本網(wǎng)訊(胡鵬 張?jiān)?/span>)6月30日,在黨的百年華誕到來(lái)之際,由三峽集團(tuán)和宜昌交運(yùn)聯(lián)合打造的全球載電量最大的純電動(dòng)游輪——“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)完成船體建造,具備下水條件轉(zhuǎn)入舾裝,標(biāo)志著這艘備受矚目的綠色船舶進(jìn)入了新的建造階段,為今年年底試航奠定了基礎(chǔ)。
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)小檔案
總投資:約1億元
噸 位:2000噸
搭載電池:7.5兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池,相當(dāng)于125輛特斯拉model3汽車(chē)的電池容量總和
續(xù)航能力:每天晚上充電6小時(shí),能夠續(xù)航100公里
補(bǔ)電方案:全球第一艘采用高壓充電低壓補(bǔ)電方式的電動(dòng)船,高效解決港口大功率充電難題
▲6月30日,全球最大綠色純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)船體建造完成,轉(zhuǎn)入舾裝階段。攝影:梁強(qiáng)
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)因其科研屬性及在綠色交通領(lǐng)域的示范意義,先后被列入工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目和交通部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目,是一艘真正實(shí)現(xiàn)“零污染、零排放”的純電動(dòng)船,將成為展示綠色發(fā)展理念、提升城市綠色交通品質(zhì)的重要載體。
項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái),三峽集團(tuán)聯(lián)合汾西重工賽思億、寧德時(shí)代等動(dòng)力控制系統(tǒng)及船舶動(dòng)力電池頭部企業(yè),以該電動(dòng)旅游客船為科研試點(diǎn),共同開(kāi)展大型純電動(dòng)船舶動(dòng)力和控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),目前基于大容量動(dòng)力電池的直流組網(wǎng)安全控制技術(shù)等船用關(guān)鍵技術(shù)已取得重大突破。
▲三峽集團(tuán)、宜昌交運(yùn)集團(tuán)以及國(guó)家電網(wǎng)代表共同見(jiàn)證全球最大綠色純電動(dòng)游輪“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)船體建造完成。攝影:胡鵬
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)采用直流母線(xiàn)變頻控制配電系統(tǒng)向全船供電,并配備有電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、功率管理系統(tǒng)(PMS)、續(xù)航里程監(jiān)控及專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng),將推動(dòng)中國(guó)內(nèi)河純電動(dòng)客船進(jìn)入智能化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。目前,為該船專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)的直流組網(wǎng)系統(tǒng)、高低壓充電系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵性設(shè)備已入艙安裝。后續(xù)還將開(kāi)展系泊、傾斜試驗(yàn)等系列試驗(yàn),并以本項(xiàng)目為基礎(chǔ),形成純電動(dòng)船舶設(shè)計(jì)建造系列技術(shù)成果和運(yùn)營(yíng)模式。
“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)的成功建造,彰顯了三峽集團(tuán)作為中國(guó)最大清潔能源集團(tuán)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和創(chuàng)新能力。未來(lái),三峽集團(tuán)將以“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)純電動(dòng)船建造運(yùn)營(yíng)為起點(diǎn),加快推進(jìn)綠色船舶科研成果應(yīng)用,在重點(diǎn)流域和地區(qū)推廣船舶充換電、電池租賃等商業(yè)模式,構(gòu)建我國(guó)水上綠色交通新格局,為保護(hù)長(zhǎng)江母親河和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)三峽力量。
評(píng)論