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新能源汽車電解液行業(yè)分析

  (4)六氟磷酸鋰是核心材料

  目前電解液成本中原材料占比超過90%,其中六氟磷酸鋰占比37%,溶劑成本占比33%。此前六氟磷酸鋰在電解液成本中占比近50%,且價格波動較大,溶劑和添加劑成本占比相對較低,價格較為穩(wěn)定;所以六氟磷酸鋰成為電解液歷史價格變動的主要驅動因素,二者價格走勢高度一致。當前六氟磷酸鋰價格約為9.5-11萬元/噸,判斷此后六氟磷酸鋰的價格走勢是判斷電解液價格變化的重要依據(jù)之一。

  根據(jù)行業(yè)內主要企業(yè)的擴產計劃,2018年六氟磷酸鋰行業(yè)產能將達到6.3萬噸;其中國內企業(yè)產能約5萬噸,同比增長超130%,擴產力度較大,外資企業(yè)產能平穩(wěn)增長。國內企業(yè)中,又以天賜材料、多氟多等傳統(tǒng)大廠為擴產主力,天賜材料與中央硝子合作建設6萬噸液體(折合2萬噸晶體)六氟磷酸鋰產能,其中一期3萬噸(折合晶體1萬噸)已于2018年中建成,此外募投建設的2000噸晶體也將于2018年底建成;多氟多2018年底預計產能6000噸,并增發(fā)募投建設1萬噸六氟磷酸鋰,預計2021年建成5000噸。大廠擴產確定性較高,預計部分小廠在當前較低的價格下將放緩或者取消擴產計劃,六氟磷酸鋰行業(yè)集中度有望進一步提升。

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新能源汽車電解液行業(yè)分析

發(fā)布時間:2019-02-19   來源:華燈初上

  (4)六氟磷酸鋰是核心材料

  目前電解液成本中原材料占比超過90%,其中六氟磷酸鋰占比37%,溶劑成本占比33%。此前六氟磷酸鋰在電解液成本中占比近50%,且價格波動較大,溶劑和添加劑成本占比相對較低,價格較為穩(wěn)定;所以六氟磷酸鋰成為電解液歷史價格變動的主要驅動因素,二者價格走勢高度一致。當前六氟磷酸鋰價格約為9.5-11萬元/噸,判斷此后六氟磷酸鋰的價格走勢是判斷電解液價格變化的重要依據(jù)之一。

  根據(jù)行業(yè)內主要企業(yè)的擴產計劃,2018年六氟磷酸鋰行業(yè)產能將達到6.3萬噸;其中國內企業(yè)產能約5萬噸,同比增長超130%,擴產力度較大,外資企業(yè)產能平穩(wěn)增長。國內企業(yè)中,又以天賜材料、多氟多等傳統(tǒng)大廠為擴產主力,天賜材料與中央硝子合作建設6萬噸液體(折合2萬噸晶體)六氟磷酸鋰產能,其中一期3萬噸(折合晶體1萬噸)已于2018年中建成,此外募投建設的2000噸晶體也將于2018年底建成;多氟多2018年底預計產能6000噸,并增發(fā)募投建設1萬噸六氟磷酸鋰,預計2021年建成5000噸。大廠擴產確定性較高,預計部分小廠在當前較低的價格下將放緩或者取消擴產計劃,六氟磷酸鋰行業(yè)集中度有望進一步提升。

      關鍵詞:電力, 新能源車,電解液


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