11月11日，中國大壩工程學(xué)會(huì)2019年學(xué)術(shù)年會(huì)暨第八屆碾壓混凝土壩國際研討會(huì)在云南昆明召開。會(huì)上，國際大壩委員會(huì)宣布：“黃登水電站榮獲第四屆碾壓混凝土壩國際里程碑獎(jiǎng)?！?/p>
黃登水電站位于云南省蘭坪縣境內(nèi)，采用堤壩式開發(fā)，是云南瀾滄江上游古水至苗尾河段水電梯級(jí)開發(fā)方案的第六級(jí)水電站，以發(fā)電為主。電站裝機(jī)容量1900兆瓦，保證出力507.95兆瓦，年發(fā)電量86.29億千瓦時(shí)。攔河大壩為混凝土重力壩，最大壩高203米,混凝土總量為350.7萬立方米。自2010年該電站開工以來，水電四局先后承擔(dān)了電站左右岸壩肩及水墊塘1475米高程以上邊坡開挖支護(hù)工程、大壩土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程、纜機(jī)安裝及運(yùn)行、導(dǎo)流洞下閘及封堵等施工項(xiàng)目。
碾壓混凝土重力壩，是一種在施工速度和工程造價(jià)上比常規(guī)混凝土壩有明顯優(yōu)勢的壩型，同時(shí)也是一種對原材料和施工控制精確度有極高要求的壩型，施工過程稍有不慎便會(huì)導(dǎo)致蓄水后滲漏量大的問題。針對地質(zhì)條件復(fù)雜帶來的影響，水電四局采用“開挖半層、支護(hù)半層”等針對性措施，相繼攻克了高邊坡風(fēng)化破碎巖石灌漿、堆積體邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工中“造孔難、穿索難、灌漿難”等技術(shù)難題。為保證混凝土施工質(zhì)量，水電四局首創(chuàng)國內(nèi)信息化電站施工，采用數(shù)字黃登系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了大壩混凝土澆筑從原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑全面質(zhì)量視頻監(jiān)控，同時(shí)通過數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取，也實(shí)現(xiàn)了壩體通水流量、溫控的精細(xì)化控制，以及施工方案優(yōu)化。為保證壩體澆筑均衡上升，施工人員采用自卸車直接入倉、汽車運(yùn)輸+滿管溜槽入倉+汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、皮帶輸送+滿管溜槽+汽車倉內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)等多種方式，有效解決了因交叉作業(yè)帶來的進(jìn)度干擾。2017年1月10日，黃登水電站河床8號(hào)壩段高程1538.2米～高程1513.6米二級(jí)配混凝土防滲區(qū)成功取出一根直徑193毫米、長度為24.6米的碾壓混凝土芯樣，成為當(dāng)時(shí)世界上最長的碾壓混凝土芯樣，證明了黃登大壩的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量。
國際里程碑獎(jiǎng)，表彰的是在國際壩工界具有里程碑意義的工程，里程碑意味著突破，對未來發(fā)展具有重要的借鑒意義，備受世界各國重視。此前，水電四局承建的小灣水電站也曾獲此殊榮。
