今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。伴隨新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的火熱，各地加快綠色出行布局，推動(dòng)充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，確立了三個(gè)階段性建設(shè)目標(biāo)，其中，力爭(zhēng)到2022年底前，全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。
近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量已達(dá)到1001萬(wàn)輛，其中上半年新注冊(cè)登記220.9萬(wàn)輛，比去年上半年增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。
與我國(guó)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展相比，目前，新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問(wèn)題還較為突出。
為了解決充電難、充電慢的問(wèn)題，各地紛紛行動(dòng)，充電站建設(shè)運(yùn)維進(jìn)一步提速。今年，北京市有序推進(jìn)老舊小區(qū)綜合整治專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)改造任務(wù)，計(jì)劃新建各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁2萬(wàn)個(gè)，換電站30座。在南方，廣東、廣西、云南、貴州、海南等5省區(qū)將實(shí)現(xiàn)A級(jí)以上旅游景區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，明年將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。
在高速公路服務(wù)區(qū)和一些城市充電站，充電技術(shù)的創(chuàng)新為新能源汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)更加便捷的出行方式。在浙江，國(guó)網(wǎng)金華供電公司瞄準(zhǔn)老舊小區(qū)、核心商圈等場(chǎng)所的充電場(chǎng)景需求，推出吸頂式、滑軌式充電樁以及智能充電機(jī)器人等新型充電產(chǎn)品，豐富充電方式，努力解決“老舊小區(qū)充電難”“油車(chē)占位”“有樁無(wú)車(chē)、有車(chē)無(wú)樁”等“最后10米”的充電堵點(diǎn)。
在充電樁不斷增多的同時(shí)，許多整車(chē)和動(dòng)力電池企業(yè)也在推出能源供給及配套設(shè)施解決方案。動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代研發(fā)的小型換電站既可為新能源汽車(chē)快速換電，還可存儲(chǔ)48塊電池。“希望通過(guò)最新研發(fā)的換電產(chǎn)品，讓電池成為共享資產(chǎn)，化解續(xù)航里程、補(bǔ)電便捷性和購(gòu)置使用成本三大電動(dòng)車(chē)用戶(hù)痛點(diǎn)。”寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)的快速普及，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于拉動(dòng)有效投資和新能源汽車(chē)消費(fèi)具有重要意義，有利于帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游興起。
評(píng)論