搶攤海洋新能源，青島向“蔚藍”要“綠色動能”

　　能源央企中國能建攜手中國海洋大學在青落子科創(chuàng)平臺，推動海洋能源科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合

　　向綠、向新的發(fā)展浪潮中，青島正在迎來更多新能源產(chǎn)業(yè)“重量級合伙人”。

　　11月12日，中國能建領銜的“新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)”聯(lián)盟和新型儲能聯(lián)盟在青島召開年度大會，300多家聯(lián)盟企業(yè)集聚青島。大會上，青島市與中國能建簽署《合作備忘錄》。中國能建海洋能源研究院聯(lián)合中國海洋大學成立了綠色智能海工技術協(xié)同創(chuàng)新中心，聯(lián)手打造推動海洋能源領域高質(zhì)量發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新研究平臺。

綠色智能海工技術協(xié)同創(chuàng)新中心揭牌。

　　近來，像中國能建這樣的能源央企，對綠色底色日益鮮明的青島青睞有加。今年6月，三峽集團與青島簽署深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。此前的5月，三峽集團發(fā)布了山東青島深遠海400萬千瓦海上風電項目相關招標公告。在建項目中，位于即墨區(qū)鰲山灣附近的中電建海上光伏發(fā)電項目進展順利，陸上工程已經(jīng)完成，海上主體施工即將進入施工高峰。

　　風起海上，綠電涌動，產(chǎn)業(yè)向新。這些項目無一例外都是在向海洋要“綠色動能”。這是青島的稟賦所在，也是青島吸引相關產(chǎn)業(yè)高端資源的魅力所在。

　　風起海上

　　風起海上，以海上風電、海洋能為代表的海洋清潔能源已成為區(qū)域綠色低碳轉型的重要方向。從能源安全來看，海洋擁有的綠色能源將成為未來發(fā)展的重要資源接替。

　　海洋科研上具備的絕對優(yōu)勢，是青島聚合更多優(yōu)質(zhì)資源的強力磁石。這一點，在新能源產(chǎn)業(yè)的探索布局上也不例外。作為大會的重磅環(huán)節(jié)，中國能建海洋能源研究院聯(lián)合中國海洋大學李華軍院士團隊成立的綠色智能海工技術協(xié)同創(chuàng)新中心揭牌。

　　從新能源基建項目到科創(chuàng)平臺，這一創(chuàng)新中心的成立，開啟了能源央企在青島布局的新維度。

　　綠色智能海工技術協(xié)同創(chuàng)新中心是為推動海洋能源領域高質(zhì)量發(fā)展、服務青島現(xiàn)代引領型海洋城市建設、踐行國家海洋強國戰(zhàn)略成立的協(xié)同創(chuàng)新研究平臺。

　　在李華軍看來，先進高端的海洋裝備是海洋強國戰(zhàn)略的關鍵基礎和強力支撐，新的發(fā)展形勢，對海洋裝備產(chǎn)業(yè)與技術發(fā)展提出了更高要求。尤其是面向碳中和的綠色能源轉型，新能源將從補充能源走向主體能源，化石能源將從主體能源走向保障性能源，再電氣化將成為碳中和重要路徑，可再生燃料將與零碳電力形成二次能源脫碳的重要組合。這意味著海洋能源開發(fā)的重大工程需求。

　　面向未來，綠色智能海工技術協(xié)同創(chuàng)新中心將圍繞海洋能源前沿科學問題、工程技術難題、產(chǎn)業(yè)技術問題三個維度，深入挖掘藍海潛能。

　　創(chuàng)新中心將圍繞深遠海海上風電、海上光伏，探索波浪能、潮流能、溫差能等海洋能源前沿技術，逐步搭建以新型海洋工程裝備技術體系為核心的協(xié)同創(chuàng)新科研體系，以科學研究、技術開發(fā)與工程化、產(chǎn)業(yè)化為關鍵節(jié)點的海洋創(chuàng)新鏈，以專業(yè)化、體系化和集群化為目標引領海洋能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　綠電涌動

　　能源轉型是向綠而行的關鍵領域。國家能源局10月31日舉行的新聞發(fā)布會上透露，截至7月底，全國風電、太陽能發(fā)電裝機達到12.06億千瓦，提前6年完成我國在氣候雄心大會上承諾的“到2030年中國風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上”目標。

　　作為產(chǎn)業(yè)大省、能源大省，山東也在今年接連迎來能源結構深度變革的標志性節(jié)點。

　　11月4日，山東省能源局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，全省新能源和可再生能源裝機容量達到10642.6萬千瓦，占總裝機容量的比例達到46.9%，綠電歷史性超過煤電(46.88%)，成為山東的第一大電源。

　　今年上半年，山東新能源裝機規(guī)模超過一億千瓦，成為東部沿海地區(qū)首個新能源裝機過億省份。目前，山東的光伏、生物質(zhì)、風電裝機規(guī)模分別居全國第一、第二、第五位。

　　青島是山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的“強龍頭”，在能源結構轉型上走在全省前列。數(shù)字足以佐證這一點。截至今年上半年，全市清潔能源和可再生能源裝機量占全市裝機總量比重突破60%，可再生能源發(fā)電量同比增長30%。“十四五”以來，全市煤炭比重保持在30%以下，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降10.3%，以年均2.2%的能源消耗增速支撐年均6.5%的經(jīng)濟增長。

　　相對于西部省份來說，東部沿海地區(qū)能源結構向新進化的先天基礎不算優(yōu)越。然而，對于坐擁3345公里海岸線、近16萬平方公里海域面積的山東來說，伴隨海洋稟賦而來的風能、太陽能等清潔能源，是突破口之一。

　　海洋能源也是青島加速拓展的方向。在青島提出建立的“4+2+4”海洋產(chǎn)業(yè)體系中，海洋新能源與海洋裝備制造、海洋藥物與生物制品、海水淡化與綜合利用一道被列入著力培育壯大的四大新興產(chǎn)業(yè)之一。

　　布局海洋新能源基礎設施項目，是利用海洋能源的關鍵一步。

　　向海追“光”。位于即墨區(qū)鰲山灣附近的中電建海上光伏發(fā)電項目總投資102億元，規(guī)劃建設115萬千瓦樁基式光伏發(fā)電項目，并引進光伏組件、系統(tǒng)集成、儲能、新能源研發(fā)等新能源產(chǎn)業(yè)鏈項目。項目海上部分用海約3萬畝，預計于2025年6月全部建成。年均可提供約19.2億度發(fā)電量，年均產(chǎn)值約7.2億元。

　　向海攬“風”。按照山東省能源部門統(tǒng)一部署，青島新篩選5個海上風電場址，可裝機規(guī)模1300萬千瓦，三峽、華電、華能、大唐、中船等5家企業(yè)已啟動選址或項目招標。

　　青島還在更多領域探索海洋與新能源耦合的可能性。

　　圍繞港口智慧綠色轉型升級，青島港已配套建設4座換電站、3座LNG加氣站、1座加氫站，全港已建、在建光伏改造項目年發(fā)電能力達1000萬千瓦時，實現(xiàn)岸電100%全覆蓋，2024年度岸電接電量預計達800萬千瓦時，綠色發(fā)展能力不斷增強。

　　在青島港打造的全國首個全場景“氫能港口”，青島氫能領軍企業(yè)找到了新的應用場景。海卓科技依托其在燃料電池先進技術上的積累，為青島港量身打造了氫能軌道吊動力系統(tǒng)以及高效燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)。通過燃料電池發(fā)電技術，實現(xiàn)電能和熱能同時供應，做到無污染零排放，助力青島港加快能源替代。

　　針對航運業(yè)清潔能源發(fā)展需求，青島把“研制液化天然氣、甲醇、氨、氫等新燃料動力系統(tǒng)，電力船舶動力系統(tǒng)，燃料存儲供給，能源管理系統(tǒng)等關鍵裝備，開發(fā)新燃料船舶、電動船舶、清潔能源混合動力船舶”寫入《青島市深入實施“海創(chuàng)計劃”加快打造國際海洋科技創(chuàng)新中心行動方案(2024—2026年)》。

　　在如期交付21萬噸液化天然氣雙燃料散貨船之后，位于西海岸新區(qū)海西灣的北海造船與產(chǎn)業(yè)鏈上下游又把目光投向極具潛力的零碳清潔能源氨，協(xié)同攻關氨燃料發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)。截至10月初，北海造船手持合同總額354.38億元、訂單64艘，其中21萬噸液化天然氣雙燃料散貨船7艘，包括氨燃料、甲醇燃料在內(nèi)的新能源綠色環(huán)保船型手持訂單占比高達87.5%。

　　產(chǎn)業(yè)向新

　　今年10月，國內(nèi)綜合性最強的第四代海上風電施工平臺“港航平5”出港;9月，我國自主設計建造的首套抗浪型漂浮式光伏平臺“黃海一號”出港;6月，國內(nèi)新一代自升自航式一體化海上風電安裝船“藍鯤01”駛出……

　　不到半年時間，三臺重量級新能源海工裝備實現(xiàn)從青島交付，這正是當前“青島造”海洋新能源海工“大國重器”名單持續(xù)刷新的節(jié)奏。每一臺“大國重器”都帶有鮮明的自主創(chuàng)新印記，它們將從青島出發(fā)、布局到全國各地，從海洋中澎湃出源源不斷的綠色活力。

　　能源央企，是這些訂單的重要來源。在海洋能源拓展上，青島對能源央企的吸引力很大程度上來源于城市深厚的制造底蘊。

　　“我們和青島的合作是多個維度的。”在10月23日第三屆“一帶一路”能源部長會議期間舉行的新能源產(chǎn)業(yè)對接會上，華能集團相關負責人說，“我們投資的‘黃海一號’海上光伏平臺就是在青島完成制造的。在海上新能源項目建設上，我們與來自青島的天能重工、盤古智能等頭部企業(yè)都有深度合作，也與青島的科研資源開展了長期合作。”

　　這位企業(yè)代表所提到的兩家青島本土企業(yè)，代表了青島新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的兩支重要力量。

　　天能重工是青島具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的電力裝備產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)。面對海上新能源的發(fā)展機遇，這一產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)前瞻性地開啟了產(chǎn)業(yè)轉型。在國內(nèi)布局了14個基地的天能重工，已經(jīng)成為風電塔架的龍頭，在海上風電領域落地多個項目。

　　青島漢纜是國內(nèi)最早研發(fā)生產(chǎn)海底電纜的企業(yè)之一，曾相繼為海洋石油開發(fā)、島嶼供電及海上風電場提供海底電纜。隨著海上風電向深遠海區(qū)域發(fā)展，市場對海底電纜的技術要求以及電壓等級要求越來越高。青島漢纜攻關500千伏超高壓海底電纜的核心技術，工藝參數(shù)領先國內(nèi)同行，可以滿足更大長度、更遠距離海底電纜的市場需求。不僅如此，青島漢纜還在即墨落地了青島漢纜海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈基地，全面投產(chǎn)后將成為北方最大的海底電纜生產(chǎn)基地。

　　在青島漢纜海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈基地所在的園區(qū)，即墨區(qū)規(guī)劃了一個占地4平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在這里，青島漢纜與青島造船廠海上風電生產(chǎn)線、生產(chǎn)大型海上風電機組核心結構件的寶鑒科技等來自產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的企業(yè)形成了集聚，構建起了一條基本完備的風電產(chǎn)業(yè)鏈。

　　位于青島高新區(qū)的盤古智能則是新能源產(chǎn)業(yè)高科技企業(yè)的代表。公司日前首發(fā)了風電液壓偏航系統(tǒng)，以液壓與電控一體化的創(chuàng)新技術為風電機組提供了穩(wěn)定可靠的動力保障，實現(xiàn)了從動力傳輸?shù)骄珳士刂频娜骘w躍?？吹胶Ｍ鈽I(yè)務的強勢增長趨勢，今年年初，公司還投入5000萬元在泰國建廠。這也是青島新能源領域的上市公司第一次海外建廠。

　　深耕新型能源群控系統(tǒng)架構，同樣來自青島高新區(qū)的道蒞智遠科技(青島)有限公司成功實現(xiàn)了風電場主控改造的國產(chǎn)化替代。公司與中國大唐可再生能源試驗研究院聯(lián)合實施了國內(nèi)某風電場主控改造，建成國內(nèi)單體最大的風電機組電控系統(tǒng)國產(chǎn)化替代項目。

　　作為中國海洋大學科技成果成功產(chǎn)業(yè)化的代表企業(yè)，青島鐳測創(chuàng)芯科技有限公司擅長的是用激光雷達為海上光電項目“捕風”。這種雷達即使在復雜天氣條件下，也能對500米高度以下、半徑10公里左右的環(huán)境進行實時監(jiān)測，將風向、風速等信息傳回大數(shù)據(jù)平臺。其建設成本僅為傳統(tǒng)手段的三分之一，可以長期服務海上風電廠的智慧運維。目前公司產(chǎn)品已成功拓展歐美、日韓、東南亞等國際市場，全球累計交付600余臺(套)。

　　青島科技企業(yè)的領先技術正在走向全球，開放的青島也吸引著外資企業(yè)布局新能源產(chǎn)業(yè)。德楓丹(青島)機械有限公司隸屬世界500強企業(yè)蒂森克虜伯集團，為風力發(fā)電機生產(chǎn)高質(zhì)量的葉片軸承和偏航軸承。同樣來自德國的埃斯倍風電科技(青島)有限公司掌握核心變槳驅(qū)動器技術，在變槳系統(tǒng)細分領域?qū)崿F(xiàn)領跑。

　　在與領軍企業(yè)的合作中發(fā)揮青島優(yōu)勢，推動海洋能源科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合——隨著更多資源的涌入，在青島，可以看到從“蔚藍”走向“綠色未來”的更多可能性。(青島日報/觀海新聞記者 楊光)