韓國政府將從明年起減少對電動汽車的補貼,每輛電動汽車的補貼將減少100萬韓元(合756美元)。韓國政府表示,降低補貼金額的原因是,當(dāng)前該國電動汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了一定水平。雖然針對電動汽車的補貼將減少,但是政府對電動汽車充電站的補貼預(yù)算將有所增加。
韓國環(huán)境部在8月30日透露,明年該國對電動乘用車的補貼將從目前的每輛500萬韓元降至400萬韓元,減少100萬韓元。對電動貨運卡車的補貼也將從1,200萬韓元降至1,100萬韓元。在韓國中央政府宣布降低補貼金額之后,預(yù)計地方政府的補貼也將減少。
迄今為止,政府補貼在擴(kuò)大韓國電動汽車市場方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用,但從現(xiàn)在起,汽車制造商的營銷策略預(yù)計將發(fā)揮更加重要的作用。
今年年底補貼金額降低之前,車企之間的競爭預(yù)計將會升溫,各家企業(yè)都會爭相趕在補貼退坡之前銷售出更多電動汽車。此外,韓國電動汽車企業(yè)還計劃在各自的產(chǎn)品線中增加價格相對低廉的磷酸鐵鋰(LFP)電池車型。
西江大學(xué)教授Park Chul-wan表示:“最近發(fā)布的搭載中國產(chǎn)LFP電池的平價電動汽車似乎也是政府補貼減少的原因之一。明年,韓國市場上的價格競爭可能會加劇。”
來源：蓋世汽車
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