凌晨3點(diǎn)，在石門發(fā)電公司翻車機(jī)平臺(tái)上，一群大汗淋漓、滿身油污的人，正有說(shuō)有笑地坐著，油污和汗水的交織的臉龐上，依然看得到一絲疲憊。他們正是已經(jīng)連續(xù)工作了14個(gè)小時(shí)的電氣二班2號(hào)翻車機(jī)搶修工作小組。

　　“總算是修好了，不然來(lái)煤接卸可就要耽誤了！”

　　“可不是，這十多個(gè)小時(shí)總算沒(méi)白忙活。”

　　“哈哈……可別擦了，都抹成大花臉了?！?/p>

　　“你還不是一樣的大花臉，在輸煤線上檢修我們啥時(shí)候干凈過(guò)?！?/p>

　　“走吧，到部門樓下水池洗洗，這大黑天萬(wàn)一嚇到人咋辦！哈哈……”

　　“這個(gè)點(diǎn)還哪有人給我們嚇呀！”

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　　“咕嚕?！辈恢钦l(shuí)的肚子先提出了抗議，清理好現(xiàn)場(chǎng)，收拾了工具，一行人拖著疲憊的步子離開(kāi)了翻車機(jī)平臺(tái)。

　　故事還要從20日下午1點(diǎn)鐘講起。

　　“鈴鈴鈴！”

　　“2號(hào)翻車機(jī)突發(fā)翻車不到位故障，燃煤入廠效率被削減了一半，需要盡快處理?！?/p>

　　接到故障通知時(shí)，正是中午休息時(shí)間，為盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行，檢修部電氣二班立即組織班組骨干趕往現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，偌大的火車皮被懸翻在半空中無(wú)法動(dòng)彈，待卸的滿載車皮在鐵路上排成一條長(zhǎng)龍。

　　“得先找到故障原因才能確定多久才能恢復(fù)運(yùn)行?！睂?duì)于燃運(yùn)人員如實(shí)回答后，檢修人員迅速開(kāi)始查找故障原因，經(jīng)過(guò)多點(diǎn)排查，發(fā)現(xiàn)其主令控制器齒輪老化嚴(yán)重，轉(zhuǎn)軸松動(dòng)導(dǎo)致跳齒，導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)行起來(lái)極不穩(wěn)定。最快的處理方法是更換主令控制器，但這種主令控制器是20年前的產(chǎn)品，公司并沒(méi)有備品可換，而且采購(gòu)新品最少也要大半個(gè)月的時(shí)間才能到貨。

　　“半個(gè)月時(shí)間太長(zhǎng)了，不但會(huì)產(chǎn)生大量的延時(shí)費(fèi)，還可能影響機(jī)組‘口糧’供應(yīng)。”

　　“還真沒(méi)維修過(guò)主令控制器呢！”

　　“先拆開(kāi)看看，有沒(méi)有修復(fù)的可能?！?/p>

　　大家一邊討論一邊開(kāi)始了拆卸工作，常年與燃煤打交道的設(shè)備，即使經(jīng)常打掃衛(wèi)生，拆開(kāi)時(shí)依舊煤粉飛揚(yáng)，一會(huì)兒功夫大家就都好似在灰堆里打了滾一般。此時(shí)，他們已經(jīng)顧不上臟不臟了，他們心中只記得部門主任一再?gòu)?qiáng)調(diào)：“要想盡一切辦法盡快恢復(fù)2號(hào)翻車機(jī)運(yùn)行！”

　　“老化嚴(yán)重，修怕是修不成了?！?/p>

　　“是??！難不成我們自己造個(gè)零件裝上？”

　　“還真是個(gè)辦法！”

　　大家反復(fù)商討、精雕細(xì)琢、大膽嘗試，在沒(méi)有此類修復(fù)先例的情況下，用了近5個(gè)小時(shí)硬生生制作出一套轉(zhuǎn)軸備件。

　　秉承著“用最小的成本攻克最難的任務(wù)”檢修理念，保證了機(jī)組迎峰度夏的燃料口徑，助力著公司“節(jié)能降耗”新舉措。

　　在現(xiàn)場(chǎng)安裝固定、不斷調(diào)試......長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)后，翻車機(jī)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)已是凌晨3點(diǎn)，檢修人員頂著疲憊的身體，看著一輛輛燃煤入倉(cāng)，享受著來(lái)之不易的“踏實(shí)”。