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小桔充電與部分充電樁運營商分手

作者:魏蔚  發(fā)布時間:2019-04-02   來源:北京商報

  針對無法為特來電等充電服務商提供服務的消息,滴滴旗下的小桔充電4月1日向北京商報記者回應稱,“小桔充電與運營商并非競爭關系,尊重部分合作伙伴的下線行為,但同時也表示遺憾”。據(jù)了解,此次與小桔充電“分手”的為國內頭部充電運營商。業(yè)內人士表示,此舉將直接影響小桔充電的覆蓋范圍。

  根據(jù)特來電的截圖,“自2019年4月1日零點起,小桔充電將無法啟動特來電設備及相關充電服務,我們將在特來電App上繼續(xù)推出各種優(yōu)惠活動” 。北京商報記者發(fā)現(xiàn),萬馬愛充和星星充電在3月31日也發(fā)布了類似的通知。

  對此,滴滴方面回應:“小桔充電堅持開放平臺模式,與運營商并非競爭關系,而是在友好合作的基礎上共建充電生態(tài)?!迸c特來電、星星充電自建充電樁的模式不同,小桔充電是采用開放平臺的模式。自2018年1月上線至今,小桔充電的業(yè)務覆蓋北上廣深等20多個城市。小桔充電通過與幾大充電運營商合作,接入運營商已建好的部分充電樁,背靠滴滴的數(shù)據(jù)優(yōu)勢為運營商導流。上線后的一年多時間內,小桔充電與國家電網、特來電、星星充電和中國普天均達成合作。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),2018年12月,以上4家充電運營商位列國內前五名。

  艾媒咨詢高級分析師劉杰豪表示,從模式上看,小桔充電聚合了大量的網點,能夠快速為車主提供網點資源導航,這在短期內是非常有利于聚合用戶的。另外以平臺的模式運營,資產更加輕便,在資金壓力上相較自研的運營商同樣具有優(yōu)勢。

  劉杰豪表示,此次“分手”事件將會對小桔充電造成不小的影響?!笆紫仍谡w服務體驗上肯定是會受很大影響的,如果小桔充電未能在短期內完成更多運營商的對接,保證車主服務,那平臺就難以為繼了。從長期來看,本次事件可以認為是整體產業(yè)在合作模式上的一次沖擊,包括聚合平臺、充電樁研發(fā)商、充電運營商等,都需要重新審視產業(yè)合作的運作模式,小桔充電也應及時應變。而是否要通過自建充電樁等方式來繼續(xù)對市場滲透,也需要滴滴整體在決策上做更深入考慮,目前來看難度不小。”

      關鍵詞: 充電樁


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