人妻少妇精品视频一区二区三区,人妻少妇AV中文字幕乱码,GOGO熟女少妇大尺度,丰满少妇大叫太大太粗,岛国精品在线观看
當(dāng)前位置: 首頁 > 電動汽車 > 新聞

后補貼時代新能源車產(chǎn)業(yè)需“再創(chuàng)業(yè)”

中華工商時報發(fā)布時間:2023-02-23 12:04:50

  據(jù)中新財經(jīng)報道,2023年1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛,環(huán)比分別下降46.6%和49.9%,同比分別下降6.9%和6.3%,市場占有率達(dá)到24.7%。與2022年2月份相比,產(chǎn)銷分別增長15.4%和22.2%。

  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,這是由于新能源汽車補貼政策退坡,同時疊加市場價格波動明顯等因素影響,才造成2023年1月新能源汽車產(chǎn)銷同比微降。進(jìn)入2023年,國家新能源汽車補貼退出,這項從2010年開始實施的補貼政策,經(jīng)過數(shù)次取消和延長,終將畫上句號,卻也給新能源汽車的產(chǎn)銷帶來了更多不確定性。

  12年來,在“國補”等一系列鼓勵政策加持下,我國新能源(4.290, 0.01, 0.23%)汽車產(chǎn)業(yè)抓住發(fā)展機遇,構(gòu)建了全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)鏈集群。與此同時,新能源汽車滲透率不斷提升,我國現(xiàn)已成為世界第一大新能源汽車市場。據(jù)統(tǒng)計,近年來工信部和有關(guān)部門聯(lián)合出臺了60多項支持新能源汽車發(fā)展的政策和舉措,政策利好推動了該產(chǎn)業(yè)“爬坡過坎”。

  然而,補貼政策于2022年12月31日終止,這意味著“退坡”正式開始,政策引出并護(hù)航的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè),開始了真正接受市場考驗。“國補”徹底退出,政策交出“接力棒”,前路交給市場,我國新能源汽車迎來從最初的政策驅(qū)動、政策+市場雙驅(qū)動,到完全由市場驅(qū)動的蛻變。

  2016年至今,每一次新能源汽車補貼的逐年退坡、補貼的金額的逐漸下降、補貼的標(biāo)準(zhǔn)逐年提高,都引發(fā)了市場的波動。由此可以預(yù)見,從2023年開始,我國新能源汽車市場必將迎來更大的波動。產(chǎn)銷量能否保持下去?各項服務(wù)能否保質(zhì)保量?在配套方面是否仍然像預(yù)計的那么樂觀?1月產(chǎn)銷同比微降,某種程度上已看出些許端倪。

  有種觀點認(rèn)為,經(jīng)過多年退坡的經(jīng)歷,我國新能源車企乃至整個新能源汽車產(chǎn)業(yè),對補貼的依賴程度和敏感度已大為降低,不過,這種觀點過于樂觀。以前的逐漸“退坡”僅是“小考”,而“退坡”結(jié)束后才是“大考”??梢?,后補貼時代新能源車產(chǎn)業(yè)需“再創(chuàng)業(yè)”,這已不是“居安思危”而是危機已經(jīng)到來。希望新能源汽車業(yè)能夠依靠創(chuàng)新驅(qū)動,積極應(yīng)對。


評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0
人妻少妇精品视频一区二区三区,人妻少妇AV中文字幕乱码,GOGO熟女少妇大尺度,丰满少妇大叫太大太粗,岛国精品在线观看