截至2月22日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)全線年累計(jì)運(yùn)量完成5007萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃203萬噸，較上年提前10天突破5000萬噸。
圖為運(yùn)煤專列穿越包神線響沙灣大橋
年初煤炭市場銷售端需求旺盛，供應(yīng)端生產(chǎn)及外購煤資源充足，該公司抓住有利時(shí)機(jī)，按照“開源引流、噸列必爭”的組織原則，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)快捷高效。其中，元月份連續(xù)9天單日運(yùn)量超100萬噸，單月超計(jì)劃184萬噸，實(shí)現(xiàn)首月開門紅。
二月份正值春節(jié)，公司對(duì)節(jié)日期間安全運(yùn)輸工作做了科學(xué)部署，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班帶班制度，確保安全、生產(chǎn)、防疫等工作平穩(wěn)有序。針對(duì)2月中、下旬港口大風(fēng)封航港存攀升，一體化限裝的不利影響，該公司緊盯北線運(yùn)輸不放松，及時(shí)安排大物流和地方客戶發(fā)運(yùn)。為解決調(diào)車機(jī)力不足的問題，利用交路機(jī)車在萬南南場站進(jìn)行萬噸編組作業(yè)，減少調(diào)車機(jī)占用時(shí)間，為達(dá)拉特站、煤制烯烴站電煤取送和“白貨”裝車提供充足的時(shí)間和機(jī)力；加強(qiáng)萬水泉口與呼局調(diào)度聯(lián)系，動(dòng)態(tài)掌握行車計(jì)劃，協(xié)調(diào)管內(nèi)機(jī)車，高效銜接空、重車列掛運(yùn)，減少在站內(nèi)停留時(shí)間，提升股道利用率；積極聯(lián)系加大國鐵朔州口分流，最大化彌補(bǔ)運(yùn)輸缺口，保證每日運(yùn)輸計(jì)劃的完成，為運(yùn)量的突破奠定了基礎(chǔ)。
評(píng)論