11月20日，國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)完成煤炭裝船83.1萬噸，超原紀(jì)錄6788噸，時(shí)隔8天再次刷新單日裝船紀(jì)錄，有力保障能源穩(wěn)定供應(yīng)。
圖為黃驊港三期碼頭正在裝船作業(yè)
為做好能源保供工作，黃驊港務(wù)與相關(guān)單位聯(lián)合建立了督排水、遠(yuǎn)程預(yù)驗(yàn)艙、海事聯(lián)合保供等工作機(jī)制，確保煤炭生產(chǎn)組織高效運(yùn)轉(zhuǎn)；積極與集團(tuán)總調(diào)度室、各兄弟單位溝通聯(lián)系，及時(shí)反饋庫存結(jié)構(gòu)、港口天氣及船舶運(yùn)力等生產(chǎn)要素，最大化提高煤炭裝卸組織效率，確保集團(tuán)一體化運(yùn)輸通道暢通；聯(lián)合煤炭經(jīng)營公司、船舶代理公司在保供期間采用遠(yuǎn)程預(yù)驗(yàn)艙措施，減少船舶到港作業(yè)環(huán)節(jié)，單船作業(yè)時(shí)間節(jié)省0.5小時(shí)以上；與地方海事局建立了應(yīng)急保供機(jī)制，在能源保供期間采取非常規(guī)措施，結(jié)合港口庫存和天氣建立兩級(jí)預(yù)警機(jī)制，確保航道運(yùn)輸通道暢通；深入實(shí)施督排水機(jī)制，各來港船舶均不同程度縮減了在港停時(shí)，有效提高船舶周轉(zhuǎn)效率。
自10月份以來，黃驊港務(wù)累計(jì)完成煤炭裝船3000余萬噸，位居我國煤炭港口之首，切實(shí)發(fā)揮了能源供應(yīng)“穩(wěn)定器”和“壓艙石”的作用。
評(píng)論