山東國核示范電站500千伏送出工程建設管理側記

　　12月8日、9日，山東國核示范電站500千伏送出工程中的500千伏國核—昆崳、國核—萊陽線路先后啟動送電，為山東國核示范電站并網(wǎng)發(fā)電打下基礎。

　　山東國核示范電站500千伏送出工程共新建國核—昆崳、國核—萊陽、國核—棲霞3條線路，線路總長505.5千米，新建鐵塔657基，是近5年來山東電網(wǎng)規(guī)模最大的超高壓線路工程。按照計劃，該工程將于12月底全部建成投運，投運后可進一步優(yōu)化山東電網(wǎng)結構，提高清潔能源并網(wǎng)和消納能力，為電網(wǎng)迎峰度冬提供有力支撐。

　　自2021年11月12日工程開工以來，山東電力建設公司以推進“六精四化”管理要求落地實施為主線，克服山地作業(yè)、寒潮天氣等給施工帶來的困難，做好建設資源保障，細化安全施工措施，打造智慧工地，確保了工程建設有序推進。

　　應對降雪影響確保施工安全

　　11月30日，一場大雪使國核—昆崳線路工程威海段的架線施工暫緩。當天上午，威海段業(yè)主項目部經(jīng)理周衛(wèi)波與安全專責冒雪前往現(xiàn)場查看，仔細檢查牽張機等設備的防凍防寒措施。“威海冬天雨雪多，為避免雨雪之后道路泥濘，牽張機等設備無法進場，我們收到寒潮預警后提前兩天完成了牽張場的布置。”周衛(wèi)波介紹。下午雪停后，業(yè)主項目部迅速組織人員清掃牽張場和進場道路上的積雪，為第二天的架線施工做好準備。

　　12月1日7時，現(xiàn)場工作負責人李呈強早早來到牽張場，逐一檢查牽張機的柴油量、水量、電瓶電量等指標，并啟動開關試打火。檢查完畢后，他組織召開站班會，再次向作業(yè)人員強調(diào)安全事項：“天氣寒冷，一定要做好防寒、防凍、防滑、防高空墜落等冬季施工安全措施。工程臨近完工，一定要確保人身和施工安全。”

　　經(jīng)過施工人員連續(xù)幾天的緊張作業(yè)，12月4日16時，國核—昆崳線路工程施工完成。

　　精心編制方案保證放線質(zhì)量

　　線路跨越施工是工程建設的安全管控重點。山東國核示范電站500千伏送出工程涉及跨越作業(yè)132次，其中，國核—棲霞線路79～87號塔跨越段是最后一處跨越放線區(qū)段。

　　11月1日一早，一架六旋翼無人機牽引著導引繩，在220千伏牟耀線、煙海高速公路、35千伏王院線和磨山Ⅰ、Ⅱ線上空往返飛行8次，完成了國核—棲霞線路79～87號塔跨越檔的導引繩傳送，為架線施工創(chuàng)造條件。

　　“這是國核—棲霞線路工程最后一處跨越風險作業(yè)，要確保每一個環(huán)節(jié)都安全可控。”安全專責路博文介紹。

　　國核—棲霞線路工程79～87號塔跨越段位于山丘地帶，高速公路兩側地形高差較大，且跨越檔檔距較大，不具備搭設跨越架的條件。項目部決定采用地對地封網(wǎng)防護方式，在左右兩側山地各布置6個7噸地錨錨固承力索，用于承托封網(wǎng)，做好安全防護。結合煙臺地區(qū)風大的實際，項目部決定以“中-上-下”的次序依次展放導線，避免刮風導致牽引繩磨損導線，保證了放線施工質(zhì)量。

　　智慧管控提升建設管理效率

　　11月20日，山東電力建設公司“空天地”全景智慧基建管控項目開發(fā)小組完成第6階段全景飛行，錄制圖像1250張、視頻56個，為山東國核示范電站500千伏送出工程階段性建模收集資料。

　　“空天地”全景智慧基建管控項目是山東電力建設公司的重點科技項目，通過無人機空中航拍、衛(wèi)星遙感天上定位以及視頻監(jiān)控終端地面探測，形成720度虛擬現(xiàn)實全景建模。

　　“KG2號至KG3號塔、T2號至T3號塔通道內(nèi)樹木清理已完成，請相關人員前往現(xiàn)場核實。”11月25日，煙臺段業(yè)主項目部經(jīng)理楊志剛通過“空天地”全景智慧基建管控助手應用程序，應用“實景地圖”功能檢查相關線路通道清理進度。“線路工程點多面廣，工程管理任務繁重。有了‘空天地’軟件，505.5千米長線路的通道每一處都清晰可見。”楊志剛說。

　　在山東國核示范電站500千伏送出工程建設中，山東電力建設公司按照“樣板引路、示范先行”的工作思路，著力打造智慧工地，探索智慧基建管理模式，試點應用“空天地”全景智慧基建管控助手應用程序、建設助手微應用等，提高了工程建設管理效率。（崔浩杰 程劍 劉漢鵬）