日前，公司承建的雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目收到來(lái)自雅萬(wàn)高鐵中方聯(lián)合體的表?yè)P(yáng)信，祝賀雅萬(wàn)高鐵1號(hào)梁場(chǎng)于6月27日安全、順利完成1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)。
表?yè)P(yáng)信指出，1號(hào)梁場(chǎng)順利完成箱梁架設(shè)任務(wù)，成為全線首個(gè)全區(qū)間貫通的梁場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了HALIM與KARAWANG兩站之間線下工程無(wú)縫聯(lián)通，是雅萬(wàn)高鐵建設(shè)的又一重大進(jìn)展，對(duì)全線工程的推進(jìn)起到了良好的示范作用，為后續(xù)橋面附屬、無(wú)砟軌道及站后工程的施工創(chuàng)造了有利條件，為實(shí)現(xiàn)“6.30”順利通車的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1號(hào)梁場(chǎng)不僅是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目規(guī)模最大、箱梁預(yù)制數(shù)量最多的梁場(chǎng)，因需預(yù)制三種不同規(guī)格梁型，對(duì)工裝投入、制梁計(jì)劃安排和質(zhì)量控制要求極高。同時(shí)受地理位置、架設(shè)坡度等因素影響，本次制梁架梁難度在中國(guó)和印尼同類型工程中均屬罕見(jiàn)。雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部全體員工在科學(xué)防疫的先決條件下，攻堅(jiān)克難順利完成各個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，最終使1號(hào)梁場(chǎng)成為全線首個(gè)全區(qū)間貫通的梁場(chǎng)。雅萬(wàn)高鐵中方聯(lián)合體的表?yè)P(yáng)信對(duì)中國(guó)電建不等不靠、頑強(qiáng)拼搏的精神給予了高度肯定，也對(duì)奮斗在雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目一線的員工帶來(lái)極大鼓舞。
2022年是雅萬(wàn)高鐵建設(shè)的攻堅(jiān)之年，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部將繼續(xù)按照公司的安排和部署，有序推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，把建設(shè)“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目的使命擔(dān)在肩上，按期實(shí)現(xiàn)雅萬(wàn)高鐵高質(zhì)量開(kāi)通目標(biāo)。
評(píng)論