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國家電投新電分公司滾筒破損搶修記

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-04-09 14:46:37  作者:黃益民、張吟雪

  "小葛,#B斗輪機(jī)懸臂皮帶改向滾筒在冒火花,滾筒破損有劃破皮帶風(fēng)險(xiǎn)!" 4月1日15:21分,對講機(jī)里傳來章志強(qiáng)急切的聲音。

  "萬斌,立即停運(yùn)#B斗輪機(jī)。章志強(qiáng)加強(qiáng)現(xiàn)場檢查,我馬上到煤場來。"運(yùn)行專工葛鎮(zhèn)江立即沖向了煤場。

  "蔡主任,#B斗輪機(jī)懸臂滾筒出現(xiàn)損壞,煤倉2個(gè)底層磨料位報(bào)警!"此時(shí)#A斗輪機(jī)正在大修,現(xiàn)在#B斗輪機(jī)也出現(xiàn)異常,兩臺(tái)斗輪機(jī)均失去上倉能力,而水運(yùn)煤煤質(zhì)無法滿足鍋爐六臺(tái)磨燃燒要求,機(jī)組面臨"斷糧"的風(fēng)險(xiǎn),情況萬分緊急!

  快速響應(yīng),現(xiàn)場排兵布陣

  險(xiǎn)情就是命令!接到缺陷報(bào)告后,車間管理人員火速奔赴現(xiàn)場。15:38分,車間主任蔡國強(qiáng)在現(xiàn)場召開緊急會(huì)議,組織制定應(yīng)急搶修方案,集結(jié)搶修和保煤上倉隊(duì)伍,調(diào)運(yùn)備品備件,并對滾筒搶修任務(wù)和燃煤上倉方式進(jìn)行詳細(xì)部署。

  "春雨,你組織人員將應(yīng)急煤斗放置放料位,安排人員加強(qiáng)#3B皮帶頭尾部運(yùn)行檢查和調(diào)偏。"

  "李益,你把裝卸平臺(tái)的兩臺(tái)裝載機(jī)放到C1區(qū),挖掘機(jī)到D1區(qū),準(zhǔn)備應(yīng)急煤斗上煤。"

  "曉東、老章負(fù)責(zé)聯(lián)系檢修人員,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搶修工作速度。"

  "益民,你和發(fā)電車間、生產(chǎn)技術(shù)部隨時(shí)保持聯(lián)系,并調(diào)集更多的人員到#3A現(xiàn)場。"

  "國梁,聯(lián)系煤管班司機(jī),協(xié)同檢修人員載運(yùn)檢修配件到現(xiàn)場。"

  精兵強(qiáng)將,各司其職,一場無聲的"搶救",一場與時(shí)間賽跑"戰(zhàn)役"打響了!

  迎難而上,發(fā)揮鷹雁精神

  萬里長風(fēng)起云端,頭雁奮飛群雁隨。為了將檢修時(shí)間縮至最短,燃運(yùn)車間黨支部立即成立了黨員突擊隊(duì),黨支部書記黃益民說道:"同志們,現(xiàn)在是'防疫保電'的關(guān)鍵時(shí)期,作為黨員,作為鷹雁團(tuán)隊(duì)的一員,我們要豁得出、頂?shù)蒙?,爭取以最短的時(shí)間完成最緊迫的任務(wù)!"看著車間主任、書記、班長等紛紛加入"組織",車間的90后、95后也站了出來:"黃書記,我們團(tuán)員青年也申請加入!""黃書記,我正在開車來新昌的路上".......越來越多的人員迎難而上加入"戰(zhàn)斗"。在3000上平方米的煤場應(yīng)急區(qū)域內(nèi),頭雁帶領(lǐng),雁陣翱翔,凝聚成一股堅(jiān)不可推的奮進(jìn)力量。

  爭分奪秒,交出滿分答卷

  時(shí)間就是負(fù)荷、時(shí)間就是效益。

  15:45分,王國梁、孫浩童用裝載車,協(xié)助檢修人員將改向滾筒、氧氣、乙炔、電焊設(shè)備及檢修工具第一時(shí)間運(yùn)往現(xiàn)場。

  15:50分檢修工具到位,安全員王小蘭監(jiān)督檢查檢修人員搭建腳手架,并全程進(jìn)行安全旁站監(jiān)督。

  15:55分物流中心兩臺(tái)裝載車、一臺(tái)挖掘機(jī)分別從裝車平臺(tái)開到露天煤場。

  16:02分應(yīng)急煤斗倒料板放到位,D區(qū)裝載車上煤通道打通,C區(qū)挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)上煤平臺(tái)固定。

  16:05分程控人員啟動(dòng)上倉系統(tǒng)。現(xiàn)場人員用手勢指揮,裝載機(jī)、挖掘機(jī)以30°角有序地往應(yīng)急煤斗一斗一斗、一抓一抓地裝料。

  16:20分,腳手架搭好,開始拆除破損滾筒并吊裝新滾筒。

  18:15分,機(jī)組已滿負(fù)荷運(yùn)行,應(yīng)急煤斗以300噸/時(shí)的上倉能力,讓煤倉煤位維持在9米左右,滿足磨煤機(jī)滿負(fù)荷出力運(yùn)行。

  19:10分,#B斗輪機(jī)滾筒更換完畢,經(jīng)過空載試運(yùn)正常,裝載機(jī)、挖掘機(jī)有序退出現(xiàn)場,應(yīng)急煤斗復(fù)位同步進(jìn)行。

  19:40分,取煤重載運(yùn)行上倉,斗輪機(jī)恢復(fù)正常。

  "搞定!"看著重新運(yùn)行的斗輪機(jī),緊張了四個(gè)多小時(shí)的神經(jīng)終于放松下來,畫面中沒有想象的歡呼雀躍,有的僅是疲憊臉龐上的會(huì)心微笑。

  這分秒必爭的240分鐘,燃運(yùn)車間和各相關(guān)生產(chǎn)部門通力合作,滾筒搶修和應(yīng)急煤斗上倉未出現(xiàn)任何差錯(cuò),將原本需要8個(gè)小時(shí)才能完成的搶修任務(wù)縮短了一半的時(shí)間,完成了斗輪機(jī)缺陷的完美處理。本次事故處理既是對燃運(yùn)車間應(yīng)急管理工作的一次考驗(yàn),更是對新電分公司安全生產(chǎn)、機(jī)組能力和員工素質(zhì)的全面檢驗(yàn)。召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝,新電分公司240分鐘的完美表現(xiàn),為疫情期間的"安全大考"交出了滿分答卷。

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