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法院審判大數(shù)據(jù)揭秘新能源汽車(chē)的那些痛

法治日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2023-03-30 09:58:12  作者:徐偉倫

  續(xù)航里程不足很焦慮、安裝充電樁物業(yè)又不配合、主動(dòng)剎車(chē)等智能駕駛系統(tǒng)不靠譜……這些抱怨,不僅是網(wǎng)上常見(jiàn)的高頻詞,同時(shí)也是新能源車(chē)主將車(chē)商告上法院的主要原因。

  3月28日,北京市第三中級(jí)人民法院召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),對(duì)外發(fā)布《新能源汽車(chē)案件審判觀察》。據(jù)通報(bào),在全國(guó)法院近五年來(lái)審理的3000余件涉新能源汽車(chē)案件中,因電池系統(tǒng)故障,動(dòng)力、制動(dòng)系統(tǒng)故障問(wèn)題引發(fā)的糾紛占產(chǎn)品質(zhì)量類(lèi)案件的五成左右。

  那么,從哪些數(shù)據(jù)可以初步判斷一款車(chē)的電池是否耐用呢?法官表示,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)明示動(dòng)力蓄電池容量衰減限值,消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車(chē)時(shí)可要求商家出示相關(guān)憑證,參考憑證上動(dòng)力蓄電池在包修期、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值作出判斷。

  這,只是妙招之一。當(dāng)前在購(gòu)買(mǎi)和使用新能源車(chē)時(shí)哪些事項(xiàng)容易產(chǎn)生糾紛?法官又有哪些妙招建議?直接上干貨→

  里程焦慮或因電池質(zhì)量“差意思”

  近日,北京市三中院聯(lián)合中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院,依托中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)已公開(kāi)的裁判文書(shū),采用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行挖掘和分析,對(duì)2018年1月至2022年12月期間涉及新能源汽車(chē)的案件進(jìn)行了梳理研究,并形成了此次發(fā)布的《新能源汽車(chē)案件審判觀察》專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)。

  報(bào)告指出,目前新能源汽車(chē)案件主要涉及產(chǎn)品質(zhì)量糾紛、銷(xiāo)售領(lǐng)域糾紛、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛、車(chē)輛租賃合同糾紛及物業(yè)合同糾紛(安裝充電樁)五大類(lèi)。

  新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破。然而,當(dāng)前涉新能源車(chē)案件中由產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的糾紛所占比重較高,其中因電池系統(tǒng)故障引發(fā)的案件占到了此類(lèi)案件的47.83%。

  在審結(jié)的案件中,新能源車(chē)不同程度地存在行駛中斷電、續(xù)航里程縮水、輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等問(wèn)題。

  對(duì)此,北京三中院建議,新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā),突破核心關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù),充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,并依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)一步公開(kāi)透明汽車(chē)產(chǎn)品各項(xiàng)信息,保護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)等權(quán)益。

  對(duì)于消費(fèi)者,應(yīng)當(dāng)在購(gòu)車(chē)時(shí)盡可能地詢問(wèn)、了解有關(guān)車(chē)輛性能及數(shù)據(jù),并以合理的方式提出查看、索要有關(guān)憑證。在購(gòu)車(chē)時(shí)還是發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題后,盡量在第一時(shí)間以合法的方式固定證據(jù),以利于出現(xiàn)糾紛時(shí),確保自身權(quán)利得到充分救濟(jì)。

  法官同時(shí)提醒,根據(jù)規(guī)定,家用汽車(chē)產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi),因質(zhì)量問(wèn)題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者其主要零部件的,消費(fèi)者可以憑購(gòu)車(chē)發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車(chē)產(chǎn)品或者退貨,銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。

  物業(yè)莫名拒裝充電樁實(shí)屬“沒(méi)道理”

  對(duì)于當(dāng)前部分小區(qū)物業(yè)不配合安裝充電樁的情況,北京市三中院指出,根據(jù)我國(guó)民法典明確規(guī)定,“民事主體從事民事活動(dòng),應(yīng)當(dāng)有利于節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境”;推廣使用新能源汽車(chē),符合我國(guó)“綠色、環(huán)保、節(jié)能”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,也符合我國(guó)民法典綠色原則的精神。

  同時(shí),國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等部門(mén)于2016年聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》,規(guī)定物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位,及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料,積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。

  北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)在2021年發(fā)布的《關(guān)于做好住宅區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁安裝及后期秩序維護(hù)工作的意見(jiàn)》中進(jìn)一步細(xì)化明確,擁有產(chǎn)權(quán)車(chē)位或具有一年以上長(zhǎng)期車(chē)位租賃使用權(quán)的業(yè)主(物業(yè)使用人),可提出報(bào)裝申請(qǐng)。

  法官表示,大力發(fā)展新能源汽車(chē),對(duì)保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染等具有重要意義,充電設(shè)施建設(shè)是電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用推廣的重要舉措,物業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)充分發(fā)揮自身在貫徹新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)展中的積極作用,對(duì)符合安裝條件的充電設(shè)施在安裝中予以協(xié)助配合。(法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 徐偉倫)


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