圳供電局在全國率先建設(shè)AVC系統(tǒng)（電壓自動控制系統(tǒng)），它像人體神經(jīng)一樣，能對電壓變化即時做出反應(yīng)，并自動調(diào)壓，使深圳電網(wǎng)有了武功高手一般的敏銳“五感”，在電壓高低峰期切換過程中做到隨機(jī)應(yīng)變。調(diào)度員每日手動調(diào)壓次數(shù)由2000余次下降為約150次，節(jié)約90%的調(diào)壓量。
一葉知秋。從1986年的1套ABB系統(tǒng)，發(fā)展到如今的37套各類系統(tǒng)，主網(wǎng)配網(wǎng)系統(tǒng)涉及400多萬項(xiàng)人工維護(hù)數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)安防系統(tǒng)涉及近6000條策略，實(shí)現(xiàn)10千伏及以上開關(guān)遙控全覆蓋……這些數(shù)據(jù)是改革開放40年來深圳調(diào)度自動化緊跟“深圳速度”蓬勃發(fā)展的縮影，是電網(wǎng)安全運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)保障。
操作速度和精準(zhǔn)度提升了，人員隊(duì)伍卻十分精簡。2007年至2017年間，在深圳電網(wǎng)規(guī)模、客戶數(shù)量幾乎翻番的情況下，該局生產(chǎn)運(yùn)行人員（含調(diào)度及變電）僅增長256人，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)定員標(biāo)準(zhǔn)所需增加的864人。
展望 讓客戶感知不到停電
在加快打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網(wǎng)進(jìn)程中，深圳供電局始終步履不停。去年，該局成為全網(wǎng)首家完成調(diào)控一體化防誤系統(tǒng)試運(yùn)行的單位，調(diào)控一體化再度升級；今年獲評南方電網(wǎng)首批“調(diào)控一體化示范基地”稱號，常態(tài)化進(jìn)行的全電壓等級開關(guān)遙控操作成功率達(dá)100%。他們還積極開展刀閘遠(yuǎn)方控制、程序化控制以及重合閘、備自投、檢同期等二次設(shè)備遠(yuǎn)方控制，大大提高了生產(chǎn)效率。
一步步的自我超越，是為了讓客戶享受更穩(wěn)定的不竭電力。今年，深圳供電局沖刺世界一流，客戶平均停電時間小于1小時正是其中最核心、難度最大的指標(biāo)。
“目前全市線路6000多條，延伸至用戶側(cè)的數(shù)以萬計(jì)。”黃穎祺指著系統(tǒng)上密密麻麻的配網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖說，可靠供電直觀體現(xiàn)于對這“最后一公里”的悉心呵護(hù)。
“我們持續(xù)深化配網(wǎng)自動化應(yīng)用，推進(jìn)配網(wǎng)線路集中式自愈運(yùn)行?！秉S穎祺表示，“自愈運(yùn)行”就是線路故障停電時，系統(tǒng)能通過信息收集和判斷，智能快速復(fù)電，整個過程無需調(diào)度員人工指令操作，斷電到復(fù)電僅1分鐘內(nèi)就能完成。
統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年深圳供電局配網(wǎng)自動化平均復(fù)電時間僅4.3分鐘，配網(wǎng)自動化快速復(fù)電成功率在南方電網(wǎng)處于領(lǐng)先，達(dá)到了96.7%。按照計(jì)劃，今年年底配網(wǎng)自動化覆蓋率將達(dá)100%，自愈運(yùn)行能力力爭到2020年可以實(shí)現(xiàn)。
“最理想的狀態(tài)，就是客戶完全感覺不到停電。”黃穎祺這樣描述著未來的工作愿景。
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