小米連發(fā)三條微博“反對抹黑”，智己凌晨道歉：團(tuán)隊(duì)審核疏漏

　　智己深夜向小米道歉。

　　4月9日，經(jīng)小米汽車多次點(diǎn)名、敦促后，智己汽車官方微博深夜發(fā)布致歉函稱，因團(tuán)隊(duì)內(nèi)容審核疏漏，發(fā)布會上對競品小米汽車關(guān)鍵參數(shù)錯誤標(biāo)注。

　　在4月8日晚20點(diǎn)開始的智己汽車發(fā)布會上，智己汽車搬出了近期車市最為火爆的產(chǎn)品小米SU7 Max進(jìn)行對標(biāo)，然而卻把小米汽車電機(jī)關(guān)鍵參數(shù)標(biāo)錯了。

　　此事受到網(wǎng)友熱議的同時，也引發(fā)小米汽車官方的關(guān)注。

　　8日23點(diǎn)，智己汽車CEO劉濤在個人微博道歉稱，由于產(chǎn)品信息的調(diào)研結(jié)果有誤，發(fā)布會上有一處信息錯誤，小米SU7跟智己L6一樣，都是前后電機(jī)都使用SIC碳化硅模塊。

　　當(dāng)晚23點(diǎn)30分左右，小米汽車連發(fā)兩條微博點(diǎn)名智己汽車，敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉。

　　小米公司發(fā)言人先是表示：智己公司在今晚發(fā)布會上對小米SU7 Max關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行錯誤標(biāo)注，造成極其嚴(yán)重的負(fù)面影響。小米SU7 Max 前后電機(jī)均為碳化硅。這確保了小米SU7 Max 出色的性能和續(xù)航能力。

　　同時小米還點(diǎn)名上汽集團(tuán)稱，“上汽集團(tuán)是中國汽車工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，我們非常尊重。智己公司這樣行為，和上汽集團(tuán)聲譽(yù)無法匹配，我們作為同行也無法理解。”

　　小米稱，歡迎良性的競爭與切磋，強(qiáng)烈反對歪曲事實(shí)的造謠與抹黑。已完成取證，做好借助法律武器維護(hù)自身合法權(quán)益的準(zhǔn)備。

　　隨后小米公司發(fā)言人又針對前述劉濤的道歉補(bǔ)充說，“我們不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。我們再次敦促智己公司，立即公開澄清，并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉!”

　　或是前兩條微博未能引起智己重視，4月9日凌晨，小米公司發(fā)言人官微向智己發(fā)出最后通牒，“對于智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，我們的忍讓是有限度的。”

　　小米方面強(qiáng)調(diào)，“關(guān)于此事，我們將不再回應(yīng)。如果得不到智己公司正式公開道歉，我們會采取法律武器維護(hù)自身權(quán)益。我們最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

　　約半小時后，智己汽車終于在官方微博作出回應(yīng)稱，在剛剛結(jié)束的智己L6超級智能轎車發(fā)布會過程中，對標(biāo)近期同級流量熱議的小米SU7產(chǎn)品力介紹過程中，由于團(tuán)隊(duì)內(nèi)容審核疏漏，造成一處關(guān)鍵參數(shù)的錯誤標(biāo)注，澄清如下：小米SU7 Max版前后電機(jī)均采用SIC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術(shù)一致，均為行業(yè)頂尖的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，“小米汽車及旗下產(chǎn)品SU7，是我們尊敬的競爭隊(duì)友!由于內(nèi)審出現(xiàn)疏漏，造成對小米汽車的負(fù)面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉!”

　　澎湃新聞記者 吳遇利