11月5日,山西省太原市首個(gè)“三供一業(yè)”供電分離移交項(xiàng)目——中車集團(tuán)太原機(jī)車車輛廠全部家屬區(qū)10千伏配套改造工程投運(yùn)并正式送電,標(biāo)志著中車家屬區(qū)供電管理職能正式移交給太原供電公司。4583戶小區(qū)業(yè)主的供電管理正式換了“娘家”。
此次移交包括太原機(jī)車車輛廠家屬區(qū)一區(qū)北院、一區(qū)南院和二區(qū)三個(gè)區(qū)域,涉及住宅樓73幢4583戶業(yè)主,以及附屬活動(dòng)板房、醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑區(qū)域。
一直以來(lái),太原機(jī)車車輛廠家屬區(qū)用電由廠區(qū)生產(chǎn)用電轉(zhuǎn)供,居民戶均供電容量只有0.6千瓦。隨著家庭用電設(shè)備激增,家屬區(qū)戶均供電容量嚴(yán)重不足。為此,太原供電公司新增容量5295千伏安,安裝箱變11臺(tái),改造10千伏配電室1座,敷設(shè)高壓電纜1000米、低壓電纜1.6萬(wàn)米,并在73幢居民樓旁安裝了73個(gè)分支箱。改造后的小區(qū)居民戶均供電容量2.6千瓦,可有效避免出現(xiàn)用電高峰期跳閘斷電情況。
本次改造按照先改造,后移交的模式,太原供電公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案編制、框架協(xié)議簽訂、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及審核等各環(huán)節(jié)都進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)探討和可行性研究。該公司還建立了會(huì)商機(jī)制,由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位和供電公司代表組成聯(lián)合工作組,統(tǒng)一建設(shè)、技術(shù)、計(jì)劃三大類標(biāo)準(zhǔn),并將標(biāo)準(zhǔn)化管理滲透到移交改造工程各個(gè)環(huán)節(jié)。
太原供電公司還將居民電表更換為遠(yuǎn)程費(fèi)控智能電表,使家屬區(qū)居民成為供電公司直供客戶。此外,供電分離項(xiàng)目移交后,太原機(jī)車車輛廠家屬區(qū)居民不再分?jǐn)傋儔浩?、電力線路等的電量損耗費(fèi)用。
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11月5日,山西省太原市首個(gè)“三供一業(yè)”供電分離移交項(xiàng)目——中車集團(tuán)太原機(jī)車車輛廠全部家屬區(qū)10千伏配套改造工程投運(yùn)并正式送電,標(biāo)志著中車家屬區(qū)供電管理職能正式移交給太原供電公司。4583戶小區(qū)業(yè)主的供電管理正式換了“娘家”。
此次移交包括太原機(jī)車車輛廠家屬區(qū)一區(qū)北院、一區(qū)南院和二區(qū)三個(gè)區(qū)域,涉及住宅樓73幢4583戶業(yè)主,以及附屬活動(dòng)板房、醫(yī)院、學(xué)校等公共建筑區(qū)域。
一直以來(lái),太原機(jī)車車輛廠家屬區(qū)用電由廠區(qū)生產(chǎn)用電轉(zhuǎn)供,居民戶均供電容量只有0.6千瓦。隨著家庭用電設(shè)備激增,家屬區(qū)戶均供電容量嚴(yán)重不足。為此,太原供電公司新增容量5295千伏安,安裝箱變11臺(tái),改造10千伏配電室1座,敷設(shè)高壓電纜1000米、低壓電纜1.6萬(wàn)米,并在73幢居民樓旁安裝了73個(gè)分支箱。改造后的小區(qū)居民戶均供電容量2.6千瓦,可有效避免出現(xiàn)用電高峰期跳閘斷電情況。
本次改造按照先改造,后移交的模式,太原供電公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案編制、框架協(xié)議簽訂、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及審核等各環(huán)節(jié)都進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)探討和可行性研究。該公司還建立了會(huì)商機(jī)制,由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位和供電公司代表組成聯(lián)合工作組,統(tǒng)一建設(shè)、技術(shù)、計(jì)劃三大類標(biāo)準(zhǔn),并將標(biāo)準(zhǔn)化管理滲透到移交改造工程各個(gè)環(huán)節(jié)。
太原供電公司還將居民電表更換為遠(yuǎn)程費(fèi)控智能電表,使家屬區(qū)居民成為供電公司直供客戶。此外,供電分離項(xiàng)目移交后,太原機(jī)車車輛廠家屬區(qū)居民不再分?jǐn)傋儔浩?、電力線路等的電量損耗費(fèi)用。