12月18日，中國電建設(shè)計(jì)的世界首臺(tái)水力式升船機(jī)，在景洪水電站投入使用，不僅極大地推進(jìn)了世界升船機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，更意味著中斷12年的，從云南思茅港到泰國清盛這條穿越中、老、緬、泰4國、全長350公里的瀾滄江-湄公河航道恢復(fù)全程通航。
景洪水力式升船機(jī)是我國第一座具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型升船機(jī)，是中國水電百年以來的第一項(xiàng)原創(chuàng)性技術(shù)。其最大提升高度為66.86米，過船噸位500噸，升降時(shí)間全程僅17分鐘，年貨運(yùn)量124.5萬噸。水力式升船機(jī)是一種新型、節(jié)能、綠色環(huán)保的升船機(jī)。它是集水力學(xué)、機(jī)械學(xué)、運(yùn)行檢測及計(jì)算機(jī)監(jiān)控等多項(xiàng)技術(shù)于一體的系統(tǒng)性工程。中國電建歷時(shí)12年進(jìn)行了大量卓有成效的科研和技術(shù)攻關(guān)，完成了大量的技術(shù)創(chuàng)新，取得多項(xiàng)專利技術(shù)。
景洪水力式升船機(jī)的成功應(yīng)用，拓寬了高壩通航設(shè)施的選擇范圍，促進(jìn)了高壩通航技術(shù)的發(fā)展，是世界高壩通航技術(shù)上的一次全新嘗試。與國內(nèi)外傳統(tǒng)升船機(jī)相比，水力式升船機(jī)首次采用水力驅(qū)動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，依靠水力驅(qū)動(dòng)并自動(dòng)適應(yīng)荷載變化實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定平衡，不僅大大簡化了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，還提高了運(yùn)行的安全性、可靠性和適應(yīng)性，同時(shí)避免了突然停電帶來的隱患，在山區(qū)型河流通航方面也具有廣闊的應(yīng)用前景。
