11月23日，由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）主辦，聯(lián)盟各成員單位廣泛參與的聯(lián)盟2018年會于北京友誼賓館召開。
北京理工大學黨委副書記、副校長、中國科協(xié)書記處書記項昌樂副校長表示，大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由汽車大國走向汽車強國的必由之路，新能源汽車和大數(shù)據(jù)的深入跨界融合對于我國能源行業(yè)的供給側改革方面發(fā)揮著重要的作用。同時，聯(lián)盟努力發(fā)揮其在大數(shù)據(jù)監(jiān)測與挖掘方面的重要使命，聚焦數(shù)據(jù)的深入分析研究工作，在行業(yè)內(nèi)形成了一定的影響力，希望聯(lián)盟繼續(xù)發(fā)揮新能源汽車和大數(shù)據(jù)融合的理念，在協(xié)同創(chuàng)新的大舞臺上再謀新章。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司羅俊杰副司長在致辭中也表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已由培育期進入成長期，產(chǎn)業(yè)形成了一定的規(guī)模，行業(yè)應以大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等為突破口，重點發(fā)揮行業(yè)與大數(shù)據(jù)模式的深度融合，加強行業(yè)間信息的共享和互聯(lián)互通工作，尤其在市場化、法律化、國際化等政務信息的整合工作。同時，在加速行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的道路上，政府政策應努力實現(xiàn)“國家多跑路、企業(yè)少跑路”。
科學技術部高新技術司續(xù)超前副司長還稱，從加強智庫建設從而為政府決策提供數(shù)據(jù)支撐、研究新能源汽車戰(zhàn)略上的走向及趨勢、補齊新能源汽車短板、充分發(fā)揮新能源汽車監(jiān)測與管理平臺的監(jiān)測與數(shù)據(jù)深入挖掘工作以保障車輛的安全性和努力發(fā)揮聯(lián)盟各成員單位信息互聯(lián)互通的資源優(yōu)勢從而加速新能源汽車智能化及自動化駕駛時代的到來等5個方面發(fā)表了自己的看法。
與此同時，聯(lián)盟還發(fā)布了依托百萬級的新能源汽車監(jiān)測與管理平臺實時監(jiān)管數(shù)據(jù)編撰的新能源汽車大數(shù)據(jù)藍皮書——《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》。作為全球首本基于百萬級新能源汽車實時監(jiān)管數(shù)據(jù)編撰而成的新能源汽車大數(shù)據(jù)藍皮書，該書由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟攜手中國汽車技術研究中心有限公司和重慶長安新能源汽車科技有限公司聯(lián)合打造完成。
該藍皮書的發(fā)布是新能源汽車與大數(shù)據(jù)技術的又一次深入融合，其在推動新能源汽車電動化、智能化、共享化和網(wǎng)聯(lián)化的“四化”轉型方面具有實踐意義。
