近日，東方?jīng)錾斤L(fēng)電生產(chǎn)制造的首套B973A型葉片成功發(fā)運(yùn)，該葉片長(zhǎng)97.3米，是目前東方?jīng)錾斤L(fēng)電生產(chǎn)制造的最長(zhǎng)葉片，也是目前涼山州葉片運(yùn)輸中最長(zhǎng)的葉片。
東方?jīng)錾斤L(fēng)電位于安寧河谷、螺髻山下的德昌工業(yè)集中區(qū)，整個(gè)園區(qū)沿河谷階梯而建，一直延伸到山梁。園區(qū)運(yùn)輸通道與出園區(qū)的必經(jīng)之路108國(guó)道幾乎呈90度分道，導(dǎo)致運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑嚴(yán)重不足，這是長(zhǎng)葉片從東方?jīng)錾斤L(fēng)電“走出去”遇到的第一道坎。而不遠(yuǎn)處G5京昆高速與下方108國(guó)道形成的一個(gè)長(zhǎng)約8米、高約5米的橋洞，又成為長(zhǎng)葉片從東方?jīng)錾斤L(fēng)電“走出去”遇到的第二道坎。這個(gè)橋洞位于上下坡路交匯處，路面呈約140度V型，運(yùn)輸車(chē)進(jìn)出橋洞時(shí)面臨著葉根最高位卡橋洞、車(chē)頭通過(guò)橋洞時(shí)葉尖擦地、車(chē)尾過(guò)橋洞時(shí)葉尖頂橋洞三大難題，2021年在運(yùn)輸76米長(zhǎng)的B760A型葉片過(guò)橋洞時(shí)就遇到了巨大的挑戰(zhàn)。因此，這個(gè)橋洞也被運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)稱(chēng)為“卡脖子”橋洞，要將更長(zhǎng)的B973A型葉片順利拉過(guò)橋洞，其難度更大。
面對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑嚴(yán)重不足、“卡脖子”橋洞兩道坎，運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)積極與地方政府溝通，提前將“90度分道”拓建為弧形彎道，解決運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不夠的難題。同時(shí)，提前進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，精確測(cè)算過(guò)橋洞時(shí)葉根、葉尖與橋洞的距離，進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)輸工裝的高度及葉片運(yùn)輸姿態(tài)，從而保障了B973A型葉片順利通過(guò)橋洞。
首套B973A型葉片的順利發(fā)運(yùn)，為項(xiàng)目交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為后續(xù)更長(zhǎng)葉片的運(yùn)輸積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
評(píng)論