競逐“雙碳”核心賽道，白云區(qū)多點布局新能源產業(yè)

　　在“雙碳”戰(zhàn)略機遇之下，新能源產業(yè)迎來了發(fā)展的風口，成為各地張開雙臂積極擁抱的“香餑餑”。

　　作為珠三角地區(qū)商貿物流中樞的白云區(qū)，也將目光瞄準了這一未來產業(yè)。該區(qū)將新能源產業(yè)集群列為著力打造的六大面向未來的百億級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群之一，圍繞氫能、儲能、綜合能源、充電、光伏等新能源產業(yè)以及數(shù)字能源、智慧能源發(fā)展，出臺政策措施，布局應用場景。區(qū)屬國企廣州白云產業(yè)投資集團有限公司于2022年4月成立了全資子公司——廣州白云新能源科技有限公司(下稱白云新能源公司)，聚焦氫能、儲能、光伏、充電樁、綜合能源站等領域的產業(yè)整合發(fā)展。

　　近日，南都高質量發(fā)展研究院(白云)聯(lián)合白云產業(yè)投資集團啟動“產業(yè)深集聚·白云新動能”系列深調研活動，走進白云新能源產業(yè)企業(yè)，采訪相關專家，探尋白云區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展之路。

　　工業(yè)應用場景優(yōu)勢明顯

　　氫能“鏈主”企業(yè)落地白云

　　在位于白云區(qū)江高鎮(zhèn)的白云民營科技園區(qū)內，廣東云韜氫能科技有限公司(下稱云韜氫能)的氫燃料電池發(fā)動機產線正在忙碌地運作，據(jù)生產線負責人介紹，該燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)年產能2500臺套，額定功率覆蓋60kW至130kW;發(fā)動機輸出功率適合于多種應用場景及車型，如適合于 10.5 米客車動力輸出、適合于多種復雜作業(yè)的專用車如環(huán)保用清掃車、灑水車、渣土車、水泥攪拌車等專用車。

　　廠房外，一輛綠色的云韜氫能31噸氫燃料電池渣土車引人注目。云韜氫能戰(zhàn)略規(guī)劃部總監(jiān)陳興威介紹，這樣一輛31噸氫燃料電池渣土車，布置8個35Mpa氫氣瓶，儲存約28公斤的氫氣，加滿一次氫氣車輛能持續(xù)行駛350公里。與傳統(tǒng)的柴油燃料渣土車相比，氫燃料電池反應產物只有水，無二氧化碳和硫化物等污染物排放，同時車輛行駛更加安靜。

　　長期以來，中國的能源結構受到“多煤少油”的資源稟賦制約，減碳任務艱巨。氫氣作為燃料可以徹底實現(xiàn)零碳排放，氫能源被視作現(xiàn)有最清潔的綠色能源之一，其開發(fā)利用對“雙碳”意義重大。近年，隨著氫燃料電池汽車加速推廣，氫能產業(yè)迎來發(fā)展的戰(zhàn)略窗口期，獲得國家和地方政策紅利助推。

　　正因為如此，氫能產業(yè)已成為國內多個城市正在積極“爭搶”落地的產業(yè)。2022年，在北京冬奧會期間，816輛氫燃料電池汽車作為主運力投入使用，開展示范運營服務，是交通運輸領域應用氫能的“重頭戲”。近年，在北京、上海、廣州、佛山等地，氫能源車都在加速推廣落地。

　　2022年3月23日,國家發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》明確了氫能和氫能產業(yè)的戰(zhàn)略定位：氫能是未來國家能源體系的重要組成部分、用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向。

　　站在新的產業(yè)風口，如何能在未來的發(fā)展中分得一杯羹?提前規(guī)劃布局才能獲得主動權。白云區(qū)從自身優(yōu)勢出發(fā)，將氫能產業(yè)作為重點產業(yè)進行布局。而其最大優(yōu)勢，就在于其現(xiàn)有的產業(yè)基礎能為氫能產業(yè)發(fā)展提供豐富的應用場景。

　　“白云區(qū)發(fā)展氫能具有應用市場的優(yōu)勢，白云是華南地區(qū)最大的物流集散基地，又是老城區(qū)里土地面積最大的區(qū)，在大力發(fā)展建設。區(qū)內物流基地密布，重點基礎建設項目較多，可以滿足工業(yè)類氫能源車輛推廣應用需求。”白云新能源公司總經理費江濤說。

　　2022年5月，雄韜股份(002733.SZ)與白云產業(yè)投資集團、廣東德氫及廣東云聚共同出資在白云區(qū)設立云韜氫能，注冊資本為人民幣10000萬元。

　　云韜氫能為推動白云區(qū)打造百億級新能源產業(yè)集群，作為白云區(qū)氫能產業(yè)的“鏈主”企業(yè)，專注于氫燃料電池汽車發(fā)動機系統(tǒng)、電堆及雙極板研發(fā)、生產、銷售及相關工程服務，通過中游集成環(huán)節(jié)打通氫能和燃料電池全產業(yè)鏈條。在成立一年時間里，加快基礎設施建設，已建成獨立的現(xiàn)代化廠房，堅持技術立企，截至目前已經建成一支超50人的技術研發(fā)團隊，其中碩博比例超過60%，同時與同濟大學、華南理工大學、廣東工業(yè)大學等高等院校教授團隊簽訂校企合作項目，高校賦能企業(yè)，技術不斷迭代升級，產品生產測試穩(wěn)步推進。

　　云韜氫能副總經理鐘蕾芳表示，公司選擇落地白云區(qū)，是看到白云區(qū)產業(yè)基礎，有汽車核心零部件企業(yè)維高、通達電氣，氫能源環(huán)衛(wèi)車輛開發(fā)企業(yè)廣環(huán)廠等上下游企業(yè)。白云區(qū)在不斷加快氫能生產基地建設，為企業(yè)打造了一批具備市場競爭力的氫能專用標準化廠房，設立專項產業(yè)基金,全面推廣各類示范應用。交通領域是氫能產業(yè)發(fā)展突破口歐，在交通領域方面，云韜氫能重點圍繞城市物流配送、市政環(huán)衛(wèi)及港口運輸?shù)阮I域，開展燃料電池汽車規(guī)?；痉稇?，同時不斷拓展在氫儲能及熱電聯(lián)供等應用場景，依托國家“雙碳”目標蘊藏機遇，堅持扎根燃料電池核心技術研發(fā)升級，創(chuàng)新商業(yè)模式發(fā)展，以建設成為世界領先的氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)解決方案提供商為戰(zhàn)略目標。

　　“我們要發(fā)展產業(yè)，怎么樣能夠讓企業(yè)留下來是關鍵，要培育市場，形成完善的產業(yè)生態(tài)圈。” 白云新能源公司總經理費江濤表示。

　　提前規(guī)劃布局

　　打通氫能產業(yè)多個環(huán)節(jié)

　　“現(xiàn)階段，氫能還處于產業(yè)化的早期階段，需要政府高度支持和重視。氫能的產業(yè)鏈條很長，包括制、儲、運、加、用，目前技術水平基本可以打通，但仍然面臨一些挑戰(zhàn)，比如：巨量氫氣的來源、氫氣低成本輸運技術、與鋰電池汽車拼效率、成本等。”華南理工大學教授、廣東省燃料電池重點實驗室原主任廖世軍指出，氫能是實施減碳的最有效途徑，比起鋰電池，氫能燃料電池技術具有一些優(yōu)勢，一是可以通過加氫站實現(xiàn)快速補能，二是銅、鈷之類的戰(zhàn)略資源消耗少，三是沒有廢舊電池處理問題。

　　在廖世軍看來，氫氣價格居高不下，基礎設施建設要跟上，在早期競爭中獲得主動權，政府對產業(yè)要提前規(guī)劃布局。

　　白云區(qū)的布局已經開始。據(jù)費江濤介紹，白云區(qū)將發(fā)力氫能源產業(yè)的制氫、儲運、加氫、用氫等多個環(huán)節(jié)，形成一個產業(yè)閉環(huán)。

　　四個環(huán)節(jié)中，氫氣儲蓄和運輸能力是構建新型能源體系的有力支撐。目前，國內使用的氫氣大多是石化企業(yè)的工業(yè)副產氫，氫能轉型目標是利用可再生能源發(fā)電，再電解水制取綠氫進行替代。但是，大規(guī)模集中制氫和氫能長距離運輸問題待解，產業(yè)化面臨挑戰(zhàn)。

　　2022年9月，廣州市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《廣州市氫能基礎設施發(fā)展規(guī)劃(2021-2030年)》。該規(guī)劃提出，到2025年，累計建成制氫站3座以上、加氫站50座以上，滿足6000輛以上氫燃料電池車運行用氫需求。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，將以白云、黃埔、花都、番禺、南沙、從化、增城等區(qū)為重點，結合其余各區(qū)實際情況，進行氫能基礎設施布局。規(guī)劃建設氫能基礎設施數(shù)量最多的區(qū)是白云區(qū)和黃埔區(qū)，分別為52座和47座，其中白云區(qū)計劃建設加氫站51座，制氫加氫合建站1座。

　　白云新能源公司圍繞“十四五”加油站規(guī)劃布點，打破傳統(tǒng)加油站模式，積極謀劃新建綜合能源站，聯(lián)合廣州白云中油能源有限公司在現(xiàn)有傳統(tǒng)加油站基礎上，積極布局加氫、充電業(yè)務。今年，白云區(qū)規(guī)劃落成5個加氫站。

　　據(jù)費江濤介紹，白云區(qū)氫燃料電池渣土車綠色低碳示范運營項目也在推進過程中，項目將搭建大型氫燃料電池車運營平臺，打造白云區(qū)氫能生產基地，在氫能產業(yè)園內引進多家氫燃料電池及其核心零部件企業(yè)，打造圍繞氫能產業(yè)核心的生產基地。

　　位于廣州民營科技園內的廣州白云氫能生產基地，項目總用地面積為20354平方米，計劃總投資約29778萬元，預計2025年3月竣工交付。項目擬圍繞氫能產業(yè)應用場景，建設氫能制造裝備核心部件、氫燃料電池及其核心部件生產基地。

　　因泥頭車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等氫能商用車在白云區(qū)可應用范圍廣，未來如實現(xiàn)規(guī)模量產，可大幅降低成本。

　　2023年1月，云韜氫能與廣汽日野共同發(fā)起牽頭成立了廣州市首個氫燃料電池創(chuàng)新聯(lián)合體，力圖構建完整可控的氫能產業(yè)生態(tài)，聯(lián)合體已與廣東工業(yè)大學簽訂氫能創(chuàng)新技術研發(fā)與人才聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，通過校企合作，走“產、學、研、創(chuàng)”相結合的道路，將解決氫能領域人才短缺問題。

　　布局分布式光伏

　　加速建設新能源產業(yè)載體

　　作為廣州市面積最大、人口最多的中心城區(qū)，白云區(qū)集中了廣州主要的鐵路、公路貨運設施，且制造產業(yè)優(yōu)勢明顯，能源服務市場需求大。

　　氫能產業(yè)鏈的打造，是白云區(qū)在新能源產業(yè)領域的重要布局。在此基礎上，白云區(qū)的目光已投向整個新能源領域。根據(jù)白云區(qū)提出的“6+6”現(xiàn)代產業(yè)集群的規(guī)劃，新能源產業(yè)是六大面向未來的百億級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群之一。

　　今年4月25日，白云區(qū)區(qū)長潘志軍在其主持召開的新能源產業(yè)座談會上表示，接下來，白云區(qū)將謀劃出臺一批政策措施，大力布局新能源產業(yè)應用場景，堅持以市場換產業(yè)，吸引更多的優(yōu)質頭部企業(yè)落地落戶，搭建白云區(qū)新能源產業(yè)鏈聯(lián)盟及研發(fā)機構，推動新能源全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，打造白云區(qū)產業(yè)發(fā)展的新增長點。

　　光伏產業(yè)是白云區(qū)在新能源產業(yè)領域發(fā)力的又一方向。

　　全球能源結構轉型加速，綠色低碳經濟興起，光伏產業(yè)趁勢進入快速發(fā)展期。近年，由于依賴長距離輸電線路送電入網，大規(guī)模集中式光伏電站開發(fā)受限。分布式光伏具有點多面廣、布局分散的特點，規(guī)模和投資較小，且政策支持力度大，導致裝機量劇增。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國光伏新增裝機87.41GW，同比增長59.3%，再創(chuàng)歷史新高。其中，集中式光伏新增36.3GW，同比增長41.8%;分布式光伏新增51.1GW，同比增長74.5%，占全部光伏發(fā)電新增裝機規(guī)模的六成。

　　近年來，白云新能源公司積極布局光伏業(yè)務，促進其在建筑、農業(yè)、工業(yè)等領域的應用，實現(xiàn)多領域各場景持續(xù)滲透。該區(qū)是廣州城中村最密集的行政區(qū)，電力需求高速增長，需要穩(wěn)定、安全的能源支撐，令電網建設投資居高不下。

　　“白云區(qū)地域廣闊，光資源豐富，老舊工業(yè)企業(yè)多，改造的提升空間大，適合開展光伏項目投資。”山高新能源集團有限公司(01250.HK，下稱山高新能源)光伏業(yè)務南區(qū)負責人高川說，集團選擇落地分布式光伏項目主要考察兩個條件“兩高、兩大”，“高”即是高耗能、高電價，“大”即是可利用屋頂面積大、企業(yè)自身用電量大。在這兩方面，白云區(qū)都擁有絕佳條件。這也是該公司選擇與白云區(qū)合作的主要原因。

　　高川介紹，項目應用場景主要分為三類，分別是工業(yè)園區(qū)類、政府設施類和居民戶用類。利用白云區(qū)內大量的老舊工業(yè)園區(qū)做分布式光伏項目，既有利于招商，又有利于節(jié)能減排，投建、運維光伏發(fā)電站自發(fā)自用，余電上網。

　　“‘雙碳’戰(zhàn)略的提出將深刻地影響未來的能源結構和未來布局，這是長期課題。新能源核心技術需要大資金和高級人才。”對于白云區(qū)新能源產業(yè)的下一步發(fā)展，高川表示，綠色供應鏈是未來發(fā)展的趨勢，在提升產業(yè)國際影響力方面影響力舉足輕重。

　　“下一步，政府部門應更深入理解行業(yè)規(guī)律，有針對性地幫助企業(yè)，提高效率，優(yōu)化營商環(huán)境。”高川說。

　　廖世軍建議，白云區(qū)可進一步加大對氫能產業(yè)發(fā)展的政策支持力度，優(yōu)選好氫能產業(yè)發(fā)展方向，加強招商引資，吸引一批氫能行業(yè)優(yōu)質龍頭企業(yè)加速集聚，大力引進培養(yǎng)氫能產業(yè)優(yōu)秀人才，夯實氫能發(fā)展的良好產業(yè)基礎。

　　如今，白云區(qū)新能源產業(yè)載體建設正在加速。“雙碳”數(shù)字能源產業(yè)園項目位于白云湖數(shù)字科技城片區(qū)，項目總用地面積約8.82萬平方米，建筑面積約29萬平方米，計劃總投資約26.86億元，預計2025年12月竣工交付，該項目以“雙碳”數(shù)字能源產業(yè)為抓手，圍繞能源、傳輸、存儲、節(jié)能減排、碳計量、碳交易等6個環(huán)節(jié)，著力引進優(yōu)質企業(yè)項目，構建具有白云特色的“雙碳”數(shù)字能源產業(yè)體系，打造區(qū)內首個“雙碳”產業(yè)平臺。

　　來源：南方都市報 記者 黃姝倫 吳璇