政策積極引導(dǎo) 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

　　近日發(fā)布的《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年)》提出，到2025年全省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億元。此前，甘肅、福建等地已發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，大力推進(jìn)氫能建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士表示，各地加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，氫能應(yīng)用不斷拓展，綠氫項(xiàng)目規(guī)模有望擴(kuò)大。

　　多地出臺政策

　　江西省提出，加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以氫能為支撐規(guī)?；l(fā)展可再生能源和構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，推動終端用能清潔化。到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)日益夯實(shí)，總產(chǎn)值規(guī)模突破300億元;到2030年，基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備制造工藝，產(chǎn)業(yè)鏈基本完備;到2035年，可再生能源制氫基本實(shí)現(xiàn)市場化，成為全省能源和產(chǎn)業(yè)脫碳的重要保障。

　　具體來看，到2025年，江西省可再生能源制氫量要達(dá)到1000噸/年，成為新增氫能消費(fèi)和新增可再生能源消納的重要組成部分。全省燃料電池車輛保有量約500輛，投運(yùn)一批氫動力船舶，累計建成加氫站10座。

　　江西省將著力建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”，貫通鏈接內(nèi)部、融入周邊的氫經(jīng)濟(jì)主動脈，北面融入長江經(jīng)濟(jì)帶，南面對接粵港澳大灣區(qū)，帶動?xùn)|西兩翼各地結(jié)合自身優(yōu)勢積極發(fā)展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成全省氫能產(chǎn)業(yè)大局協(xié)調(diào)、分區(qū)集聚、多元共生的發(fā)展格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　此前，福建省、甘肅省已發(fā)布?xì)淠芟嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確，到2025年甘肅將建成可再生能源制氫能力達(dá)到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地;減少碳排放200萬噸/年左右;引進(jìn)培育氫能企業(yè)20家以上，年產(chǎn)值達(dá)到100億元。

　　《福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2022-2025年)》提出，到2025年，福建要培育20家具有全國影響力的知名企業(yè)，覆蓋氫能制備、存儲、運(yùn)輸、加注、燃料電池和應(yīng)用等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元以上;全省燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到4000輛，力爭建成40座以上各種類型加氫站。

　　賽迪顧問高級分析師李宸表示，各地加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展落到實(shí)處，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　上市公司布局

　　資料顯示，氫能是一種來源豐富、清潔低碳、靈活高效、應(yīng)用廣泛的二次能源，可以與電能、熱能等異質(zhì)能源品種系統(tǒng)融合、互聯(lián)互補(bǔ)，是清潔能源體系的重要組成部分。

　　《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出，我國氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢，已初步掌握氫能制備、儲運(yùn)、加氫、燃料電池和系統(tǒng)集成等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，在部分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)燃料電池汽車小規(guī)模示范應(yīng)用。全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域。

　　CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源項(xiàng)目投資金額達(dá)9.2萬億元，其中氫能投資總額超6800億元，占比約為7.4%。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年以來，已有東華能源、洪濤股份、粵水電、杭氧股份、廣匯能源等上市公司布局氫能賽道，涉及燃料電池材料及零部件、氫能應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

　　國家能源局總工程師向海平表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面提升基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和原始創(chuàng)新能力，加速突破關(guān)鍵材料及核心技術(shù)，重視產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用，鼓勵多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步降低用氫成本，完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測認(rèn)證和監(jiān)管體系，構(gòu)建健康的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。

　　中信證券認(rèn)為，2023年或是氫能產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵之年，看好氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，氫能交通領(lǐng)域的應(yīng)用邊界有望不斷拓展。預(yù)計關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化和降本會有新的突破。