后市場補(bǔ)短板，新能源車下鄉(xiāng)獲力挺，充電設(shè)施布局熱

　　今年以來，從中央到地方都加大力度支持新能源汽車下鄉(xiāng)，充電設(shè)施投資布局火熱。目前，陜西、云南等多地已經(jīng)啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊，有望達(dá)到數(shù)千億規(guī)模，需要進(jìn)一步破解充電設(shè)施建設(shè)用地、用電、服務(wù)等難題，滿足新能源汽車發(fā)展中的補(bǔ)能需求。

　　目前來看，充電是眾多車企首選方案。截至2022年底，我國新能源汽車保有量1300萬輛以上，充電樁保有量520萬臺以上，國內(nèi)車樁比約為2.5：1，根據(jù)工信部規(guī)劃到2025年我國將實(shí)現(xiàn)車樁比2:1,2030年車樁比1:1，我國充電樁建設(shè)有望提速。從歐美等新能源汽車發(fā)展較好的海外市場來看，過去幾年車樁比不斷變大，到2022年底，歐洲在15:1，美國在17：1，歐美地區(qū)的充電樁建設(shè)已經(jīng)嚴(yán)重滯后，亦有望提速。

　　華金證券指出，充電作為新能源汽車最重要的補(bǔ)能方式，要與新能源汽車發(fā)展速度相匹配，國內(nèi)外充電樁的建設(shè)均有望加速，高壓快充是產(chǎn)業(yè)趨勢，具備海外配套能力的企業(yè)具有更強(qiáng)的盈利能力。建議重點(diǎn)關(guān)注：特銳德、盛弘股份、英杰電氣、雙杰電氣、道通股份和通合科技等。

　　本文源自：金融界