黑龍江省首艘純電動(dòng)新能源客船入級(jí)

　　10月12日，黑龍江省首艘純電動(dòng)新能源客船入級(jí)暨新能源船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)大會(huì)在哈爾濱舉行。會(huì)議以“綠色船舶、智能領(lǐng)航”為主題，由黑龍江航運(yùn)集團(tuán)有限公司、哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司、哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合主辦。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)(央廣網(wǎng)發(fā) 王一勇 攝)

　　該船被命名為“領(lǐng)航之星”號(hào)，是中國(guó)首艘寒地純電池推進(jìn)綠色智能內(nèi)河船，是黑龍江省首艘綠色新能源客船，也是黑龍江省首艘接受中國(guó)船級(jí)社入級(jí)檢驗(yàn)的船舶。該船由黑龍江航運(yùn)集團(tuán)所屬企業(yè)北方船舶工業(yè)有限公司聯(lián)合哈爾濱工程大學(xué)、哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司、武漢理工船舶以校企合作、企企聯(lián)合方式共同研發(fā)建造。全船采用純電推進(jìn)，設(shè)計(jì)船長(zhǎng)26.84米，寬5.9米，鋰電池容量600千瓦時(shí)，載客量53人，航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)，最大航速可達(dá)時(shí)速18公里，續(xù)航時(shí)間達(dá)8小時(shí)，單次航程約100公里。

“領(lǐng)航之星”號(hào)(央廣網(wǎng)發(fā) 王一勇 攝)

　　研發(fā)單位攻克了寒地電池設(shè)備、充電配套設(shè)備耐寒性差等難題，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的高安全級(jí)別船用鋰電池應(yīng)用技術(shù)、直流組網(wǎng)技術(shù)、能量管理協(xié)同控制技術(shù)、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)、故障特征提取等技術(shù)，使該船自動(dòng)化程度高，具備智能航行和智能機(jī)機(jī)艙功能，具有零排放、無(wú)污染、穩(wěn)性好、抗風(fēng)能力強(qiáng)、振動(dòng)和噪聲小等特點(diǎn)，可為乘客帶來(lái)全新體驗(yàn)。

新能源船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)大會(huì)(央廣網(wǎng)發(fā) 王一勇 攝)

　　儀式上，黑龍江航運(yùn)集團(tuán)、哈爾濱電氣集團(tuán)、哈爾濱工程大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社哈爾濱分社等發(fā)起單位代表按下黑龍江省新能源船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立“啟動(dòng)鍵”。

　　黑龍江省新能源船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將聚焦“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)全面振興”主線，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，增強(qiáng)發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)龍江水運(yùn)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，助推龍江船舶工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。

“領(lǐng)航之星”號(hào)在海中航行(央廣網(wǎng)發(fā) 王一勇 攝)

　　作為該項(xiàng)目研發(fā)的高校牽頭單位，哈工程組織科研團(tuán)隊(duì)為“領(lǐng)航之星”號(hào)綠色智能電動(dòng)船舶的智能化提供重要支撐。哈工程煙臺(tái)研究院宋恩哲教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)“領(lǐng)航之星”號(hào)智能機(jī)艙系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)工作，突破了電動(dòng)船智能機(jī)艙關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能機(jī)艙管理系統(tǒng)，使“領(lǐng)航之星”隨身攜帶“保健醫(yī)”。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙設(shè)備的智能感知、故障預(yù)測(cè)和健康評(píng)估，保障船舶高性能可靠穩(wěn)定運(yùn)行。

　　據(jù)悉，該船在國(guó)內(nèi)首次采用綠色智能電動(dòng)船舶無(wú)人駕駛技術(shù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由哈工程船舶學(xué)院張磊副教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)。團(tuán)隊(duì)攻克一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶無(wú)人自主穩(wěn)定航行與柔和機(jī)動(dòng)，解放了駕駛員的雙手和大腦。同時(shí)，能夠?qū)o(wú)人艇狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)循環(huán)監(jiān)控，航行姿態(tài)穩(wěn)定，運(yùn)行精度高。(記者馬俊瑋 通訊員霍萍 趙琳琳)