■ 天津市氫能示范產業(yè)園位于天津港保稅區(qū)臨港片區(qū),規(guī)劃總面積12.9萬平方米
■ 天津港保稅區(qū)作為天津布局發(fā)展氫能產業(yè)的重點區(qū)域,已累計推動示范氫燃料電池車輛超過400臺、載貨量超過1600萬噸,累計加氫量超過1600噸,實現(xiàn)減排二氧化碳超過14000噸
■ 天津港保稅區(qū)集中布局打造天津市氫能示范產業(yè)園,現(xiàn)已初步形成氫氣制取、儲運、燃料電池核心零部件及示范應用產業(yè)鏈布局
在渤海灣畔,一座氫能全產業(yè)鏈的“綠色新質燈塔”巍然矗立。
天津市氫能示范產業(yè)園位于天津港保稅區(qū)臨港片區(qū),規(guī)劃總面積12.9萬平方米,是天津市布局發(fā)展氫能產業(yè)的重點區(qū)域,截至目前已落地燃料電池系統(tǒng)、電堆、氫能叉車制造、氫氣制備研發(fā)等氫能產業(yè)鏈上下游企業(yè)十余家,多個國際國內重點項目正加緊推動,從規(guī)劃圖到施工圖再到實景圖,氫能核心產業(yè)鏈不斷完善,一個較為成熟的氫能全產業(yè)鏈已躍然濱城產業(yè)布局圖紙上。
構建京津冀氫能供給“協(xié)同網(wǎng)”
2023年,天津新氫能源發(fā)展有限公司(以下簡稱“新氫能源”)順利通過中國氫能聯(lián)盟研究院認證,成為國內首批獲得燃料電池汽車示范城市群清潔氫認證的企業(yè)。該企業(yè)的加氫母站一期項目年產能1600噸,已實現(xiàn)滿產盡銷,其氫氣品質、供應穩(wěn)定性得到市場一致好評。該企業(yè)加氫母站二期項目也即將于年內投產,投產后合計年產能7000噸,可為京津冀燃料電池汽車示范城市群發(fā)展提供有力的氫源保障。
目前,法國液化空氣集團(以下簡稱“法國液空”)天津氫能供應基地一期項目正在緊鑼密鼓地“布置新居”,力爭年內建成投產,預計年產能3000噸。結合新氫能源的加氫母站,屆時,天津港保稅區(qū)整體氫能供給能力將達到萬噸水平,可支撐千臺規(guī)模49噸氫燃料電池重卡高負荷運行,將有力支持本市清潔化運力提升。后期,法國液空還將布局液氫生產項目,達產后總體年產能有望突破1.3萬噸。此外,法國液空將在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域建設海通達工業(yè)氣體管網(wǎng),其中氫氣管網(wǎng)長約48公里,未來將結合運營場景和管線分布部署加氫站,構建氫能供給“局域網(wǎng)”,進一步提升京津冀地區(qū)氫氣供應保障能力。
重磅項目覆蓋產業(yè)全鏈條
據(jù)了解,在天津市氫能示范產業(yè)園加氫母站陸續(xù)投產的同時,天津港保稅區(qū)的氫能車輛運營場景搭建也取得了突破,氫能車輛在天津港保稅區(qū)的部署速度如同“開掛”,一個個覆蓋產業(yè)全鏈條的重磅項目取得了階段性進展。截至目前,天津港保稅區(qū)作為天津布局發(fā)展氫能產業(yè)的重點區(qū)域,已累計推動示范氫燃料電池車輛超過400臺、載貨量超過1600萬噸,累計加氫量超過1600噸,實現(xiàn)減排二氧化碳超過14000噸。
今年6月,德國博世氫動力公司與天津港保稅區(qū)管委會在天津市、濱海新區(qū)兩級領導見證下達成合作,首批20臺搭載博世氫動力系統(tǒng)的氫能重卡已于近期交付,開始服務于天津港保稅區(qū)內企業(yè)的跨省物流業(yè)務。
氫能應用場景不斷豐富
近年來,天津港保稅區(qū)重點打造以榮程新能科技有限公司(以下簡稱“榮程新能”)和天津氫鴻新能科技有限公司(以下簡稱“氫鴻新能”)為代表的氫能車輛運營平臺。榮程新能為榮程集團旗下第五大業(yè)務板塊,目前已成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務車輛最多的實體企業(yè),如今正在滄州、邯鄲、遵化、鄂爾多斯等地復制建設。氫鴻新能由天津港保稅區(qū)與渤化集團共同設立,按照車輛運營、氫氣供銷、配套服務“三平臺”搭建思路,計劃在年內實現(xiàn)氫能重卡、氫能叉車雙百臺的運營目標。目前,氫鴻新能結合渤化集團運力需求的氫能車輛運營場景已經取得突破,近期將完成120臺氫能重卡的交付使用,超額完成年度任務,整體運力大幅提升。
除氫能重卡外,天津港保稅區(qū)企業(yè)天津新氫動力科技有限公司(以下簡稱“新氫動力”)還聯(lián)合杭叉集團共同打造了本地特色產品——氫能叉車,累計推廣500臺,此外還推動示范氫能大巴、環(huán)衛(wèi)車進一步豐富應用場景,新氫動力生產的氫能觀光車于今年“五一”期間在臨港濕地公園投用。
為達成國家雙碳目標要求,天津港保稅區(qū)集中布局打造天津市氫能示范產業(yè)園,現(xiàn)已初步形成氫氣制取、儲運、燃料電池核心零部件及示范應用產業(yè)鏈布局。“氫能未來可能成為10萬億元的產業(yè)。”中國科學院院士歐陽明高在2023世界氫能技術大會上如是說。事實上,在氫能這條“黃金賽道”上,天津港保稅區(qū)已經躋身前排梯隊。
來源:濱城時報
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