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國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司以體制機(jī)制改革激發(fā)創(chuàng)新發(fā)展活力

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-06-27 14:27:22  作者:黃攀連

  建立董事會(huì)“五外四內(nèi)”全新架構(gòu),公司現(xiàn)代化治理體系建設(shè)取得突破性進(jìn)展;借助負(fù)荷聚合平臺(tái)遠(yuǎn)程調(diào)控參與清潔能源消納的省份超10個(gè),電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能(V2G)參與臺(tái)區(qū)重載治理優(yōu)化試點(diǎn)項(xiàng)目超10個(gè);連續(xù)兩年獲國資委“雙百企業(yè)”三項(xiàng)制度改革專項(xiàng)評(píng)估A級(jí)……這是國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司在推進(jìn)國企改革三年行動(dòng)中取得的成果。

  國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在落地實(shí)施國企改革三年行動(dòng)的過程中,基本建立了適應(yīng)市場化競爭的現(xiàn)代企業(yè)管理體系,體制機(jī)制改革初見成效,經(jīng)營效率和治理質(zhì)效顯著增強(qiáng),科技成果實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花,市場競爭力全面提升。

  蹄疾步穩(wěn),深化落實(shí)“兩個(gè)一以貫之”

  國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司健全黨組織議事決策機(jī)制,完善“三重一大”決策制度,進(jìn)一步規(guī)范黨委前置把關(guān)程序;建立會(huì)前溝通、決策運(yùn)行、監(jiān)督落實(shí)三項(xiàng)機(jī)制,確保決策科學(xué)高效落實(shí);全面規(guī)范各參控股公司各治理主體履職分工,建立以公司章程為核心的議事決策規(guī)則,有效鞏固了黨組織在公司經(jīng)營中的領(lǐng)導(dǎo)作用。

  “這項(xiàng)議案,我贊成。”“我贊成。”

  6月10日,在董事們的逐一表態(tài)下,國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司董事會(huì)2022年第5次會(huì)議審議通過了該公司落實(shí)董事會(huì)“六項(xiàng)重要職權(quán)”相關(guān)配套制度、優(yōu)化該公司發(fā)展戰(zhàn)略建議等各項(xiàng)議題。

  加強(qiáng)董事會(huì)建設(shè)、規(guī)范董事會(huì)運(yùn)行是加快完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度,推動(dòng)國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。2021年,國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司本部及下屬單位董事會(huì)應(yīng)建盡建25家,完成率100%。與此同時(shí),該公司本部形成了外部董事占多數(shù)的董事會(huì)架構(gòu),充分利用外部董事專業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場思維,發(fā)揮外部董事“智庫”作用。2022年4月,該公司成立戰(zhàn)略與投資、薪酬與考核、審計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)(監(jiān)督)3個(gè)專業(yè)委員會(huì),厘清“三會(huì)一層”權(quán)責(zé)界面,制修訂“一章、一辦法、兩清單、五規(guī)則”,明確黨委決策重大事項(xiàng)31項(xiàng)、董事會(huì)決策事項(xiàng)37項(xiàng),董事會(huì)授權(quán)董事長決策事項(xiàng)24項(xiàng)、總經(jīng)理決策事項(xiàng)13項(xiàng),形成權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理體系。

  多措并舉,推進(jìn)三項(xiàng)制度改革走實(shí)走深

  國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司堅(jiān)持以深入實(shí)施國企改革三年行動(dòng)為抓手,完善市場化經(jīng)營機(jī)制,注重盤活公司里的“人”,多措并舉推進(jìn)三項(xiàng)制度改革走實(shí)走深。

  該公司堅(jiān)持市場化勞動(dòng)用工,37%的職工為社會(huì)化招聘,近三年共引入高端人才4名;建立管理、技術(shù)、專業(yè)、高端4條職業(yè)通道,每個(gè)序列分14個(gè)職等,暢通員工發(fā)展路徑,充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性;全面實(shí)行管理人員聘任制,實(shí)現(xiàn)崗位與職級(jí)分離,近三年選聘管理人員占比近90%。該公司實(shí)現(xiàn)全員績效考核,推行經(jīng)理層任期制和契約化管理,與經(jīng)理層成員簽訂任期、年度經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書,簽訂率達(dá)100%;完善以卓越績效為目標(biāo)的市場化績效薪酬體系,90%的工資由部門自主統(tǒng)籌,內(nèi)部收入差距倍數(shù)達(dá)1.1倍。

  國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司2020、2021年連續(xù)獲國資委“雙百企業(yè)”三項(xiàng)制度改革專項(xiàng)評(píng)估A級(jí)。

  活力迸發(fā),推動(dòng)科研創(chuàng)新自立自強(qiáng)

  5月11日,在國網(wǎng)電動(dòng)汽車北京鳳凰蘇源V2G示范項(xiàng)目現(xiàn)場,20輛比亞迪e9全部完成車輛V2G功能升級(jí),并成功通過V2G充放電應(yīng)用測(cè)試。

  該V2G充放電示范站共建設(shè)10臺(tái)由國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司自主研發(fā)的15千瓦雙向V2G充放電樁,通過對(duì)e9車型V2G功能的合作研發(fā)和聯(lián)合調(diào)試,開展V2G功能應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了涵蓋V2G車、樁、平臺(tái)、APP的全流程閉環(huán)應(yīng)用。

  國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司車網(wǎng)互動(dòng)中心移動(dòng)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王明才介紹,該V2G充放電示范站是“低損耗高性能V2G充放電技術(shù)研究”項(xiàng)目的一部分,這也是該公司試行科技項(xiàng)目揭榜掛帥的第一批項(xiàng)目。“揭榜掛帥制賦予我們更多組建團(tuán)隊(duì)和支配經(jīng)費(fèi)的自主權(quán),大大提升了項(xiàng)目研究人員的積極性。”王明才說。

  在國企改革三年行動(dòng)中,國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司大力開展科技體制改革,激發(fā)創(chuàng)新活力。2021年12月,該公司成立科技委員會(huì),統(tǒng)籌推進(jìn)科技創(chuàng)新;強(qiáng)化多元化研發(fā)投入機(jī)制,推動(dòng)科研強(qiáng)度逐年提高,大力實(shí)施高端人才和青年人才托舉工程,提供專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支持。該公司先后實(shí)施兩批揭榜掛帥項(xiàng)目,進(jìn)一步增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新積極性。

  國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司還瞄準(zhǔn)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同,與高校、科研院所進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。該公司與南瑞集團(tuán)、華為公司、北京理工大學(xué)等合作,共同組建產(chǎn)學(xué)研科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì),持續(xù)推動(dòng)大功率充電、直流母線充電等高端技術(shù)裝備突破,啟動(dòng)新一代充電技術(shù)登高行動(dòng)。

  目前,國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司承擔(dān)國家級(jí)、省部級(jí)科技創(chuàng)新項(xiàng)目70余項(xiàng),科技成果實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花——“高效協(xié)同充換電技術(shù)及設(shè)備”立項(xiàng)充換電領(lǐng)域的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,“電動(dòng)汽車聚合運(yùn)營消納新能源的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲國家電網(wǎng)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),牽頭和參與國重項(xiàng)目3項(xiàng),參與獲得國家電網(wǎng)有限公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng),申請(qǐng)發(fā)明專利146項(xiàng),登記計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)72項(xiàng),形成了一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。(黃攀連)

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