一次與時(shí)間賽跑的搶修

　　中國(guó)電力網(wǎng)訊 “我們已經(jīng)連續(xù)6天沒(méi)有休息了，這6天里有好幾個(gè)故障點(diǎn)，有些處理完了，有的故障點(diǎn)還沒(méi)有找出來(lái)，我們連覺(jué)都沒(méi)睡，困了冷了就在車(chē)?yán)镒鴷?huì)兒，休息一會(huì)兒換下一個(gè)人操作，一心想著趕緊把電送出來(lái)。”3月14日，天富供電產(chǎn)業(yè)配網(wǎng)管理所黨支部書(shū)記邵培新拖著疲憊的身體回答了筆者的提問(wèn)。至此他和他的員工已經(jīng)連續(xù)搶修6天。

　　邵培新說(shuō)，今年冬天石河子雪下的特別大，1月份，配網(wǎng)管理所黨支部就已經(jīng)開(kāi)始制定融雪性故障的搶修方案，但是沒(méi)想到故障會(huì)這么多，東明新村、11小區(qū)、天富銘城小區(qū)、旺旺食品廠、今麥郎食品廠接連發(fā)生電纜擊穿故障，故障起因均為電纜長(zhǎng)期埋在地下，受雪水浸泡受潮，引發(fā)絕緣層擊穿造成停電故障。

　　自3月9日配網(wǎng)所接到第一個(gè)故障電話起，配網(wǎng)管理所啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，集合搶修隊(duì)伍，迅速前往各故障點(diǎn)，一邊分析原因查找故障點(diǎn)，一邊制定搶修計(jì)劃，針對(duì)不同故障備齊搶修物資。同時(shí)調(diào)配兩輛發(fā)電車(chē)，為斷電小區(qū)接通臨時(shí)電源，據(jù)發(fā)電車(chē)駕駛員估算，3月9日至3月14日，發(fā)電車(chē)已連續(xù)運(yùn)行6天，共消耗2000余升柴油。

　　地下電纜故障是電力故障比較難解決的問(wèn)題之一，因電纜埋在地下，只有通過(guò)電纜探傷儀探測(cè)，確定故障聲源位置，然后再挖開(kāi)泥土，解決電纜故障問(wèn)題。

　　“早一分鐘解決故障，市民們就可以早一分鐘通電。”雖然近144個(gè)小時(shí)沒(méi)有合眼，但范岳仍堅(jiān)定的說(shuō)道。范岳是本次20多名搶修人員中的一員，自接到搶修任務(wù)后與同事們來(lái)到各故障點(diǎn)，他的主要任務(wù)就是查找故障點(diǎn)。但第一處故障點(diǎn)還沒(méi)找到，第二處地點(diǎn)又出現(xiàn)故障。故障連續(xù)出現(xiàn)，為了及早解決故障，他不得不連續(xù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)好幾個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。由于太久沒(méi)有合眼，范岳的雙眼已經(jīng)通紅，但他仍然在監(jiān)視探測(cè)儀器。

　　在天富銘城小區(qū)的搶修現(xiàn)場(chǎng)，由于電纜埋的太深，電纜探傷儀無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)出電纜的故障位置，配網(wǎng)所已經(jīng)用挖掘機(jī)挖開(kāi)兩個(gè)近10平米的大坑。

　　據(jù)邵培新介紹，處理故障簡(jiǎn)單，但是要找到故障卻很麻煩。天富銘城小區(qū)電纜的深度大概在2米，為避免對(duì)電纜造成二次傷害，挖機(jī)只能挖到1點(diǎn)8米左右的深度，剩下的只能靠人來(lái)挖。雖然已經(jīng)進(jìn)入三月，但凍土現(xiàn)象依然嚴(yán)重，給挖坑進(jìn)度帶來(lái)了極大影響，平均挖一個(gè)坑需要3至4個(gè)小時(shí)甚至更久。

　　雖然工作環(huán)境不利于搶修工作的開(kāi)展，但邵培新和他的搶修隊(duì)伍仍然按照既定的搶修計(jì)劃開(kāi)展搶修工作。據(jù)了解，截至發(fā)稿日期，配網(wǎng)管理所已經(jīng)完成了除天富銘城小區(qū)以外的所有停電小區(qū)的電力搶修工作，預(yù)計(jì)在3月15日之前，搶修工作全部結(jié)束。

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