9月22日，交通運(yùn)輸部主辦的第十六屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)在北京首鋼國際會(huì)展中心開幕。中國能建參展并發(fā)布電化運(yùn)河解決方案。
交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、第十四屆全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長(zhǎng)戴東昌，中國工程院院士、浙江工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)、白馬湖實(shí)驗(yàn)室主任高翔，中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識(shí)中心主任劉鵬，中國能建黨委副書記、總經(jīng)理倪真出席方案發(fā)布會(huì)并致辭。中國能建總經(jīng)濟(jì)師周小能主持發(fā)布會(huì)。
倪真指出，交通與能源是興國之要、強(qiáng)國之基，推動(dòng)交通與能源融合發(fā)展、促進(jìn)交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型，是建設(shè)綠色“交通強(qiáng)國”、落實(shí)“能源安全新戰(zhàn)略”、踐行“30·60”戰(zhàn)略目標(biāo)的有效結(jié)合點(diǎn)與重要應(yīng)用場(chǎng)景。作為科技創(chuàng)新型、一體化能源型、綜合基建型、融合發(fā)展型“四型”企業(yè)，中國能建率先在交能融合領(lǐng)域提出了一攬子系統(tǒng)解決方案，成功打造了一批綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色機(jī)場(chǎng)、綠色軌道交通等戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、示范性項(xiàng)目，成為具有能建特色新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新成果、典型案例與閃亮名片。中國能建“電化運(yùn)河”方案是新時(shí)代交通綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)志性創(chuàng)新舉措，也是推動(dòng)交能融合一體化發(fā)展的重要探索實(shí)踐。高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)“電化運(yùn)河”建設(shè)要加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)，系統(tǒng)打造大運(yùn)河航運(yùn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式;加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范引領(lǐng)，系統(tǒng)制定電動(dòng)船舶及補(bǔ)能設(shè)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)智慧航運(yùn)賦能，系統(tǒng)做強(qiáng)做實(shí)大運(yùn)河交能融合大數(shù)據(jù)平臺(tái);加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，系統(tǒng)構(gòu)建大運(yùn)河綠色航運(yùn)的產(chǎn)業(yè)鏈合作體系。
戴東昌指出，在可持續(xù)發(fā)展成為全球共識(shí)的今天，推動(dòng)電化運(yùn)河方案正當(dāng)其時(shí)，開啟了交能融合發(fā)展的又一生動(dòng)實(shí)踐。做好“電化運(yùn)河”工作要做好促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合、綠色航運(yùn)與清潔能源深度融合、要素保障和人才培養(yǎng)深度融合“三個(gè)融合”。
高翔指出，電化運(yùn)河方案是中國能建做出的創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性舉措，是對(duì)傳統(tǒng)的內(nèi)河航運(yùn)模式一次深刻的綠色低碳重塑，將產(chǎn)生大量的科技創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型的應(yīng)用技術(shù)，為全球綠色交通體系注入強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。
劉鵬指出，中國能建“電化運(yùn)河”方案是交能融合在內(nèi)河航運(yùn)的應(yīng)用，是構(gòu)建可持續(xù)交通體系新的創(chuàng)新成果。期待相關(guān)主體攜手打造更多、更優(yōu)的全球交通綠色轉(zhuǎn)型示范案例。“電化運(yùn)河”是在統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河的過程中，通過推動(dòng)動(dòng)力電池等新能源技術(shù)在運(yùn)河航運(yùn)的應(yīng)用，加快運(yùn)河航運(yùn)能源結(jié)構(gòu)清潔綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力運(yùn)河流域?qū)崿F(xiàn)減污降碳增效。中國能建此次發(fā)布的電化運(yùn)河解決方案共分為總體方案和技術(shù)方案兩個(gè)板塊。其中，電化運(yùn)河總體方案以新能源船舶為核心，持續(xù)打造新質(zhì)生產(chǎn)力，依托大運(yùn)河綠色智能航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，培育無錫、揚(yáng)州等大運(yùn)河示范段，打造一批綠色內(nèi)河航運(yùn)產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)筑“電化運(yùn)河”航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈，推動(dòng)“七網(wǎng)”融合在交通領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海、連接全國、通向世界。電化運(yùn)河技術(shù)方案聚焦項(xiàng)目建設(shè)，涵蓋電化運(yùn)河南、北示范項(xiàng)目。北運(yùn)河示范項(xiàng)目為綠色公水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，擬沿日照-臨沂-徐州投建重卡充換電站，沿徐州-宿遷-揚(yáng)州-張家港投建船舶換電站，投運(yùn)2000噸級(jí)純電散貨船。南運(yùn)河示范項(xiàng)目在湖州長(zhǎng)興港-嘉興乍浦港綠色廊道投建船舶充換電站，投運(yùn)純電集裝箱船。
在此次展覽中，中國能建是唯一聚焦交通與能源融合發(fā)展主題的參展央企。展廳以“交能融合 綠見未來”為主題，系統(tǒng)介紹了中國能建圍繞公路電動(dòng)化、電化運(yùn)河、船舶電動(dòng)化等領(lǐng)域，推動(dòng)交通與能源融合，助力構(gòu)建可持續(xù)交通的一系列示范成果。未來，中國能建將充分發(fā)揮強(qiáng)大的國家智庫、頂層設(shè)計(jì)與高端規(guī)劃咨詢優(yōu)勢(shì)，能源技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、集成與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，全產(chǎn)業(yè)鏈一體化與系統(tǒng)解決能力優(yōu)勢(shì)，綜合化與融合化優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)與新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展優(yōu)勢(shì)，國際化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)外資源整合優(yōu)勢(shì)，各類復(fù)合型、綜合性與專業(yè)人才隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)“八大核心優(yōu)勢(shì)”，在長(zhǎng)三角地區(qū)持續(xù)開展電化大運(yùn)河工作方案研究和示范項(xiàng)目探索，系統(tǒng)構(gòu)建“電化運(yùn)河”航運(yùn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈，全力為內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國建設(shè)聚合力、增動(dòng)力、添活力。
評(píng)論