國(guó)家電網(wǎng)美麗山二期項(xiàng)目是世界上距離最長(zhǎng)的正負(fù)800千伏的特高壓直流輸電工程，途徑帕拉州、托坎廷斯州、戈亞斯州、米納斯吉拉斯州和里約熱內(nèi)盧州5個(gè)州、78個(gè)城市，計(jì)劃于2019年12月投運(yùn)，將對(duì)巴西能源分配發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

　　從欣古到里約的2500公里的工程建設(shè)中，第五標(biāo)段所搭建的電網(wǎng)需要跨越南美第二大河流托坎廷斯河，跨越點(diǎn)兩端距離長(zhǎng)達(dá)1136米，而河岸又是大片沼澤叢林地帶，水位旱雨兩季變化明顯，地基易產(chǎn)生沉降，對(duì)地基的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有很高的要求，所以此工程又稱“大跨越”工程。國(guó)家電網(wǎng)巴西控股公司美麗山二期項(xiàng)目公司線路施工經(jīng)理?xiàng)罟饬两榻B說，“大跨越”的地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用了金屬套管混凝土支撐高樁承臺(tái)式基礎(chǔ)形式，與傳統(tǒng)跨越基礎(chǔ)形式相比，這次采用的基礎(chǔ)形式灌注樁深度大、數(shù)量多，施工難度較大，“兩個(gè)塔之間的距離是1000多米，之后導(dǎo)線承受的重量，再加上建好后風(fēng)力的影響，都會(huì)對(duì)導(dǎo)線的承受能力有很高的要求，所以我們要考慮很多種因素。我們要不影響通航，河面上漲到最高水位的時(shí)候，建好的導(dǎo)線距離水面的高度要滿足過大輪船的安全距離的要求?！?/p>

　　除了地基的特殊設(shè)計(jì)，對(duì)導(dǎo)線承受能力的較高要求之外，還有多重因素給施工造成了一定的難度。其中，水上作業(yè)就是最困難的一點(diǎn)。山東電建一公司第五標(biāo)段副經(jīng)理于運(yùn)濤表示，一開始施工區(qū)域的水草非常茂密，光是清理水草讓施工船能夠到達(dá)塔位就用了20多天的時(shí)間，“當(dāng)時(shí)水面上所有的東西都沒有清理，導(dǎo)致施工機(jī)器無法通行。因?yàn)榫唧w的水深，以及水面上的情況都不是很清楚，所以清理的過程非常困難。我們慢慢摸索，用了大約20多天的時(shí)間才把通道清理好。清理好之后水下還有很多障礙物，需要通過人工潛水下去把障礙物清掉。再一個(gè)困難就是打樁。因?yàn)槭撬献鳂I(yè)，我們也從來沒有經(jīng)歷過，光打樁就用了一個(gè)月的時(shí)間?！?/p>

　　在“大跨越”工程建設(shè)過程中，也聘請(qǐng)了很多巴西當(dāng)?shù)貙I(yè)的工程人才，完美的結(jié)合了中國(guó)和巴西各自的施工理念。盡管在合作中會(huì)遇到語言和施工方式的差別等等困難，但都通過雙方積極的溝通協(xié)商得以解決。對(duì)此，“大跨越”施工現(xiàn)場(chǎng)指揮員馬爾科斯·阿勞若深有體會(huì)，他說：“有時(shí)候我對(duì)于在施工過程中中方所采用的形式不太了解，會(huì)比較困惑，需要去和中方人員進(jìn)行討論，但他們只有少部分人會(huì)講葡語，溝通會(huì)造成一定的困難。而且中方的施工形式有時(shí)會(huì)和我們平時(shí)習(xí)慣用的有所不同，但最終都通過溝通協(xié)商解決了。在合作過程中，我最欣賞中方員工的一點(diǎn)是他們一直都在學(xué)習(xí)和探索，每當(dāng)遇到對(duì)于巴西施工作業(yè)的形式不了解的地方，他們都會(huì)去問去學(xué)習(xí)?！?/p>

　　美麗山二期項(xiàng)目拒絕“野蠻施工”，秉承為地球之肺留下“美麗痕跡”的理念，倡導(dǎo)“美麗施工”。為了能將線路建設(shè)對(duì)環(huán)境的破壞降到最低，工作人員配合巴西環(huán)境和可再生資源署，克服重重困難，針對(duì)環(huán)境保護(hù)做了一系列的措施。對(duì)于線路經(jīng)過的環(huán)境保護(hù)區(qū)域，工作人員們使用更改線路路徑、更改塔型等方式，最少程度減少環(huán)境保護(hù)區(qū)的破壞，同時(shí)也不可避免地增加了項(xiàng)目的施工難度和施工成本。針對(duì)“大跨越”工程，塔位的選取充分考慮大河的通航條件和保護(hù)當(dāng)?shù)刂参飫?dòng)物多樣性，盡可能少的去干擾生態(tài)環(huán)境、減少森林砍伐量。在施工過程中，項(xiàng)目對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，禁止尾氣排放超標(biāo)、漏油、漏泥設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。