8月31日，阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路項目哈利法港跨海大橋最后一根海上樁基P22-1號澆筑結束，標志著該大橋海底基礎作業(yè)施工部分全部完成，全面轉(zhuǎn)入“可視化”階段，本次樁基施工按照預定計劃順利完成，為接下來的蓋梁及上部結構施工贏得了寶貴時間?！ ?/p>
哈利法港跨海大橋是阿聯(lián)酋首座跨海鐵路橋，是中國電建阿聯(lián)酋阿提哈德鐵路貨運站項目的重要組成部分。橋梁全長1013.5米，孔跨布置形式為25×40米，下部基礎形式為鉆孔灌注樁，包括海上樁基48根，樁基直徑2.2米，其中最大樁長35米，鋼筋籠重36噸，整體吊裝入孔，灌注水下混凝土。
在整個樁基施工過程中，水電五局阿聯(lián)酋項目團隊克服了海上施工組織難度大、鋼護筒打設精度要求高、樁基垂直度控制難度大以及高溫季節(jié)有效作業(yè)時間短、地質(zhì)結構復雜等不利因素影響。項目管理團隊狠抓安全、改進工藝、精心組織、科學部署，現(xiàn)場管理人員全程跟班作業(yè)，真正做到全過程細節(jié)把控，保證了樁基施工安全、高效、有序的推進，施工效率不斷提升，按時完成施工節(jié)點目標，為全橋計劃工期的實現(xiàn)打下了堅實的基礎。
該跨海大橋位于阿布扎比的哈利法海港，設計為單線有砟貨運鐵路橋，全橋架設40米T梁100片，單片梁寬1.775米，梁高3.3米，重約210噸。該大橋是阿聯(lián)酋鐵路貨運站項目的重要組成部分，而鐵路貨運站項目又是阿聯(lián)酋乃至整個海灣鐵路網(wǎng)的重要組成部分，覆蓋該國主要工業(yè)中心、制造中心、物流中心、人口密集區(qū)和重要港口口岸，項目的落成將持續(xù)擴展和改善鐵路貨運網(wǎng)絡，鞏固其地區(qū)貨運中心地位，并致力成為全球物流中心之一。
評論