青春，是生命中最燦爛的篇章，是我們追逐夢(mèng)想的年華；奮斗，是我們?yōu)閴?mèng)想付出的汗水和努力。今天，我有幸獲得了一張?zhí)厥獾能嚻?，一張通向共商、共建、共享、共富道路的車票——雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路乘車體驗(yàn)卡。
“千島之國(guó)，勝利之城”，雅加達(dá)——東南亞第一大城市，“神仙之境，爪哇巴黎”，萬(wàn)隆——印度尼西亞第四大城市。2015年，印尼政府決定修建一條連接印尼首都雅加達(dá)及爪哇省會(huì)萬(wàn)隆的快速通道（高速鐵路），以解決兩地交通出行方式單一、道路擁堵的問題。于是，中國(guó)“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”的構(gòu)想不謀而合、無(wú)縫對(duì)接，促成了中國(guó)高速鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門的第一單——雅萬(wàn)高鐵工程，它既是中國(guó)“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是印尼政府的國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。
歷經(jīng)印尼高昂征地成本、突發(fā)新冠肺炎疫情、沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、當(dāng)?shù)丶寄苄蛣趧?wù)嚴(yán)重稀缺、工程建設(shè)難度大等多種困難，耗時(shí)7年，雅萬(wàn)高鐵于2023年9月7日正式開通運(yùn)營(yíng)，并將于10月初正式開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，在此期間市民可免費(fèi)乘車體驗(yàn)，兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘。這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼兩國(guó)共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。
中國(guó)水電八局承建起點(diǎn)至DK41約占全線30%的土建工程施工任務(wù)，包括全線最長(zhǎng)的2#特大橋、全線27座現(xiàn)澆連續(xù)梁中的25座、中國(guó)海外最大制梁場(chǎng)——1#梁場(chǎng)1018榀箱梁預(yù)制和架設(shè)，以及唯一的一條盾構(gòu)施工隧道——1#隧道等，是所有參建單位中施工條件最復(fù)雜、施工難度最大、施工任務(wù)最重的。作為水電八局的一員，我有幸參與了雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路的建設(shè)，這是一項(xiàng)承載著中印尼友誼和共建“一帶一路”偉大夢(mèng)想的壯麗工程。
清晨，我和眾多同事聚集在雅加達(dá)哈利姆高鐵站，這里已經(jīng)成為了我們奮斗的第二故鄉(xiāng)。站臺(tái)上，我們看到了中國(guó)和印尼兩國(guó)國(guó)旗在風(fēng)中飄揚(yáng)，這一刻，我們感到自豪，因?yàn)槲覀兪沁@座高鐵的筑夢(mèng)者和創(chuàng)造者。
高鐵列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，我們懷著激動(dòng)的心情走上車廂，這是我們的杰作，是我們青春的見證。車廂內(nèi)，我們看到了許多印尼人，我們一起分享著這個(gè)偉大時(shí)刻。交流聲、笑聲和歡呼聲在車廂中回蕩，彼此的語(yǔ)言不同，但我們的夢(mèng)想一樣。
高鐵列車啟動(dòng)，我們開始了這次特殊的乘車體驗(yàn)。自高鐵從哈利姆站出發(fā)行進(jìn)短短10分鐘，遍歷了水電八局用大量人力物力，耗費(fèi)七年以及無(wú)數(shù)八局人心血和青春的建設(shè)成果。車窗外，印尼的美麗風(fēng)光不斷閃現(xiàn)，茂密的森林、寧?kù)o的湖泊和等待豐收的田野，這一路的美景令人陶醉。高速鐵路的建設(shè)不僅是一項(xiàng)交通工程，更是對(duì)大自然的尊重和保護(hù)，我們?yōu)槟軌騾⑴c其中而感到榮幸。
列車內(nèi)，我們自發(fā)地組織了一場(chǎng)關(guān)于工程建設(shè)的分享會(huì)，分享了工程中的困難和挑戰(zhàn)，也分享了成功的喜悅。我們的同事們有的是工程師，有的是技術(shù)員，有的是勞動(dòng)者，他們都在不同的崗位上默默奉獻(xiàn)，為工程的順利推進(jìn)付出了辛勤的努力。
40分鐘后高鐵傳來(lái)到達(dá)終點(diǎn)站德卡魯爾的消息，我們參觀了高鐵站附近的工程進(jìn)展，看到了自己的辛勤付出得到了回報(bào)。雅萬(wàn)高鐵全線采用中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，線路全長(zhǎng)142.3公里，最高運(yùn)行時(shí)速350公里。線路途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達(dá)縣、西萬(wàn)隆縣、芝馬墟市、萬(wàn)隆縣，終至萬(wàn)隆市，共設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。工程建設(shè)為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，培養(yǎng)了許多的技術(shù)人才，同時(shí)也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。
回程的高鐵上，我們回顧著這次的乘車體驗(yàn)，深感自己肩負(fù)著歷史的使命。作為中國(guó)水電八局的一員，我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)奮斗精神，為共建“一帶一路”事業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量。
青春奮斗，是為了不斷前行；共建共享，是為了實(shí)現(xiàn)更多人的夢(mèng)想；共富，是為了讓社會(huì)更加和諧和美好。
我們堅(jiān)信，在共同努力下，我們一定能夠駛向共商、共建、共享、共富的光輝未來(lái)。
評(píng)論