常州聚力打造新能源產(chǎn)業(yè)高地

　　不久前，江蘇省常州市晉升“萬億之城”，來自新能源產(chǎn)業(yè)的動(dòng)能釋放功不可沒：全市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超7680億元，對(duì)全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻(xiàn)率達(dá)98.9%;全球排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)中有三家落戶常州;全國每出口10輛新能源汽車中就有1輛產(chǎn)自常州……

　　從幾年前被調(diào)侃“蘇錫無常”，到如今崛起“新能源之都”，記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，常州蝶變的背后有對(duì)新產(chǎn)業(yè)“十年如一日”的耐心澆灌，有對(duì)新動(dòng)能“摸石探路”的細(xì)心布局，也有對(duì)新模式“大膽取舍”的苦心求變。

　　膽識(shí)并重 以點(diǎn)帶面

　　大年初九，常州召開新春“第一會(huì)”，主題定為“鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力 催生發(fā)展新動(dòng)能”。常州市委書記陳金虎在會(huì)上表示，“錨定2025年實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億目標(biāo)，常州將全力打造代表江蘇高質(zhì)量發(fā)展水平、具有國際競爭力的新能源產(chǎn)業(yè)高地。”

　　從常州“十二五”規(guī)劃提出振興新能源等五大產(chǎn)業(yè)，到如今聚力打造“新能源之都”，短短十多年的時(shí)間里，新能源產(chǎn)業(yè)猶如雨后春筍般拔節(jié)生長、聚木成林，這背后離不開常州獨(dú)到的眼光和堅(jiān)定的毅力。

　　時(shí)間倒回到2016年，理想汽車CEO李想帶著三頁P(yáng)PT來到常州尋找生產(chǎn)基地，此時(shí)他已跑過不少城市尋求融資，但屢屢碰壁。經(jīng)多輪密集洽談，看好這一創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的常州武進(jìn)高新區(qū)以招投結(jié)合等創(chuàng)新模式獲得青睞，常州由此成為最早涉足新能源整車制造的城市之一。2023年，理想汽車全年交付37.6萬輛、同比增長182.2%，斬獲造車新勢力銷冠。

　　既無豐富鋰礦資源、又非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)重鎮(zhèn)，看似靠膽識(shí)過人、運(yùn)氣取勝的常州，實(shí)則經(jīng)過深思熟慮。

　　早在2013年前后，常州便從全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起中敏銳發(fā)現(xiàn)巨大前景，在經(jīng)過與行業(yè)專家等外腦的多輪商討后，將核心部件動(dòng)力電池作為重點(diǎn)方向，明確緊盯龍頭企業(yè)中“潛力股”打法思路，堅(jiān)持“早投入”“共成長”，搶占先機(jī)。

　　“從主政者到基層一線，政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)認(rèn)識(shí)頗深，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈缺什么、誰做得好如數(shù)家珍。”中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜說。2015年，當(dāng)時(shí)中創(chuàng)新航前身中航鋰電還處于虧損階段，但在動(dòng)力電池領(lǐng)域已積累有一批關(guān)鍵技術(shù)。常州以巨大魄力引入該公司，并通過政府基金增資入股，“助企上馬，更送一程”。而今該公司動(dòng)力電池裝車量躍居全國第三。

　　懂得產(chǎn)業(yè)、舍得投入，更需要耐得寂寞。常州歷屆政府跳出短期得失，“一棒接著一棒干”，包容“十年不鳴”、靜待“一鳴驚人”。從2016年引入寧德時(shí)代，到2017年的北電愛思特，2018年的蜂巢能源，2019年的比亞迪，新能源龍頭企業(yè)持續(xù)“用腳投票”，齊聚常州。它們不僅帶來技術(shù)、資金、人才，更推動(dòng)佛吉亞、泰瑞電子等零部件配套商陸續(xù)落戶，不斷補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈形成集聚效應(yīng)。

　　點(diǎn)滴匯聚，終成江海。2023年，常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)97%，新能源投資熱度集聚指數(shù)位居全國第一，成為全國唯一覆蓋新能源“發(fā)儲(chǔ)送用網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的城市。

　　以長引強(qiáng) 激活創(chuàng)新

　　動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，電池殼體極大影響電池整體安全。成立于2018年的微億智造應(yīng)用自研AI圖像感知和機(jī)器人控制技術(shù)，能在幾秒鐘內(nèi)從高反光的殼體上找出凸起、毛刺等瑕疵，提升產(chǎn)品品質(zhì)。“這套解決方案已應(yīng)用在常州龍頭企業(yè)生產(chǎn)中。”該公司負(fù)責(zé)人說。

　　依托科技創(chuàng)新是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要特征?？平藤Y源先天不豐富的常州如何滿足企業(yè)創(chuàng)新所需?常州給出的答案是“以長引強(qiáng)”。

　　“常州擁有全國41個(gè)工業(yè)大類中的37個(gè)、207個(gè)中類中的191個(gè)、666個(gè)小類中的605個(gè)，強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)集聚所產(chǎn)生的豐富應(yīng)用場景是常州獨(dú)特優(yōu)勢，我們強(qiáng)化創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)科技創(chuàng)新供需對(duì)接。”常州市長盛蕾說。

　　抓住國家所需和產(chǎn)業(yè)所長的結(jié)合點(diǎn)，常州高水平建設(shè)龍城實(shí)驗(yàn)室、長三角物理研究中心等重點(diǎn)研發(fā)平臺(tái)，注重圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的實(shí)際難題，吸引科創(chuàng)人才集聚攻關(guān)，助力“出題”企業(yè)技術(shù)突破，也自身孕育新動(dòng)能。

　　“80后”的尹良回國后加入長三角物理研究中心，主攻錳基鋰電池關(guān)鍵技術(shù)。2023年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的正極材料突破高容量長循環(huán)技術(shù)難點(diǎn)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，已同新能源頭部企業(yè)聯(lián)合開發(fā)新電池。“雖然沒有大城市的一些便利，但常州離產(chǎn)業(yè)更近、離需求更近，讓科技創(chuàng)新更有機(jī)會(huì)變?yōu)樯a(chǎn)力。”尹良說。

　　從天合光能等企業(yè)建設(shè)的全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，到企業(yè)、科研院所等創(chuàng)新主體共建創(chuàng)新聯(lián)合體，產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新的融合通過體制機(jī)制創(chuàng)新加速“聚變反應(yīng)”。2023年，常州全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)占比達(dá)3.4%左右，江蘇第三，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比達(dá)55.3%。

　　產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新既需要尖端突破，也需要厚植制造根基。常州也用好自身職業(yè)教育優(yōu)勢，強(qiáng)化技能型人才培養(yǎng)，夯實(shí)新能源產(chǎn)業(yè)制造根基。

　　近年來，常州深化市高技能人才公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，建成校企聯(lián)合實(shí)訓(xùn)中心，將最新生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備納入教學(xué)范疇，助力常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等一批本土院校學(xué)生尚未畢業(yè)就被“預(yù)訂”一空。

　　同時(shí)，常州大力開展國際合作，用好中德產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與合作中心、中以常州創(chuàng)新園等合作交流平臺(tái)，引進(jìn)國外先進(jìn)教育模式，與外國院校、企業(yè)共同培養(yǎng)高技能人才。

　　人才與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，令常州吸引力不斷提升，人口持續(xù)流入。目前，常州已引進(jìn)南京大學(xué)未來技術(shù)創(chuàng)新研究院、南京醫(yī)科大學(xué)常州校區(qū)等高校院所，計(jì)劃在市域中部的“兩湖創(chuàng)新區(qū)”建設(shè)人口達(dá)200萬的產(chǎn)教融合新區(qū)。

　　貼心服務(wù) 共開新局

　　春節(jié)剛過，比亞迪常州工廠已在“全力奔跑”，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線令這里每分鐘就可生產(chǎn)一輛汽車，生產(chǎn)效率達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。企業(yè)速度令人驚嘆，常州速度也不遑多讓。“常州推出的‘拿地即開工’服務(wù)，助力企業(yè)早建設(shè)、早投產(chǎn)，搶抓市場機(jī)遇。”比亞迪股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長期，市場機(jī)遇稍縱即逝，企業(yè)等不得，政府更拖不得。近年來，常州將“快”和“準(zhǔn)”作為重要施政方向，在提升行政效率的同時(shí)，緊跟新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，不斷優(yōu)化政府資源的投入精度。

　　新能源產(chǎn)業(yè)投資巨大，如何破解金融難題?2023年，常州組建總規(guī)模達(dá)50億元的新能源產(chǎn)業(yè)投資基金，通過“產(chǎn)業(yè)+基金”“投資+招商”多元聯(lián)動(dòng)，為企業(yè)提供從技術(shù)攻關(guān)到成果轉(zhuǎn)化的全鏈條服務(wù)。發(fā)布推進(jìn)企業(yè)股改上市“龍騰行動(dòng)”計(jì)劃，由政府牽頭開展“外資銀行常州行”、知名券商交流會(huì)等活動(dòng)，助力企業(yè)對(duì)接資源，形成“新能源板塊”上市培育梯次推進(jìn)格局。

　　新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)審批流程長、環(huán)節(jié)多，如何幫助企業(yè)早投產(chǎn)、早見效?常州強(qiáng)化部門協(xié)同，優(yōu)化辦事流程，持續(xù)推動(dòng)“發(fā)證即開工”“拿地即開工”，同時(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目全流程服務(wù)，在“無微不至”的同時(shí)做到“無事不擾”。

　　“市領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家同在一個(gè)微信群，誰有問題都可以直接反映。”常州厚德再生資源科技有限公司董事長王懷棟說。

　　新能源賽道“坡長雪厚”，但競爭也日趨激烈，如何奮起再出發(fā)?常州聚焦“國際化智造名城、長三角中軸樞紐”城市定位，全方位提升城市能級(jí)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能級(jí)，將“兩湖創(chuàng)新區(qū)”建設(shè)作為守中開新“先手棋”，超前布局氫能等下一代產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，加速推動(dòng)常泰長江大橋等交通路網(wǎng)建設(shè)，打開城市空間新格局，推動(dòng)全市新能源產(chǎn)業(yè)邁上更大舞臺(tái)。

　　不久前，江蘇發(fā)布《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，從推動(dòng)集群發(fā)展、聚焦科技創(chuàng)新、拓展示范場景等方面為常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。陳金虎表示，常州將把新能源之都鍛造成國內(nèi)外知名的城市IP，全力打造具有國際競爭力的新能源產(chǎn)業(yè)高地、全國青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最向往城市。

　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 朱程