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新能源車零售呈現(xiàn)多觸點新網(wǎng)絡(luò)格局

  近年來,伴隨著新能源電動車熱銷,以4S門店為形態(tài)的經(jīng)銷商模式面
新聞2023-03-31

新能源商用車銷售量穩(wěn)步增長

  3月28日-29日,首屆中國商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇以
新聞2023-03-31
新能源車觸發(fā)汽車新零售

新能源車觸發(fā)汽車新零售

電動化智能化大潮沖擊下,汽車銷售模式正在加速轉(zhuǎn)型
新聞2023-03-31

1至2月中國研發(fā)指數(shù)CIRD為105.9 新能源汽車研發(fā)保持活躍

  近日,科技創(chuàng)新信息服務(wù)商智慧芽發(fā)布《智慧芽中國研發(fā)指數(shù)CIRD
新聞2023-03-31

新能源市場還能等到大眾的電池嗎?

  新能源浪潮中寧德時代是崛起最快的參與者,而大眾則希望在電池
新聞2023-03-31

一年建1000座換電站,新能源汽車補能大戰(zhàn)升級

  蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌為2023年定了一個更高的目標:全
新聞2023-03-31

新能源商用車銷售量穩(wěn)步增長

  3月28日-29日,首屆中國商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇以
新聞2023-03-31

幾家歡喜幾家愁 新能源車企分化進一步加劇

  雖然2022年中國汽車行業(yè)面臨諸多困難挑戰(zhàn),但比亞迪仍交出了令
新聞2023-03-30

碳酸鋰跌破30萬元/噸大關(guān),新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈受益

  3月20日,上海鋼聯(lián)和生意社的電池級碳酸鋰(純度≥99.5%)最低
新聞2023-03-30
去年大賺166億,比亞迪強勢領(lǐng)跑, 新能源車企分化加劇

去年大賺166億,比亞迪強勢領(lǐng)跑, 新能源車企分化加劇

  雖然2022年中國汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn),但比亞迪仍交出了令市場
新聞2023-03-30

乘聯(lián)會建議合并綠牌 新能源汽車還香嗎?

  3月28日,有關(guān)“最丑綠色車牌或在2年內(nèi)取消”的話題
新聞2023-03-30
新能源賽道提速 一汽奔騰的“快與慢”

新能源賽道提速 一汽奔騰的“快與慢”

  可以明顯感受到,越來越多的綠牌新能源車出現(xiàn)在大街小巷。生活
新聞2023-03-30

一年建1000座換電站,新能源汽車補能大戰(zhàn)升級

  蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌為2023年定了一個更高的目標:全
新聞2023-03-30

去年深圳新能源汽車滲透率達48%

  “深圳積極擁抱全球化,營造有利的外部環(huán)境;深圳正在加快
新聞2023-03-30

新能源汽車帶動效應(yīng)明顯 英恒科技凈利潤同比增105%

  3月28日,總部位于香港的港股上市公司英恒科技控股有限公司(17
新聞2023-03-30
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