智能公交充電巡檢機器人的機械臂自主移動，精確地將充電槍插入一輛純電動公交車充電口內(nèi)，完成插接并充電。隨后，調(diào)試人員使用手機遠程操作機器人將充電槍拔出。8月14日，天津濱海供電公司自主研發(fā)的智能公交充電巡檢機器人實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，預計可于今年年底研發(fā)成功，并在中新天津生態(tài)城投入應用。
“此次完成的是關(guān)鍵插接技術(shù)和遠程控制的試驗。”濱海供電公司智能用電專責楊偉光說，這些關(guān)鍵技術(shù)的突破使智能公交充電巡檢機器人能夠智能感知公交車輛停靠位置，利用機械臂完成插槍充電至滿電拔槍的全部充電過程，有望徹底代替人工?！跋乱徊?，我們將完成可移動平臺的測試與調(diào)試。這項工作完成后，機器人可以在軌道上移動，真正實現(xiàn)充電站全站僅需一臺機器人。”
據(jù)介紹，智能公交充電巡檢機器人還可以合理利用夜間低谷電價有序充電，助用戶節(jié)省充電電費約20%。同時，機器人自身搭載的各類攝像頭與傳感器可以24小時不間斷完成站內(nèi)狀態(tài)的實時監(jiān)控與危險火情告警，完成巡檢預警工作，改變公交充電站24小時需要人員值守的狀況。
濱海供電公司綜合能源服務部副主任曹筱歐介紹，今年年底，智能公交充電巡檢機器人就將完成研發(fā)，并在中新天津生態(tài)城兩處公交充電站投入使用，與今年5月投入使用的無人駕駛智能公交一起，打造無人公交智能體系。
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