5月14日，由水電四局承擔(dān)施工的濰煙鐵路箱梁架設(shè)突破300孔大關(guān)，占箱梁架設(shè)總數(shù)的56.6%，標(biāo)志著項(xiàng)目完成箱梁架設(shè)施工任務(wù)過半。
濰煙鐵路位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺(tái)市境內(nèi)，是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分。水電四局承擔(dān)濰煙鐵路萊州東制梁場14座大橋共計(jì)530孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，正線長度20.18公里，其中區(qū)間路基長度4.81千米(4處)，占正線全長的23.8%；5座橋梁長度15.37千米，占正線全長的76.2%，連續(xù)梁共計(jì)2聯(lián)；現(xiàn)澆梁6孔，涵洞5座，明洞2座。目前已架設(shè)完成300孔，其中32米梁258孔，24米梁40孔，32.3米箱梁1孔，30.1米箱梁1孔，剩余230孔。
濰煙鐵路箱梁提、運(yùn)、架任務(wù)重、運(yùn)距遠(yuǎn)、工期緊，加上疫情常態(tài)化防控，為克服困難，水電四局多措并舉，一是根據(jù)橋梁情況，制定合理的架設(shè)方案，加大人員設(shè)備物資的投入；二是加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，實(shí)行人員進(jìn)場安全教育全覆蓋，堅(jiān)持實(shí)用性的班前五分鐘講評，提高作業(yè)人員安全技能，強(qiáng)化安全意識(shí)；三是嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施要求，最大程度把疫情對施工的影響降到最低；四是做好管理措施與施工推進(jìn)的“雙抓手”，保障服務(wù)到位、管控措施到位，確保施工進(jìn)度與質(zhì)量“雙驅(qū)并行”。
在后續(xù)施工中，水電四局將統(tǒng)籌規(guī)劃，超前部署，倒排工期，明確節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。
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