4月20日，2024世界內(nèi)燃機(jī)大會在天津開幕。大會重磅發(fā)布行業(yè)最新技術(shù)成果——由山東重工集團(tuán)旗下濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%柴油機(jī)，標(biāo)志著中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)又一次走向了全球科技巔峰，引領(lǐng)中國高端裝備制造業(yè)邁向世界一流。
長期以來，柴油機(jī)熱效率持續(xù)提升是國際難題。柴油機(jī)問世127年來，全球行業(yè)科技工作者始終把熱效率的提升作為畢生追求的夢想，這也是衡量一個國家內(nèi)燃機(jī)綜合實力的標(biāo)志。
自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發(fā)動機(jī)科研攻關(guān)團(tuán)隊，依托內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點實驗室，在國家重點研發(fā)計劃支持下，鏈合國內(nèi)外最強大腦和產(chǎn)學(xué)研合作伙伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術(shù)攻關(guān)，在不帶任何余熱回收裝置的前提下，實現(xiàn)柴油機(jī)本體熱效率不斷提升。2020年9月16日，濰柴動力發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%柴油機(jī);2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%;2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)升級。
濰柴動力沒有止步于三次突破，在52%熱效率柴油機(jī)基礎(chǔ)上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統(tǒng)，實現(xiàn)了基礎(chǔ)研究和原創(chuàng)開發(fā)的重大突破，創(chuàng)新性開發(fā)了四大關(guān)鍵核心技術(shù)，再次將柴油機(jī)本體熱效率提高1個百分點，全球首次突破53%大關(guān)，相當(dāng)于人類百米賽跑進(jìn)了9秒以內(nèi)。研發(fā)過程中，獲授權(quán)發(fā)明專利176項、實用新型專利68項。
濰柴動力科研團(tuán)隊以十年磨一劍的韌性潛心攻關(guān)創(chuàng)新，以每個0.1%的累加艱難前行，四年實現(xiàn)了柴油機(jī)熱效率的四大跨越，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。
“綠色、可靠、智能、高效”是全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新的共同追求。隨著這一創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用，濰柴動力將引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展，深刻影響著中國多能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整，堪稱裝備制造業(yè)以科技創(chuàng)新催生新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。根據(jù)目前中國柴油機(jī)保有量測算，與45%~46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。按照重型牽引車一年跑25萬公里測算，每年可以節(jié)省柴油1.2萬升左右，目前柴油市場價每升7.8元，一年可以為車主節(jié)省約9.8萬元。除交通運輸領(lǐng)域外，該項技術(shù)成果未來還將應(yīng)用到工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域，為中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
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