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中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高:氫能交通面臨著重大的機(jī)遇

新華網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-05-26 14:13:47  作者:石海平

  5月23日,2023世界氫能技術(shù)大會(huì)開(kāi)幕式在廣東省佛山市舉行。“氫能交通是國(guó)家對(duì)氫能支持力度最大的領(lǐng)域之一。”中國(guó)科學(xué)院院士,清華大學(xué)教授,國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高表示,氫能交通面臨著重大的機(jī)遇,下一步發(fā)展要注意三個(gè)方面。


圖為中國(guó)科學(xué)院院士,清華大學(xué)教授,國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高(左)接受新華網(wǎng)采訪

  2021年12月,財(cái)政部等五部門印發(fā)了《關(guān)于啟動(dòng)新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》,示范期為4年。目前,我國(guó)已初步形成京津冀城市群、上海城市群、廣東城市群、河北城市群、河南城市群5大燃料電池汽車政策支持示范城市群。其中,這五大城市示范群氫燃料電池接入量超過(guò)全國(guó)的一半以上。

  作為燃料電池汽車示范城市群專家組的首席專家,歐陽(yáng)明高表示,我國(guó)現(xiàn)在正在密集地開(kāi)展示范工作,當(dāng)然示范過(guò)程也有問(wèn)題,但總體的進(jìn)展不錯(cuò)。

  歐陽(yáng)明高對(duì)下一步發(fā)展提出了三個(gè)注意方向。

  一是在技術(shù)鏈上,需要進(jìn)一步突破瓶頸,優(yōu)化技術(shù)。“我們?nèi)夹g(shù)鏈要共同努力,把整個(gè)技術(shù)鏈徹底掌握。”歐陽(yáng)明高表示,現(xiàn)在我們?cè)谙到y(tǒng)集成方面做得很好,但是越是底層技術(shù)基礎(chǔ)材料,跟國(guó)外比顯得偏弱。“現(xiàn)在我們要加強(qiáng)對(duì)這些的研究,在今后三五年?duì)幦∧軌虬堰@些技術(shù)攻克下來(lái)。”

  二是在產(chǎn)業(yè)鏈上,“場(chǎng)景定義產(chǎn)品。”歐陽(yáng)明高認(rèn)為,氫能要多場(chǎng)景運(yùn)用,要在交通陸海空全方位發(fā)展,而不局限在一個(gè)方面,同時(shí),要找到氫能有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的場(chǎng)景,如冷藏車、北方寒冷地區(qū)的公交車、重卡。

  三是模式創(chuàng)造價(jià)值。在歐陽(yáng)明高看來(lái),一個(gè)是商業(yè)模式創(chuàng)新,他以重卡為例,通過(guò)車電分離,實(shí)現(xiàn)了車價(jià)下降。二是用模式創(chuàng)新來(lái)降低氫能新的價(jià)格。

  歐陽(yáng)明高希望,氫能行業(yè)的各個(gè)參與者要把激情轉(zhuǎn)化成為商業(yè)化的動(dòng)力,為氫能交通的商業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展尋找到新的想法和方案而共同努力,真正實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化的落地。(新華網(wǎng) 石海平)


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