5月17日，國家能源集團(tuán)包神鐵路巴圖塔站北通集裝站單日裝車7列，375車，30000噸，創(chuàng)北通集裝站投產(chǎn)以來日裝車最高記錄。
圖為北通集裝站夜裝車作業(yè)現(xiàn)場
近期，煤炭價(jià)格持續(xù)增長，該公司緊抓有利契機(jī)，加大煤源組織，實(shí)時(shí)收集煤炭場存信息。針對北通集裝站裝車計(jì)劃較多特點(diǎn)，提前與北通企業(yè)運(yùn)輸貨主單位聯(lián)系溝通，落實(shí)好煤源情況，盡可能的避免因煤源不足造成空車等裝現(xiàn)象；加強(qiáng)調(diào)度指揮協(xié)調(diào)，科學(xué)安排調(diào)車機(jī)車，減少機(jī)車等待時(shí)長，合理組織空車接續(xù)和排重；有效壓縮站內(nèi)車輛的中停時(shí)，提升站內(nèi)股道的利用率，確保以最優(yōu)速度完成裝車任務(wù)；全面落實(shí)現(xiàn)管理人員場跟班作業(yè)，嚴(yán)格把控好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、重點(diǎn)盯控作業(yè)組織情況、突擊夜查等，積極消除運(yùn)輸生產(chǎn)的不利因素，為裝車任務(wù)的順利完成保駕護(hù)航。
評(píng)論