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驗證設(shè)備性能 保障抽蓄電站安全可靠運行

國家電網(wǎng)報發(fā)布時間:2021-12-03 08:55:55  作者:鄧拓夫

  

  小雪節(jié)氣剛過,位于京北承德境內(nèi)的河北豐寧抽水蓄能電站迎來今冬第一場雪。捷報伴著瑞雪而來。11月24日、25日,這座全球最大的抽水蓄能電站1號、10號機(jī)組甩100%負(fù)荷試驗順利完成。

  甩100%負(fù)荷試驗是指在帶滿負(fù)荷運行的機(jī)組突然與電網(wǎng)解列的大波動狀態(tài)下,檢驗機(jī)組的轉(zhuǎn)速變化和壓力變化是否滿足合同要求。該試驗是檢驗機(jī)組主輔設(shè)備設(shè)計、制造和安裝質(zhì)量的重要試驗,是電站投產(chǎn)前最為重要的環(huán)節(jié)之一,技術(shù)要求高、安全風(fēng)險大。

  豐寧抽水蓄能電站總裝機(jī)容量360萬千瓦,共安裝有3個不同廠家的12臺抽水蓄能機(jī)組,現(xiàn)已接入張北柔性直流電網(wǎng)示范工程,是目前世界在建裝機(jī)容量最大的抽水蓄能電站,也是北京冬奧會配套綠色能源重點工程。電站調(diào)試對調(diào)試團(tuán)隊的專業(yè)技術(shù)能力、資源配置能力和組織協(xié)調(diào)能力都提出了挑戰(zhàn)。

  在同一間廠房里,兩臺抽水蓄能機(jī)組前后兩天調(diào)試,在國內(nèi)尚屬首次。國網(wǎng)新源控股有限公司高度重視,組織電氣、水機(jī)等專業(yè)技術(shù)骨干組建了兩支調(diào)試團(tuán)隊。面對工期緊、任務(wù)重、天氣惡劣等不利因素,調(diào)試團(tuán)隊超前謀劃,精心準(zhǔn)備本次試驗。

  自10月13日以來,從各主體設(shè)備的分別調(diào)試,到機(jī)組整組的聯(lián)動聯(lián)調(diào),調(diào)試團(tuán)隊成員在各個工作面上一遍遍地試驗、操作、記錄。一天的調(diào)試結(jié)束后,大家再聚到一起總結(jié)當(dāng)天工作、探討技術(shù)難題、分享試驗經(jīng)驗。

  當(dāng)試驗進(jìn)行到發(fā)電方向時,調(diào)試團(tuán)隊遇到了“攔路虎”。要開展發(fā)電方向試驗,豐寧抽水蓄能電站上水庫蓄水用時比普通抽水蓄能電站多出4倍,而完成全部發(fā)電方向試驗至少要抽水30臺次,對計劃工期將產(chǎn)生影響。

  調(diào)試項目部立刻調(diào)整試驗方案,組織調(diào)試人員白天抽水、晚上試驗,確保各項試驗按計劃安全穩(wěn)步推進(jìn)。

  和常規(guī)水電機(jī)組相比,抽水蓄能機(jī)組發(fā)電時電動機(jī)轉(zhuǎn)子的運行轉(zhuǎn)速要高出許多。豐寧抽水蓄能電站單機(jī)容量不到三峽電站單機(jī)容量的一半,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速卻是后者的6倍。在進(jìn)行甩100%負(fù)荷試驗時,機(jī)組各項穩(wěn)定性參數(shù)也會瞬間發(fā)生變化,給機(jī)組運行安全帶來巨大考驗。

  11月23日,調(diào)試人員開始校核導(dǎo)葉關(guān)閉規(guī)律。這是開展甩負(fù)荷試驗前的一項重要工作。導(dǎo)葉能否按照設(shè)計目標(biāo)關(guān)閉,直接影響到甩負(fù)荷后機(jī)組的最大轉(zhuǎn)速和蝸殼最大壓力?!斑@就好比是雨天中高速行駛的汽車,加裝了制動防抱死系統(tǒng)后,可避免因制動過猛引起的汽車失控。”國網(wǎng)新源抽水蓄能技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院試驗檢測中心負(fù)責(zé)人秦俊介紹。

  此外,調(diào)試人員完成了機(jī)組動平衡等一系列前期試驗,精細(xì)配重,確保機(jī)組保持良好運行狀態(tài)。鑒于甩100%負(fù)荷試驗的高風(fēng)險性,調(diào)試項目部除了對方案進(jìn)行安全交底,還開展了水淹廠房安全逃生演練。

  試驗當(dāng)天,在調(diào)試指揮部,一塊背景板上詳細(xì)列出了兩臺機(jī)組的甩負(fù)荷試驗步驟,清晰直觀,便于調(diào)試人員嚴(yán)格按照方案逐步操作,確保試驗萬無一失?,F(xiàn)場各個工作面都有專業(yè)人員嚴(yán)密監(jiān)控,檢查甩負(fù)荷時機(jī)組運行狀況。豐寧抽水蓄能電站上水庫閘門旁也有專人待命,做好異常情況下緊急事故停機(jī)和緊急落門的應(yīng)急準(zhǔn)備。

  11月24日16時13分49秒和11月25日00時03分28秒,豐寧抽水蓄能電站1號、10號機(jī)組指揮長王庭政、趙博分別按下機(jī)組電氣事故停機(jī)按鈕。隨著轟隆一聲巨響,地板震動,機(jī)組轟鳴,所有人的心都提到了嗓子眼。機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)顯示,蝸殼進(jìn)口最大壓力由4兆帕上升到6兆帕,兩臺機(jī)組轉(zhuǎn)速正常攀升至額定轉(zhuǎn)速的127%。很快,相關(guān)數(shù)值穩(wěn)步回落,機(jī)組各部位狀態(tài)無異常。兩臺機(jī)組的試驗過程均持續(xù)10分鐘,各項試驗指標(biāo)均優(yōu)于合同要求。

  調(diào)試項目負(fù)責(zé)人劉仁說:“從試驗條件的檢驗到隔離措施的操作,再到調(diào)試步驟的具體實施,我們在試驗的安全把控上做到了精益求精?!?

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