比亞迪43.58億元;北汽集團(tuán)17.11億元;上汽集團(tuán)9.59億元;吉利汽車(chē)7.83億元……工信部網(wǎng)站3月16日發(fā)布的《關(guān)于2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審情況》顯示，2019年企業(yè)申報(bào)補(bǔ)貼的417530輛新能源汽車(chē)，核定后應(yīng)補(bǔ)助資金136.96億元，本次擬發(fā)放32.96億。
比亞迪以43.58億元，成為2019年應(yīng)補(bǔ)助資金最多的新能源汽車(chē)品牌。該筆資金包括2家比亞迪系的工廠(chǎng)：比亞迪汽車(chē)有限公司和比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司。
北汽集團(tuán)應(yīng)補(bǔ)助資金17.11億元，包括3家北汽系車(chē)企：北京汽車(chē)股份有限公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司和北京新能源汽車(chē)股份有限公司。
上汽集團(tuán)和吉利汽車(chē)應(yīng)補(bǔ)助資金分別為9.59億元和7.83億元。
值得關(guān)注的是，并不是所有申報(bào)補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)，都能審核通過(guò)。如上汽大眾、長(zhǎng)安福特，因“現(xiàn)場(chǎng)核查不通過(guò)、根據(jù)核算情況扣減部分資金”原因未能獲得補(bǔ)貼。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年申報(bào)車(chē)輛被核減的主要原因包括：不滿(mǎn)足申報(bào)數(shù)量要求、不符合行駛里程數(shù)要求、未按有關(guān)要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率與推薦目錄參數(shù)不一致或現(xiàn)場(chǎng)核查不通過(guò)等。
評(píng)論