今年以來(lái),政策對(duì)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的支持力度進(jìn)一步加大,廣闊的下沉市場(chǎng)正成為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策著力點(diǎn)。同時(shí),多家上市公司加快布局,如廣汽埃安與中石油達(dá)成戰(zhàn)略合作,競(jìng)逐新藍(lán)海,全面發(fā)力新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)。
支持政策頻出
“2020年-2022年,我國(guó)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)在10省(市)開(kāi)展18站啟動(dòng)活動(dòng),累計(jì)發(fā)布6批近200款下鄉(xiāng)車(chē)型。”中汽協(xié)副總工程師許海東介紹。
國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示:“我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段,總保有量相對(duì)較低,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型供給不足、銷(xiāo)售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車(chē)的推廣使用。”
圍繞新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的眾多“短板”問(wèn)題,今年政策支持力度進(jìn)一步加大。
日前,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》,聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的瓶頸問(wèn)題,在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面,提出了11項(xiàng)具體舉措。通過(guò)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用環(huán)境,著力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),不斷釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力,引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行,從而促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。
其中提到,豐富新能源汽車(chē)供應(yīng),鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn),通過(guò)差異化策略優(yōu)化配置,開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型,特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品。與此同時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車(chē)。
不久前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊,要引導(dǎo)企業(yè)下沉銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村培養(yǎng)維保技術(shù)人員,滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)需求。要進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用的政策,鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車(chē)供應(yīng),同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管,促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。
多地新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)正在如火如荼進(jìn)行中。記者了解到,云南、陜西等已啟動(dòng)2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。其中,陜西的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)持續(xù)至12月,參與推廣的新能源汽車(chē)品牌有比亞迪、吉利、蔚來(lái)、小鵬、歐拉等。
市場(chǎng)空間廣闊
在政策大力支持的背后,新能源汽車(chē)下沉市場(chǎng)正呈現(xiàn)出廣闊的前景。
“工信部等部門(mén)已連續(xù)三年開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),引導(dǎo)新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)下沉。從2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型消費(fèi)看,銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%,保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。”孟瑋表示。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)”舉行的三年內(nèi),帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售410多萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,新能源車(chē)市場(chǎng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的重大差別在于純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)目前在小城市、縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的普及度仍然較低。未來(lái),隨著整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的逐步改善,推動(dòng)整個(gè)公共交通不便的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)普及是重大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),也是巨大的藍(lán)海。
《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)出行研究》預(yù)計(jì),到2030年,中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬(wàn)輛。未來(lái)如果能滿足農(nóng)村居民的機(jī)動(dòng)化出行需求,將會(huì)撬動(dòng)一個(gè)5000億元規(guī)模的汽車(chē)市場(chǎng)。
多家車(chē)企加快布局,發(fā)力新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)。近期奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下鄉(xiāng)1000元/臺(tái)補(bǔ)貼”的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。據(jù)悉,比亞迪、零跑等也在積極部署相關(guān)工作,助推新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)。
除推出適宜車(chē)型及加大優(yōu)惠力度外,也有部分車(chē)企聚焦農(nóng)村地區(qū)補(bǔ)能體系建設(shè)。
廣汽埃安近日宣布,由廣汽集團(tuán)和廣汽埃安聯(lián)合控股的廣汽能源科技有限公司與中國(guó)石油廣東銷(xiāo)售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,就充換電站能源生態(tài)建設(shè)、汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)增值服務(wù)開(kāi)展合作。
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,廣汽埃安與中國(guó)石油廣東銷(xiāo)售公司將全面發(fā)力新能源下鄉(xiāng),“慢充為主,快慢結(jié)合”,加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)布局。雙方合作具體采用三步走模式:第一步,采取共同投資模式,在廣州共同建設(shè)充換電場(chǎng)站;第二步,通過(guò)先期項(xiàng)目合作,帶動(dòng)雙方整體合作,并將該模式復(fù)制,向全國(guó)推廣;第三步,深化合資合作,共同搭建高質(zhì)量能源補(bǔ)給體系。
東莞證券表示,當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段,總保有量較低,市場(chǎng)空間廣闊。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè),是推動(dòng)新能源汽車(chē)快速發(fā)展的有力保障。(中國(guó)證券報(bào) 李嬡嬡)
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào) 李嬡嬡
評(píng)論