12月3日，位于京津唐氫能交通走廊的中國(guó)石化瑞達(dá)臨港十六路加氫站在天津建成投運(yùn)，該站同時(shí)具備加油、加氫、充電等綜合服務(wù)能力，有效填補(bǔ)了天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域加氫市場(chǎng)空白。
近年來，中國(guó)石化積極推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局建設(shè)，持續(xù)打造中國(guó)第一氫能公司，建成成渝萬(wàn)、京津唐、滬嘉甬三大氫能交通走廊。
截至目前，中國(guó)石化累計(jì)建成加氫站數(shù)量超110座，國(guó)內(nèi)加氫站網(wǎng)絡(luò)占有率約30%，基本覆蓋“3+2”氫燃料電池示范城市群中主要城市及重要地區(qū)，氫氣加注量連續(xù)3年增長(zhǎng)率超過100%，成為全球建設(shè)和運(yùn)營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。
在重慶，中國(guó)石化充分發(fā)揮一體化優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)重慶石油、四川石油與川維化工多元聯(lián)動(dòng)，建成投產(chǎn)3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)的供氫中心，生產(chǎn)出的高純氫純度達(dá)99.999%，通過管道送至重慶石油長(zhǎng)壽加氫綜合能源母站，并由管束車配送至加氫子站供氫燃料電池車使用。在應(yīng)用場(chǎng)景方面，密切與地方政府平臺(tái)企業(yè)溝通合作，加大各類型氫能車輛推廣應(yīng)用力度，目前輕卡、重卡、環(huán)衛(wèi)、公交等氫能車輛累計(jì)已推廣超300輛；在站點(diǎn)建設(shè)方面，已建成投運(yùn)4座加氫站，并繼續(xù)在成渝、渝蓉、渝遂、渝萬(wàn)等高速公路沿線加快布局。
在物流繁忙的京津沿線，天津石油按照中國(guó)石化部署安排，搶抓當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的歷史機(jī)遇，結(jié)合天津市新能源規(guī)劃，建成投運(yùn)天津首批商用加氫站——天津石油空港西十四道、臨港十六路站，填補(bǔ)了天津保稅區(qū)空港、臨港區(qū)域加氫市場(chǎng)的空白。中國(guó)石化還積極拓展與大型物流企業(yè)的合作，將北京青云店加氫站和天津空港西十四道加氫站作為重要補(bǔ)氫場(chǎng)站，與京東、宜家等企業(yè)簽訂運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議，為往返在京津兩地間的氫燃料電池物流運(yùn)輸車輛提供能源保障，成功構(gòu)建京津貨運(yùn)零碳物流新模式。
在氫能發(fā)展迅速的長(zhǎng)三角地區(qū)，具備大重量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸能力的氫能重卡逐步投入市場(chǎng)使用。中國(guó)石化積極推動(dòng)浙江石油、上海石油等銷售企業(yè)布設(shè)加氫站點(diǎn)，成功建成國(guó)內(nèi)首座采用微管道輸氫的浙江嘉興平湖濱海大道加氫站、國(guó)內(nèi)首座同時(shí)滿足35兆帕和70兆帕氫氣加注需求的上海青衛(wèi)油氫合建站。往返于上海金山和浙江寧波鎮(zhèn)海間的氫能重卡續(xù)航半徑延展至寧波地區(qū)，成功開啟滬浙線化工產(chǎn)品零碳物流新模式，初步打通“環(huán)杭州灣”的滬嘉甬氫走廊。
為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)落地，中國(guó)石化還積極推進(jìn)項(xiàng)目試點(diǎn)，打造出國(guó)內(nèi)首座儲(chǔ)氫井技術(shù)、首座分布式液氨分解制氫、首座分布式甲醇重整制氫、首座微管道輸氫等多個(gè)“國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”加能站。在國(guó)內(nèi)首座應(yīng)用45兆帕高壓儲(chǔ)氫井技術(shù)的加氫站——重慶半山環(huán)道“氣氫電服”綜合加能站，高壓儲(chǔ)氫井密封和防氫脆工藝兩項(xiàng)自主核心技術(shù)成功運(yùn)用，該站所在的九龍坡區(qū)作為氫走廊的重要節(jié)點(diǎn)，逐漸匯聚形成包括氫動(dòng)力商用車制造商、氫動(dòng)力商用車物流公司、加氫站等在內(nèi)的車輛制造、場(chǎng)景應(yīng)用、能源補(bǔ)給全套流程體系。
在帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展方面，近年來，中國(guó)石化積極推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈氫能技術(shù)應(yīng)用，在新疆庫(kù)車建成我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)光伏綠氫示范項(xiàng)目，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯啟動(dòng)建設(shè)3萬(wàn)噸/年綠氫項(xiàng)目、在烏蘭察布推動(dòng)10萬(wàn)噸/年綠氫項(xiàng)目，促進(jìn)煉化業(yè)務(wù)化石能源替代；相繼在燕山石化、廣州石化等9家企業(yè)投用氫燃料電池供氫中心，為我國(guó)著力構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系提供了強(qiáng)勁支撐。中國(guó)石化還充分發(fā)揮技術(shù)實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，牽頭完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》修訂工作，將原有加油加氣站標(biāo)準(zhǔn)修編為油氣氫合建站標(biāo)準(zhǔn)，為加氫站設(shè)計(jì)、建造、驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)等提供了標(biāo)準(zhǔn)遵循。
來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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