盡管近期國際地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升，歐洲天然氣價(jià)格卻在15日顯著走低，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是近期天然氣儲(chǔ)量較足、工業(yè)疲弱壓抑需求所致，歐洲“能源焦慮”暫時(shí)趨于緩和。不過，從中長期看，歐洲能源對外依存度過高，內(nèi)部能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，能源安全風(fēng)險(xiǎn)仍揮之不去。
儲(chǔ)量充足“維穩(wěn)”氣價(jià)
歐洲天然氣價(jià)格期貨15日走低，自2023年8月以來首次跌破30歐元/兆瓦時(shí)。
作為歐洲定價(jià)基準(zhǔn)的荷蘭天然氣期貨合約價(jià)格上周收高后，15日下跌6.5%。當(dāng)前，寬幅波動(dòng)已成為歐洲天然氣市場的常態(tài)，疊加近期紅海航運(yùn)受阻等地緣政治因素，市場震蕩風(fēng)險(xiǎn)加劇。
市場人士預(yù)計(jì)，本周歐洲地區(qū)最大的能源市場英國、法國和德國將出現(xiàn)降溫天氣，這將提振天然氣需求。不過，在2023年積累了創(chuàng)紀(jì)錄的天然氣儲(chǔ)量之后，歐洲疲弱的工業(yè)對天然氣的需求仍然低迷，而且氣候變暖令冬季取暖需求下降。這些因素可能會(huì)阻礙天然氣價(jià)格的上漲。
據(jù)了解，幾家挪威石油和天然氣公司已經(jīng)啟動(dòng)采礦項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年將有近40至50口井投產(chǎn)，而去年只有34口。
對于歐洲來說，天然氣方面也不全是好消息。此前多家外媒報(bào)道稱，自上周五以來，卡塔爾運(yùn)營的至少五艘正前往紅海南端通道的液化天然氣船已被停運(yùn)。卡塔爾是僅次于美國的歐洲最大液化天然氣供應(yīng)國?？ㄋ柾ǔＭㄟ^水路出口天然氣，如果繞道非洲南端，航線要長得多。去年，卡塔爾天然氣占西歐消費(fèi)總量的13%左右。
美對歐天然氣出口創(chuàng)新高
烏克蘭危機(jī)升級以來，美歐對俄采取多輪能源制裁，歐洲與俄羅斯油氣逐漸“脫鉤”，美國則加大了能源出口，尤其是對歐液化天然氣出口。據(jù)路透社報(bào)道，2023年美國液化天然氣出口量有望增長14.7%，再創(chuàng)新高，歐洲仍是美國液化天然氣的主要進(jìn)口方。
美國拉皮丹能源咨詢公司分析師亞歷克斯·蒙頓表示，2023年美國有望保持全球最大液化天然氣出口國地位。
近年來，美國逐漸成為歐洲主要能源供應(yīng)國，2022年上半年躍升為全球最大液化天然氣出口國。歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，到2022年底，美國已取代俄羅斯成為歐盟最大原油供應(yīng)國。2022年，歐盟還成為美國最大液化天然氣出口目的地。
市場研究機(jī)構(gòu)克普勒公司表示，俄歐管道天然氣輸送渠道受限導(dǎo)致歐盟對液化天然氣需求激增。2022年，歐盟液化天然氣進(jìn)口量達(dá)到9473萬噸的歷史最高水平，遠(yuǎn)高于2021年的5727萬噸。其中，歐盟2022年從美國進(jìn)口的液化天然氣占總進(jìn)口量的41%。
據(jù)路透社報(bào)道，2023年11月和12月，歐洲仍是美國液化天然氣主要出口目的地，在美國當(dāng)月液化天然氣出口總量中的占比均超過60%。
歐洲能源安全風(fēng)險(xiǎn)仍存
歐盟委員會(huì)近日發(fā)布的報(bào)告指出，盡管總體趨勢向好，但歐洲能源市場依然脆弱。國際能源署則擔(dān)憂，歐洲天然氣價(jià)格大幅波動(dòng)的可能性“正在增加”。歐洲央行前行長馬里奧·德拉吉更是發(fā)出警告稱，如果歐洲不能解決能源成本較世界其他地區(qū)高出1至2倍的問題，歐洲將“一事無成”。
在歐洲能源消費(fèi)和發(fā)電結(jié)構(gòu)中，天然氣占據(jù)重要地位。其中，來自俄羅斯的天然氣傳統(tǒng)上又占較大比重。數(shù)據(jù)顯示，2021年，歐盟從俄羅斯進(jìn)口天然氣總量為1550億立方米，約占其天然氣總進(jìn)口量的45%和總消費(fèi)量的近40%。烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，歐盟出臺(tái)一系列針對俄羅斯的制裁舉措，試圖擺脫對俄化石燃料依賴。不過，“去俄化”并未有效緩解歐洲能源安全風(fēng)險(xiǎn)，只是將“對俄依賴”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;對其他地區(qū)能源供應(yīng)依賴程度大幅提高”。
歐盟委員會(huì)2023年年底通過“國家援助臨時(shí)危機(jī)和過渡框架”修正案，將相關(guān)國家補(bǔ)貼政策延長至2024年6月30日，以應(yīng)對烏克蘭危機(jī)及能源價(jià)格上漲造成的影響。
歐盟委員會(huì)當(dāng)天發(fā)表聲明說，通過對框架部分內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，歐盟成員國可繼續(xù)維持其補(bǔ)貼計(jì)劃，以應(yīng)對冬季供暖季，并確保仍受危機(jī)影響的公司不會(huì)被切斷必要的支持。
對于歐盟允許各國實(shí)施能源補(bǔ)貼的做法，歐洲各界也出現(xiàn)了不同聲音。以比利時(shí)為代表的西歐和北歐多國公開表示，延長該框架既沒有必要，也沒有法律依據(jù)。荷蘭氣候和能源部長羅布·杰滕則認(rèn)為，投入大量資金提高能源效率、研發(fā)節(jié)能設(shè)施，才是解決問題的關(guān)鍵。
鑒于存在造成支出赤字、觸犯財(cái)政紀(jì)律的風(fēng)險(xiǎn)，歐盟委員會(huì)內(nèi)部也對大規(guī)模補(bǔ)貼計(jì)劃提出了質(zhì)疑。歐盟經(jīng)濟(jì)專員保羅·真蒂洛尼近日表示，歐盟需要采取協(xié)調(diào)、審慎的財(cái)政政策，尤其是要逐步取消能源補(bǔ)貼措施，這對于增強(qiáng)公共財(cái)政的可持續(xù)性和避免加劇通脹壓力至關(guān)重要。
歐洲工業(yè)巨頭施耐德電氣首席執(zhí)行官彼得·赫韋克呼吁，歐盟應(yīng)該考慮統(tǒng)一發(fā)放低息貸款，以激勵(lì)減少能源消耗或輸電等資金不足領(lǐng)域的投資。赫韋克認(rèn)為，除了能源，監(jiān)管負(fù)擔(dān)日益加重的問題也應(yīng)引起歐盟有關(guān)機(jī)構(gòu)的重視。
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 閆磊
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