春節(jié)原本是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，但虎年春節(jié)期間，國內(nèi)汽車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出“淡季不淡”的態(tài)勢(shì)。是什么原因逆轉(zhuǎn)春節(jié)車市之淡？哪些車型更受消費(fèi)者歡迎？虎年車市還將有哪些新變化？對(duì)此記者進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。
淡季不淡客流不斷
“假期這幾天每天都有不少顧客到店里來看車，還有很多預(yù)約前來試駕的顧客。”北汽集團(tuán)旗下極狐品牌中心店銷售專家包藝月介紹。以往春節(jié)假期都是汽車銷售的淡季，而今年春節(jié)假期盡管天氣依然寒冷，車市卻“反季節(jié)”火熱了起來。
在極狐位于北京東三環(huán)京廣橋附近的體驗(yàn)店，一輛銀白色的SUV車型極狐αT和一輛黑色的轎車車型極狐αS，被放置在店內(nèi)最顯眼的位置。靚麗的外觀、考究的做工、極具科技感的智能配置，讓每位進(jìn)店的顧客都忍不住仔細(xì)觀看和體驗(yàn)。
“剛剛就有幾位顧客預(yù)約前來試駕。”包藝月介紹，作為北汽集團(tuán)旗下的高端新能源汽車品牌，極狐越來越受到市場(chǎng)的關(guān)注，銷量每個(gè)月都呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢(shì)。
不只是這一個(gè)門店，吉利、長城、長安、比亞迪等品牌在北京的門店春節(jié)假期也是客流不斷，呈現(xiàn)出一派熱鬧的景象。
不只是在北京，全國各地春節(jié)期間的汽車消費(fèi)都呈現(xiàn)出向好態(tài)勢(shì)，“春節(jié)去看車”成了虎年春節(jié)假期的特定項(xiàng)目。浙江省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)黃金周期間，浙江省汽車銷售同比增長21.78%，較疫情前的2019年同期增長22.29%。
全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月的第一周，狹義乘用車市場(chǎng)零售量為日均5.8萬輛，同比增長6%，比2021年12月的第一周增長了27%。2022年1月份的零售回升較明顯，與2021年同期相比持續(xù)走強(qiáng)。進(jìn)入2月，尤其是春節(jié)這幾天，零售仍是走強(qiáng)態(tài)勢(shì)。
新能源車成市場(chǎng)主力
春節(jié)車市，新能源汽車成為人們消費(fèi)的重點(diǎn)。
來極狐汽車體驗(yàn)店看車的顧客呂先生表示，自己一直想買一輛新能源汽車，已經(jīng)看過了很多品牌的新能源汽車產(chǎn)品。聽朋友介紹說極狐品牌的電動(dòng)車在品質(zhì)、智能化方面都不錯(cuò)，而且續(xù)航超過了700公里，就趁著假期過來看看。
“我們的不少客戶都是北汽新能源汽車的老車主。”包藝月說，這些老車主在對(duì)北汽新能源汽車使用滿意的基礎(chǔ)上，知道北汽推出了更新?lián)Q代的極狐品牌高端新能源汽車產(chǎn)品后，紛紛前來“更新?lián)Q代”。“很多客戶都表示，極狐產(chǎn)品在外觀、性能、智能化等方面都有了很大的提升，體現(xiàn)出了一個(gè)高端品牌應(yīng)有的品質(zhì)和形象。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。我國汽車產(chǎn)銷總量也已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一。其中，新能源汽車成為最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車全年累計(jì)銷售352.1萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，創(chuàng)造了2016年以來的最快增速，其中私人消費(fèi)占比接近80%，可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。這些都進(jìn)一步說明了新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。
與此同時(shí)，各地加大了對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持力度。例如，浙江嘉興、臺(tái)州等地舉辦了汽車嘉年華等促消費(fèi)活動(dòng)，通過發(fā)放汽車消費(fèi)券、促銷補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。在春節(jié)期間，多地新能源汽車消費(fèi)都迎來了一個(gè)“小高潮”，部分品牌銷售甚至同比增長超過100%。
“雙碳”推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)
隨著“雙碳”等政策的推動(dòng)，新能源汽車在市場(chǎng)中扮演著越來越重要的角色，顯現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力。
正在舉行的北京冬奧會(huì)上，以氫燃料電池客車、純電動(dòng)汽車等為代表的新能源汽車成為承擔(dān)交通出行的最主要力量。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會(huì)之最。作為此次冬奧會(huì)交通保障的主要企業(yè)，北京汽車集團(tuán)有212輛氫燃料電池客車和330輛電動(dòng)車參與服務(wù)。
“總體看，我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。”工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛?cè)涨氨硎尽?/span>
除了銷量之外，我國新能源汽車在電池技術(shù)、智能化等方面也發(fā)展迅速，可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。其中，動(dòng)力電池單體能量密度接近300瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時(shí)/公斤，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，人工智能芯片算力達(dá)到國際先進(jìn)水平等。
同時(shí)，2021年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。截止到2021年底，我國已經(jīng)累計(jì)建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個(gè)，換電站1298個(gè)，在全國31個(gè)省區(qū)市設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)。這些都為新能源汽車的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
工信部等部門介紹，下一步要制定支持新能源汽車加快發(fā)展的政策措施，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示，作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，2021年在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年我國汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬輛，同比增長5%左右。其中，新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場(chǎng)占有率有望超過18%。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)也預(yù)計(jì)，2022年新能源乘用車的銷量有望達(dá)到550萬輛以上，滲透率達(dá)到25%左右。（李志勇）
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
評(píng)論