為有效緩解長(zhǎng)江“黃金水道”三峽河段船舶擁堵狀況，推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)向標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化發(fā)展，交通運(yùn)輸部門優(yōu)化船舶通過三峽－葛洲壩水利樞紐調(diào)度組織，10月1日起正式實(shí)施新修訂的《三峽－葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》。

　　據(jù)介紹，與現(xiàn)有試行的調(diào)度規(guī)程相比，新修訂的調(diào)度規(guī)程新增2個(gè)章節(jié)18條，在樞紐通航調(diào)度水域范圍、船舶過壩調(diào)度組織、違規(guī)行為處理力度等方面進(jìn)行了重大調(diào)整完善。

　　交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江三峽通航管理局副局長(zhǎng)陳冬元說，為方便船方選擇適宜水域待閘、減少樞紐壩區(qū)船舶積壓，新規(guī)拓展了三峽－葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度水域范圍，將“通航調(diào)度管理水域”由之前180公里近壩水域調(diào)整為云陽(yáng)長(zhǎng)江大橋至石首長(zhǎng)江大橋541.8公里水域。

　　在優(yōu)化船舶過壩調(diào)度組織方面，新規(guī)正式把三峽升船機(jī)一起納入過閘調(diào)度，并增加了“分類控制”的船舶過壩調(diào)度原則，將過閘的短線客船調(diào)整為與示范船和誠(chéng)信船同一優(yōu)先等級(jí)。LNG等新能源動(dòng)力船也首次躋身優(yōu)先等級(jí)。

　　新規(guī)還著重加強(qiáng)了過壩船舶誠(chéng)信管理，新增違規(guī)行為處理章節(jié)，提出對(duì)虛假申報(bào)船位、干擾通航秩序的違規(guī)船舶采取取消申報(bào)、延遲24小時(shí)過壩等制約措施。

　　三峽河段地處長(zhǎng)江上中游分界點(diǎn)，年貨物通過量由2003年的3000多萬(wàn)噸增長(zhǎng)至目前的約1.4億噸，是長(zhǎng)江“黃金水道”的核心堵點(diǎn)。新規(guī)有效期暫定為3年，將在保障船舶安全、高效通過三峽及葛洲壩樞紐方面發(fā)揮重要積極作用。